1925 жылы Доброфлот КСРО Темір жолдары халық комиссариатына бағынатын Совторгфлоттың Қиыр Шығыс бас кеңсесінің бөлімі болып өзгертілді.
КСРО Су халық комиссариатының 1932 жылғы 31 желтоқсандағы № 440 бұйрығымен Совторгфлот Бүкілодақтық ішкі кеме қатынасы теңіз сауда флотының бірлестігінің орталық басқармасы (Морфлот) және Қиыр департаменті болып қайта құрылды. Совторгфлоттың Шығыс бас басқармасы Қиыр Шығыс дирекциясы болып қайта құрылды теңіз флотыІшкі теңізде жүзу үшін Бүкілодақтық теңіз саудасы қауымдастығына (Морфлот) бағынуымен. Сол жылы теңіз флотының Қиыр Шығыс дирекциясы КСРО Теңіз флотының Тынық мұхит басқармасы болып өзгертілді.
КСРО Орталық Атқару Комитетінің 1934 жылғы 15 наурыздағы және КСРО Теңіз Флоты Халық Комиссариатының 1935 жылғы 5 наурыздағы № 99 1 қаулылары негізінде Теңіз флоты Тынық мұхит басқармасы Қиыр Шығыс болып өзгертілді. Жеткізу компаниясы (FESCO).
КСРО Министрлер Кеңесінің 1954 жылғы 18 желтоқсандағы No 2462 қаулысы және КСРО Әскери-теңіз флоты министрінің 1954 жылғы 25 желтоқсандағы No 145 бұйрығы негізінде Қиыр Шығыс кеме қатынасы мекемесінің негізінде , Сахалин және Камчатка-Чукотка кеме қатынасы компанияларының, Совгаван қаласындағы № 1, Николаевск-на-Амуредегі № 3, № 4 теңіз порттары мен кеме жөндеу зауыттарының бағыныстылығымен Қиыр Шығыс Біріккен кеме қатынасы ұйымы ұйымдастырылды. Находкада және Владивостоктағы №7 орталық конструкторлық бюрода.
1957 жылы Шығыс Арктикалық кеме қатынасы жойылды, оның флоты Қиыр Шығыс кеме қатынасы компаниясына берілді.
КСРО Әскери-теңіз флоты министрінің 1957 жылғы 14 желтоқсандағы № 356 бұйрығы негізінде Сахалин және Камчатка-Чукотка кеме қатынасы кеме қатынасы Қиыр Шығыс біріккен кеме қатынасы кәсіпорнынан шығарылды және тікелей Қазақстан Республикасының Теңіз флоты министрлігіне бағынады. КСРО, ал Қиыр Шығыс Біріккен Кеме Кеме компаниясы Қиыр Шығыс мемлекеттік кеме қатынасы компаниясы деп аталды.
КСРО Министрлер Кеңесінің 1964 жылғы 27 қаңтардағы № 78 «Теңіз кеме қатынасы кәсіпорындарын нығайту туралы» қаулысына сәйкес КСРО Әскери-теңіз флоты министрінің 1964 жылғы 22 маусымдағы № 2 бұйрығы негізінде. 133 Қиыр Шығыс, Камчатка және Сахалин мемлекеттік кеме қатынасы кәсіпорындарының негізінде қалада орналасқан Қиыр Шығыс кеме қатынасы құрылды.
Владивосток
КСРО Әскери-теңіз күштері министрінің 1967 жылғы 31 қаңтардағы No 24 бұйрығы негізінде Сахалин және Камчатка ведомстволары Қиыр Шығыс теңіз кеме қатынасы мекемесінен бөлініп, кеме қатынасының құрылымы бір уақытта бекітілді.
КСРО Жоғарғы Кеңесі Президиумының 1971 жылғы 11 ақпандағы жарлығымен кеме қатынасы мекемесі Ленин орденімен марапатталып, Ленин мемлекеттік кеме қатынасы басқармасының Қиыр Шығыс ордені ретінде белгілі болды.
1980 жылдан бастап КСРО Қарулы Күштері Президиумының 1980 жылғы 11 сәуірдегі Қазан революциясы орденімен наградтау туралы Жарлығына сәйкес кеме қатынасы кәсіпорны Қиыр Шығыс Ленин орденімен және Қазан төңкерісі кеме қатынасы мекемесі ретінде белгілі болды.
1992 жылы 23 қыркүйекте ААҚ болып өзгертілді.
Мұнда ұйымы Қиыр Шығыс теңіз кемежайы (FESCO) / Қиыр Шығыс Ленин орденді және Октябрь революциясы кеме кәсіпорны / Қиыр Шығыс Ленин ордені және Октябрь революциясы кеме қатынасы мекемесі КСРО ММФ / Қиыр Шығыс ордені Ленин теңіз кемежайы ММФ болып табылатын жазбалар ғана берілген. КСРО / Қиыр Шығыс теңіз кемежайы ММФ КСРО / Қиыр Шығыс мемлекеттік кеме қатынасы ММФ КСРО / Қиыр Шығыс мемлекеттік кеме қатынасы ММФ КСРО / Қиыр Шығыс мемлекеттік кеме қатынасы КСРО ММФ / Қиыр Шығыс мемлекеттік кеме қатынасы КСРО NKMF КСРО / Қиыр Шығыс мемлекеттік кеме қатынасы КСРО НКВТ / Тынық мұхиты Бүкілодақтық бірлестігінің Орталық басқармасының теңіз басқармасы МФ (Морфлот КС), КСРО НКВТ / Бүкілодақтық бірлестігінің МФ (ЦУ Морфлот) Орталық басқармасының теңіз флотының Қиыр Шығыс дирекциясы, КСРО НКВТ / The КСРО Совторгфлот НКПС Қиыр Шығыс бас кеңсесі көрсетілген иесі
Қиыр Шығыс кеме компаниясы (FESCO, FESCO, RTS: FESH) - Ресейдегі ең ірі кеме компанияларының бірі. 2011 жылғы 30 қыркүйектегі жағдай бойынша «FESCO» АҚ нарықтық капитализациясы 885,4 млн долларды құрады. Толық атауы – «Қиыр Шығыс кеме компаниясы» ААҚ. Штаб-пәтері - Мәскеуде. Компанияның филиалы Владивосток қаласында орналасқан
«Меншік иелері»
Кеме қатынасының бақылау пакеті (55,81%) кәсіпкерлер тобына тиесілі, шведтік инвестициялық компания 7,15%, (ЕҚДБ) - 3,76%. Жарғылық капиталдың 13%-ы қазынашылық акциялар, ал акциялардың 20,28%-ы еркін нарықта айналымда.
«Еншілес компаниялар»
«Директорлар кеңесі»
«Жаңалықтар»
Топ бір топқа айналды: ағайынды Магомедовтар неге қамауға алынды
Сумма тобының иелері, ағайынды Магомедовтар қылмыстық топ құрды деген күдікпен қамауға алынды. РБК Михаил Ходорковский қамауға алынғаннан кейін ірі бизнеске қарсы бірінші осындай ауқымды істің мән-жайын зерттеді.
Мәскеудің Тверской соты 2017 жылы 1,4 миллиард доллар байлығымен ресейлік Forbes рейтингінде 63-орын алған Summa тобының иесі Зиявудин Магомедовты екі айға қамауға алды қауымдастық және бірқатар эпизодтар алаяқтық пен жымқыру.
2013 жылдың 9 айындағы RAS сәйкес FESCO таза пайдасы. екі есеге азайды - 612 миллион рубльге дейін.
2013 жылғы 9 айдағы ресейлік бухгалтерлік есеп стандарттары (RAS) бойынша «Қиыр Шығыс кеме қатынасы компаниясы» ААҚ (FESCO, FESCO көлік тобының бас компаниясы) таза пайдасы. жартысынан астамға – 612 миллион рубльге дейін төмендеді, дейді қаржылық есеп берукомпаниялар.
Толық оқу: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html
Fesco Group өз президентін ауыстырды
S&P «тұрақты» болжамы бар BB рейтингі үшін 800 миллион долларлық FESCO облигацияларын тағайындады.
Standard & Poor's (S&P) халықаралық рейтингтік агенттігі Қиыр Шығыс кеме қатынасы компаниясының (FESCO, FESCO көлік тобының бас компаниясы) облигацияларына BB- ұзақ мерзімді несие рейтингін берді. Бұл туралы агенттіктің хабарламасында айтылған. Шығару болжамы «тұрақты».
Толық оқу: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html
FESCO өзінің директорлар кеңесін толығымен жаңартты
«Қиыр Шығыс кеме компаниясы» ААҚ акционерлері (Fesco тобының бас компаниясы) кезектен тыс жиналыста жаңа директорлар кеңесін сайлады, делінген компания хабарламасында.
сілтеме: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov
« Сумма Сергей Генераловтан FESCO сатып алу туралы мәмілені жабады
Қиыр Шығыс кеме компаниясының 70% акциясы Зиявудин Магомедовтың компаниясына шамамен 1,2 миллиард долларға түседі.
сілтеме: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova
FESCO Ресей темір жолдарымен TransContainer үшін күресіп жатыр
Кеме тасымалдау компаниясының тең иесі Сергей Генералов Дмитрий Медведевтен логистикалық компанияның 50 пайызын жекешелендіруді сұрайды
сілтеме: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv
FESCO акциялары Summa ұсынысы туралы жаңалықтардан кейін 30%-ға қымбаттады
Костин: ВТБ Сумманың FESCO сатып алуын қаржыландыруға қатыспайды
Генералов «Трансгарант» теміржол көлігін сатты
Сергей Генераловтың құрылымдары бақылайтын Ресейдегі ең ірі теңіз контейнерлік тасымалдаушыларының бірі Қиыр Шығыс кеме қатынасы компаниясы (FESCO) ағайынды Аминовтардың Нефтетранссервисіне (НТС) Transgarant теміржол операторын сатады, деп хабарлады кеме компаниясының өкілі. НТС байқаудың қорытындысы бойынша таңдалды, деп түсіндірді ол. Оның айтуынша, келісім жақын арада аяқталады. НТС өкілдерімен байланысу мүмкін болмады.
сілтеме: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
Владивосток қаласында Әскери Жеңіс парады өтті
Қиыр Шығыс кеме компаниясы және Қиыр Шығыс темір жолелдің батысына 8 миллион тоннаға жуық Lend-Lease жүктерін жеткізді, деп хабарлайды РИА Новости.
сілтеме: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html
Қиыр Шығыс федералды университетірі бизнеспен біріктірілді
Қиыр Шығыс федералды университеті (ФЭФУ) «Қиыр Шығыс теңіз кеме қатынасы компаниясы» АҚ және «Владивосток теңіз сауда порты» АҚ-мен стратегиялық серіктестік туралы келісімге отырды.
сілтеме: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386
FESCO мұзжарғышының капитаны Медведевке шағымданды
«Адмирал Макаров» мұзжарғышының капитаны Геннадий Антохин төртінші дәрежелі «Отанға сіңірген еңбегі үшін» орденін тапсыру кезінде Дмитрий Медведевке «Қиыр Шығыс теңіз кеме қатынасы» ААҚ-ның кемелерді мұз құрсауынан құтқаруға жұмсаған шығыны әлі жасалмағанына шағымданды. өтелді.
сілтеме: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424
Қиыр Шығыс кеме компаниясының директорлар кеңесі 2011 жылға дивидендтер төлемеу туралы ұсыныс жасады.
«Қиыр Шығыс кеме қатынасы компаниясы» ААҚ Директорлар кеңесі (FESCO, FESCO тобының бас компаниясы) акционерлердің жылдық жиналысына 2011 жылға дивидендтерді төлемеу туралы шешім қабылдауды ұсынды. Бұл туралы мәлімдемеде айтылды. Естеріңізге сала кетейік, FESCO 2002 жылдан бері дивидендтер төлемейді. Содан кейін компания 0,45 тиын төледі. бір акцияға номиналды құны 1 руб.
сілтеме: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html
ТАСС хабарламасы: мемлекеттік маңызы бар оқиға
1880 жылы 21 сәуірде Қиыр Шығыс кеме қатынасы компаниясы құрылды. Еуропалық Ресей порттары арасында тұрақты ресейлік сауда кемелерінің басталуы және Қиыр ШығысОдессадан келген «Москва» пароходын Владивостокқа қойды.
сілтеме:
Қиыр Шығыс кеме компаниясы бүгінде Ресейдегі ең маңызды тасымалдаушы компаниялардың бірі болып табылады. Басшылықтың айтуынша, компания Ресей Федерациясының аумағында көлік саласының көшбасшысы болуға ұмтылуда.
Тарату
Қиыр Шығыс кеме компаниясының кемелері бүкіл әлемде жұмыс істейді.
Компанияның өкілдіктері мен агенттері Еуропада да, бүкіл Азияда да орналасқан. Қиыр Шығыс кеме компаниясының ресми мекен-жайы Мәскеуде, онда сіз жоғары басшылықпен байланыса аласыз. Ал негізгі активтер Владивостокта орналасқан.
Компанияның құрылуы
Қиыр Шығыс кеме компаниясы өз тарихын 1880 жылдан бастайды. Сонау Ресей империясының тұсында дамуға стратегиялық шешім қабылданды Шығыс жағалауелдер мен Владивосток порты негізіндегі жүк тасымалдау компаниялары. «Ерікті флот агенттігі» компаниясы құрылды.
Тасымалдаушы компания өзінің қазіргі атауын «Қиыр Шығыс кеме компаниясы» 1935 жылы алды.
Алыс жағаға қарай «Москва» атты пароход келе жатты. Дәл осы сапармен Владивосток портына тұрақты кеме қатынасының тарихы басталды.
Дегенмен, берілген климаттық жағдайларБұл аймақта ұзақ уақыт бойы су айдыны мұзбен жабылғандықтан қыс бойы теңіз арқылы қатынау үзілді.
Тек 1894 жылы ерікті флот агенттігі тұрақты мұзжарғышты алды. 1894-1895 жылдардағы қыс бойы «Күшті» пароход порттың үздіксіз жұмысын қамтамасыз етіп, кеме қатынасы каналының мұздануын болдыртпады.
Ұлы Отан соғысы кезінде
Владивосток Кеңес Одағының Тынық мұхитындағы басты форпосты болды. Сол кездегі басты қауіп жапон әскері болды.
1941 жылдың басында DMP сауда флоты қазірдің өзінде 70 пароход пен 15 моторлы кемеден тұрды, олардың ішінде танкер типті бес кеме де болды.
1941 жылдың желтоқсанында Күншығыс елі Қиыр Шығыстағы Сангар мен Корейге құқықтарын жариялап, оларды «Жапондық теңіз қорғаныс шебі» деп атады. Заңды түрде олардың өту ережелері ашық теңіздің еркіндігі қағидасымен реттелсе де, іс жүзінде жаудың қарулы күштері бұғаздар арқылы өтуді, оның ішінде қару қолдану арқылы да бөгейді.
Шекарада қақтығыстар бұған дейін де болған. Ресми соғыс жарияланғаннан кейін қала мен порт толығымен ұрыс режиміне көшті.
Осы жылдар ішінде Владивосток КСРО-ның ұрыс аймағынан тыс орналасқан соңғы порты болып қала берді. Ол арқылы жабдықтау, қорғаныс және шабуыл үшін үлкен жүк ағыны болды.
Соғыс жылдарында Қиыр Шығыс пароходствосы өзінің 25 кемесінен айырылды. Соңғы торпедаланған кеме Трансбалт болды, бұл қайғылы статистикаға нүкте қойды.
Ресейде
Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін, Ресей Федерациясы, бұрынғы үкіметтің мұрагері болды, орнатады Акционерлік қоғамашық түрі «Қиыр Шығыс кеме компаниясы».
IN жаңа елҚолданыстағы флотпен кеме компаниясының әкімшілігі өз жұмысының географиясын кеңейтуге үлкен күш салуда.
Австралия мен АҚШ порттары арасында жаңа тасымалдау желілері ашылады.
Меншікті агенттік компаниялар өз жұмысын Жаңа Зеландияда, Гонконгта және Канадада бастайды.
Қызметтердің жаңа пакетін әзірлеу басталады, оның ішінде өндірістік қызмет көрсету мүмкіндігімен экспедиция (есіктен есікке дейін).
2003 жылы кеңсесі Мәскеуде орналасқан FESCO Logistic компаниясының ашылуымен Қиыр Шығыс кеме компаниясы қызмет көрсету нарығын Ресейдің еуропалық бөлігіне бағыттайды. Бұл ретте темір жол көлігін дамытудың маңызы зор.
Бүгін флот
2006 жылы Қиыр Шығыс кеме компаниясының флоты алты жаңа контейнерлік кеме мен бір Ro-Ro кемесін алды.
Бүгінгі таңда FESCO әртүрлі жылдардағы жиырма кемені басқарады.
Флоттағы ең көне кеме - 1980 жылы салынған Капитан Кремс контейнерлік кемесі. Оның дедвейті небәрі 5805 тоннаны құрайды. Бұл сонымен қатар жұмыс істеп тұрған ең кішкентай кемелердің бірі.
Кеме қатынасы компаниясының жұмысындағы ең жаңа және сонымен бірге ең ірі кеме 2009 жылы салынған, дедвейті 41 850 тонна болатын «Феско Диомеде» контейнерлік кемесі болып табылады.
1988 жылы салынған «Василий Головнин» мұзжарғыш кемесі де әлі жұмыс істеп тұр.
«Капитандар»
Қиыр Шығыс кеме компаниясының «капитандары» ерекше назар аударуға лайық. Бүгінгі таңда флот тек төрт осындай кемені басқарады:
«Капитан Афанасьев»;
«Капитан Маслов»;
«Капитан Кремс»
«Капитан Сергиевский»
Олардың барлығы жалпы контейнерлік жүктерді тасымалдауға арналған бір палубалы моторлы кемелер.
«Капитан Афанасьев» пен «Капитан Маслов» 1998 жылы Щециндегі поляк кеме жасау зауытында салынған. Дедвейті тіркелген 23 мың тоннадан асатын кемелер Кипр туының астында жүзуде.
«Капитан Кремс» және «Капитан Сергиевский» флоттағы ең көне және тәжірибелі кемелер. Олардың тарихы 1980 жылы Выборг кеме жасау зауытында басталып, күні бүгінге дейін жалғасуда.
Жинақтау
Қиыр Шығыс кеме компаниясы бүгінде қазіргі Ресейдегі өте маңызды компания болып табылады, ол бүкіл көлік саласында көшбасшы болуға ұмтылады. Оның тарихы кең және ұзақ. Бірақ ол аман қалды және ол өз позициясын жоғалтпау ғана емес, ол күннен күнге дамып, танымал бола түсуде.
