V jednom měsíci mě čekaly dvě cesty: s dětmi na dovolenou do Turecka, pak s rodiči na Krym. Letenky jsem koupil předem, ale nejlepší místa v letadle jsem se musel rozhodnout na místě. Pro oba případy se tato volba ukázala být natolik odlišná, že jsem si dokonce dělal poznámky, kde budou moji oblíbení pasažéři příště sedět v Boeingu nebo Airbasu. :)
Létání s dětmi: sedadlo u okna
Nebylo to poprvé, co děti letěly, a ještě před přistáním se začaly hádat, kdo bude sedět u okna. Pro děti vybíráme sedačky u okna letadla! Rozhodli jsme se, že změníme: při startu mladšího a druhou část cesty a přistání staršího. Zbylo mi místo u chodby. Obvykle jsou tři židle v řadě - u okna jsou to sedadla A a D, u uličky sedadla C a F. Jídla jsou distribuována od začátku a konce letadla; ukázalo se, že prostřední sedadla byla úplně poslední, kdo dostal oběd, a čaj došel, takže jsme museli jíst rychle, bez obřadů. Výhledu z okna mírně bránilo křídlo letadla, jednalo se o prostřední 19. řadu.
Letíme s rodiči
Létání se staršími lidmi se ukázalo být o nic jednodušší než létání s dětmi. Pro rodiče byly pohodlnější židle u uličky: snáze se jim vstávalo na záchod a ztuhlou nohu mohli vystrčit na chodbu. A psychicky Sedadla poblíž koridoru letadla se ukázala být pro rodiče pohodlnější: bavilo je pozorovat letušky a ostatní cestující.
Zde je to, co jsem se naučil při výběru sedadel v letadle:
Pro jakékoli možnosti nejlepší pozice na začátku letadla, řada pět až šest. Cestující s malými dětmi často sedí v první řadě a občas pláčou. V zadní části letadla je kuchyňka a toaleta, která může být hlučná a rušná.
Je tam ještě nějaké místa v blízkosti nouzových východů, obvykle řádky 17-18. Děti a starší lidé se tam většinou neposílají. Má to své pro i proti: vzdálenost mezi sedadly je větší, je to pohodlnější pro nohy. Ale Do těchto míst poblíž nouzových východů si nemůžete vzít žádné tašky nebo věci, měli by být ponecháni nahoře, kde jsou zavazadla.
Jak získat nejlepší místa v letadle
Chcete-li, aby ta nejlepší místa byla vaše, existuje několik možností:
- Při nákupu letenky online si můžete vybrat místo v letadle, i když si za to účtují malý poplatek.
- Pokud se odbavíme online, na obrazovce se zobrazí volná místa v letadle.
- Při registraci u přepážky můžete požádat o místo u okna nebo u chodby, ale k tomu musíte být mezi prvními, to znamená dorazit na začátek registrace s předstihem.
I když vám zbyde další místo, můžete požádat své spolucestující, aby přestoupili. To musí být provedeno rychle, než se letadlo začne pohybovat.
Pokud rádi hodně a často cestujete, pak pravděpodobně trávíte hodně času na cestách, konkrétně na palubě letadla. Pokud let netrvá dlouho, nevěnujete pozornost drobným nepříjemnostem, ale pokud potřebujete letět 8-10 hodin, pak je pohodlí velmi důležité, a pokud jsou všechny ostatní věci stejné, vždy zvolím pohodlnější letové podmínky.
Komfort vašeho letu závisí na mnoha faktorech – zábavě na palubě, ale hlavně – na pohodlí místa, kde strávíte téměř celou cestu. Dnes chci mluvit o rozdílech mezi různými sedadly na palubě letadla, o tom, jak předem zjistit, jakou kabinu bude mít váš let, a jak si vybrat sedadlo, které se vám líbí.
Chcete-li vybrat nejlepší sedadlo na palubě letadla, musíte nejprve vědět, kterým letadlem poletíte. Navíc dokonce stejná letadla různé letecké společnosti mohou mít různé konfigurace sedadel, proto je důležité zjistit nejen typ letadla, ale konkrétní letadlo.
Můžete tak učinit ještě před zakoupením letenky na webu aerolinky (v letovém řádu) nebo ve vyhledávači letenek.
Například při hledání letenky do můžete v popisu trasy okamžitě vidět název letecké společnosti a číslo letu. Podívejme se na příklad letu z Londýna do New Yorku:
První úsek letu provede Norwegian Air, číslo letu DY-2802. Pomocí těchto informací se můžete dozvědět více o konkrétním letadle na www.seatguru.com a www.seatexpert.com.
2. Kde najít schéma interiéru
Schéma interiéru si můžete prohlédnout i na specializovaných webech.
Zkusme najít schéma kabiny letadla pro stejný let Londýn-New York pro první letový segment na www.seatguru.com.
Nejprve na hlavní stránce zadáme potřebné informace - název letecké společnosti a číslo letu (už jsme je našli ve vyhledávači letenek nebo na webu letecké společnosti):
Otevře se okno, kde můžete vidět, jaké letadlo bude. Chcete-li zobrazit schéma interiéru, klikněte na „Zobrazit mapu“:
Otevře se stránka s detailní informace o letadle a také o uspořádání sedadel:
3. Vlastnosti různých sedadel na palubě letadla
Kromě podrobného prostudování schémat si musíte zapamatovat některé vlastnosti různých míst na palubě a vybrat to nejlepší místo na základě vašich potřeb. Podívejme se na různé typy sedadel v letadle.
3.1. Sedadla pro nouzové východy
Pokud je vaše výška nadprůměrná, pak jsou tato místa vytvořena speciálně pro vás! Řada naproti nouzovému východu má mnohem více místa pro nohy než běžná sedadla. Ale existují také omezení - příruční zavazadlo budete ho muset dát do nosiče zavazadel, protože... Bezpečnostní pravidla nedovolují umístit věci do průchodu k nouzovému východu. Nemůžete si tedy nic dát pod sedadlo nebo sedadlo před vámi. Také cestující s dětmi nesedí u nouzových východů, protože předpokládá se, že u nouzového východu by měla sedět osoba, která bude schopna pomoci letuškám otevřít nouzový východ a evakuovat cestující.
Mějte také na paměti, že pokud je vaše sedadlo umístěno v řadě, která se nachází před nouzovou řadou, nebudete moci sklopit opěradlo sedadla, abyste neblokovali nouzový východ.
3.2. Sedadla na začátku letadla
- Nejčastěji je úplně první řada vyhrazena pro časté cestující a pro cestující s dětmi. Myslete tedy na to, že možná nebudete moci spát kvůli plačícímu miminku. I když na jiných místech proti tomu nejste imunní, zde je pravděpodobnost vyšší.
- Obsluha začíná hned od prvních řad, takže budete mít maximální výběr jídel.
- Na záchod budete muset dojít pěšky, protože... Toalety business třídy nejsou běžně použitelné.
- Po přistání budete moci opustit letadlo v předních řadách, hned po cestujících první a business třídy.
3.3. Střední sedadla
Tato místa nemají výrazné nevýhody ani výhody. Při výběru sedadla uprostřed letadla věnujte pozornost tomu, zda vám křídlo letadla nebude bránit ve výhledu, pokud plánujete sedět u okna.
3.4. Sedadla v zadní části letadla
Podle statistik jsou sedadla umístěná v zadní části letadla považována za nejbezpečnější, protože... Většina cestujících, kteří pád letadla přežili, byla v ocasní části.
Neexistují však žádná absolutně bezpečná místa, takže se podívejme na další vlastnosti těchto míst:
- v zadní části jsou toalety, což je na jednu stranu pohodlné - nemusíte chodit daleko, ale na druhou stranu vedle vás budou vždy chodit lidé, takže to může být velmi hlučné.
- Poslední řady nemají vždy okna, takže pokud se chcete pokochat výhledy, podívejte se předem na schéma letadla, kterým budete letět.
- Také v poslední řadě se opěradlo nemusí sklopit, protože Není k dispozici žádný další prostor.
- Pokud rádi fotíte pohled z okna, pak mějte na paměti, že v ocasní části může být špatná viditelnost kvůli kouři výfuku.
- Pokud není letadlo zaplněno do posledního místa, pak je většina volných míst většinou v zadní části, takže můžete obsadit několik míst najednou a pohodlně se lenošit.
- Pokud letíte s přestupem, je lepší nesedět úplně vzadu v letadle, protože... Budete moci odejít až jako poslední, čímž ztratíte spoustu času.
- výdej jídla obvykle začíná od začátku nebo v polovině letadla, takže pokud jste si neobjednali speciální jídlo, některá jídla vám už nemusí stačit (například jíte jen ryby a jen pár porcí masa vám bude stačit zůstat).
3.5. Nejnepříjemnější místa
Kromě relativně pohodlných míst, která mají své výhody i nevýhody, existují také místa, na kterých se přísně nedoporučuje sedět, například:
- sedadla v řadě umístěné před nouzovým východem. Nebudete moci sklopit opěradlo.
- sedadla ve střední řadě (pokud má letadlo tři řady sedadel s rozložením 3-3-3, 3-4-3, 2-5-2). Zvláště pokud sedíte uprostřed této řady, je obtížné dostat se na toaletu, možná budete muset nechat cestující projít, je také obtížné něco dostat ze zavazadlového prostoru, nejdéle trvá vystoupit po letadlo se zastaví.
- místa v blízkosti toalety - může být nepříjemný zápach a lidé pobíhající tam a zpět vám nedovolí odpočívat.
4. Jak si rezervovat konkrétní místo na palubě
Když se rozhodnete pro místo, které chcete vzít, musíte si ho zarezervovat. To lze provést buď předem, nebo bezprostředně před odjezdem. Zároveň musíte pochopit, že čím dříve si místo zarezervujete, tím větší je šance, že dostanete přesně to, co chcete.
Existuje tedy několik možností, jak si místo rezervovat.
4.1. Rezervace při nákupu vstupenky
jestli ty, pak s největší pravděpodobností bude možné si místo na palubě ihned rezervovat při nákupu. O této možnosti se ihned informujte.
Zvláštnosti. Pokud letíte nízkonákladově, pak bude s největší pravděpodobností účtován příplatek za rezervaci konkrétního sedadla. Nevidím tedy smysl si něco dopředu rezervovat, pouze pokud určité místo z nějakého důvodu nutně potřebujete (např. cestujete s dítětem a chcete mít předem jistotu, že budete sedět vedle vás resp. posaďte se v první řadě). Pokud si místo předem nezarezervujete, pak je pravděpodobné, že budete moci využít jinou možnost výběru, více níže.
4.2. Rezervace na vašem osobním účtu
Pokud jste si zakoupili letenku u zprostředkovatele (například přes Skyscanner), můžete svou rezervaci spravovat na webu letecké společnosti. Stačí přejít na webovou stránku letecké společnosti, zaregistrovat se (nebo okamžitě přejít na svůj osobní účet, pokud jste již registrováni) a osobní účet přejděte do sekce „moje rezervace“ nebo „spravovat rezervaci“. Tam si již můžete vybrat sedadla (pokud existuje) nebo například vložit číslo karty pro sledování kilometrů.
4.3. Výběr sedadla během online odbavení
Online odbavení obvykle začíná 24 hodin před odletem letadla, ale někdy se otevře dříve, na webu letecké společnosti. Nejlepší je se registrovat hned, v prvních minutách po zahájení registrace, takže bude větší šance, že si stihnete zarezervovat to správné místo. Abyste se vyhnuli promeškání času, nastavte si připomenutí. Tato možnost opět neplatí pro nízkonákladové společnosti, protože... tam je výběr sedadla pouze za příplatek.
4.4. Výběr sedadla při odbavení na letišti
I zde má smysl přijet na letiště brzy, abyste byli mezi prvními na odbavení. Nejlepší místa jsou již obsazena, ale alespoň si můžete vybrat sedadlo u okna nebo uličky, uprostřed letadla nebo vzadu. Pokud se uchýlíte k odbavovací přepážce na poslední chvíli, pak si s největší pravděpodobností již nebudete moci vybrat místo. To platí pro lety na oblíbené destinace na vrcholu sezóny. Pokud letíte do nízká sezona a letadlo je poloprázdné, pak blíže ke konci odbavení můžete např. požádat o místo ve volné řadě, kde vedle vás nikdo nebude.
4.5. Výběr sedadla po dokončení nástupu
Jakmile je oznámeno přistání, můžete si klidně vybrat další pohodlné místo. To se týká především nízkonákladových leteckých společností, protože... Toto je jediná bezplatná možnost výběru sedadla.
Dalším rysem nízkonákladových leteckých společností je, že prodávají o něco více letenek než míst v letadle, protože... Podle statistik se asi 10 % cestujících nedostaví na svůj let. Cestující, kteří přiletěli úplně poslední, tak mohou být často usazeni na nejlepších místech, někdy dokonce v business třídě (pokud je to samozřejmě v této nízkonákladové letecké společnosti zajištěno).
I ten nejkratší let vždy způsobí cestovateli spoustu úzkosti. A to není překvapivé, protože mnoho lidí stále zažívá skutečný strach z létání na obloze a věří, že rozhodně nemohou být pohodlní. Zkušení cestovatelé však přesně vědí, jak si svých pár hodin ve vzduchu co nejvíce zpříjemnit. Důležitou roli v této věci hraje to, na jakých místech budete během letu sedět. Myslíme si, že nikoho nebude bavit cestovat sevřený mezi dvěma dobře živenými sousedy nebo strávit celý let sledováním lidí, kteří se tísní kolem vašeho sedadla a chtějí se dostat na toaletu. Po ceně letenky a spolehlivosti letecké společnosti byste proto měli věnovat pozornost tomu, která sedadla v letadle je nejlepší vybrat. V této otázce samozřejmě není vždy jednota, protože hodně závisí na konstrukci cestujícího, společnosti, se kterou létá, stejně jako na osobních preferencích a značce letadla. Pokusíme se vám ale dát obecná doporučení, jaká místa je v letadle nejlepší vzít, pokud chcete, aby vaše cestování letadlem bylo hladké.
Letová třída
Jaká jsou nejlepší sedadla v letadle? Na tuto otázku lze odpovědět různými způsoby, ale většina cestujících jistě ví, že pohodlí letu přímo závisí na tom, v jaké třídě cestujete. Tato nuance přímo ovlivňuje mnoho cestovních charakteristik: pohodlí sedadla, úroveň služeb, kvalitu a výběr jídla. To je zvláště důležité, když váš let trvá déle než čtyři hodiny a pohodlí se stává nejdůležitější podmínkou. Proto pokud přemýšlíte, do jakých míst se vydat, zkuste při plánování cesty zvolit vyšší letovou třídu.
Moderní letečtí dopravci nabízejí svým zákazníkům následující možnosti cestování:
- Ekonomická třída;
- Business třída;
- první stupeň.
Každá z uvedených možností má své pro a proti. Než tedy například zjistíme, která jsou nejlepší sedadla v letadle ekonomické třídy, dáme stručný popis každou třídu letu.
Co očekávat od levného výletu?
Většina cestujících takto cestuje letecky. Koneckonců, letenky v ekonomické třídě mají vždy nízkou cenu a jsou dostupné široké mase turistů. Ti, kteří často létají letadlem, srovnávají takovou cestu z hlediska komfortu s cestou autobusem. Kabina dopravního letadla je vybavena sklopnými sedadly; vzdálenost mezi sedadly umožní cestujícím průměrné výšky a postavy natáhnout nohy a pohodlně sedět. Během letu vás určitě nasytí a mnoho leteckých společností dává dětem také dárky v podobě omalovánek, tužek a různých her, které pomáhají při letu.
Mějte však na paměti, že ekonomická třída se nemůže pochlubit mnoha vymoženostmi. Mnoha cestujícím se zdá vzdálenost mezi sedadly a řadami příliš malá a nemohou sedět pohodlně. To se stává vážným problémem, když let trvá několik hodin. Cestování v ekonomické třídě navíc ukládá určitá omezení týkající se povoleného zavazadla. V Nedávno Velké letecké společnosti poskytují extra komfortní sedadla v nejlevnější třídě letů. Obvykle stojí o něco více než běžné, ale poptávka po takových lístcích ukazuje, že jsou mezi turisty velmi oblíbené.
Létání v business třídě
Cestování v business třídě je mimořádně pohodlné, jsou zde pohodlná sedadla, která můžete během dlouhého a únavného letu zcela sklopit a odpočinout si. Kromě toho cestující dostanou vynikající pokrmy à la carte a široký sortiment alkoholických nápojů. Každé křeslo je vybaveno tak příjemnými maličkostmi, jako jsou například zásuvky pro dobíjení notebooků a smartphonů.
Pro mnoho turistů je odpověď na otázku „která sedadla v letadle je nejlepší vybrat pro příjemný a nezapomenutelný výlet“ zřejmá - samozřejmě v business třídě.
Nejdražší výlet
Ne každá letecká společnost se může pochlubit sedadly v první třídě na palubě. Patří k nejpohodlnějším ze všech jmenovaných, ale zároveň také nejdražším. Cestovatelé, kteří si mohou dovolit tento typ letu, získají řadu výhod, včetně vyhrazené odbavovací přepážky a přednostního nástupu na palubu.
Stojí za zmínku, že lety první třídou se turistům budou zdát nejvýhodnější, ale bohužel ne každý cestující si může dovolit takový luxus. Proto se v dalších částech článku pokusíme zjistit, která sedadla v letadle je nejlepší vybrat pro pohodlný a příjemný výlet.
Sedadla s okýnkem
Mnoho cestujících považuje za nejlepší sedadla sedadla umístěná v blízkosti okna. Bezesporu mají mnoho výhod, ale nehodí se pro všechny cestovatele.
Taková místa si můžete vybrat, pokud máte v plánu se během letu vyspat, protože spánek vás nikdo nebude rušit plížením se na toaletu. Je docela pohodlné být u okénka pro ty, kteří se plánují věnovat čtení nebo práci na notebooku. Je zde dostatek světla, takže se vaše oči neunaví a let můžete strávit v komfortních podmínkách.
Mějte však na paměti, že na toaletu odtud půjde jen těžko – budete se muset neustále omlouvat a rušit ostatní cestující poblíž.
Je pohodlné létat v uličce?
Pro ty, kteří se snaží zjistit, která sedadla v letadle jsou nejlepší pro neklidné cestovatele, zvažte sedadla v uličce. Umožňují vám kdykoliv vstát, dají vám možnost se pohodlně protáhnout a také jít na toaletu, aniž byste mysleli na rušení například spící sousedy. Je hezké, že cestující sedící poblíž uličky jsou prakticky první, kdo po přistání dopravního letadla schází ze schodů. A tak mají šanci bez zbytečného rozruchu vyřídit všechny doklady na celnici a obdržet svá zavazadla dříve než ostatní turisté.
Nezapomínejte však na nevýhody, které židle uličky mají. Podřimovat nebo jen relaxovat se vám bude dost těžko, protože mezi řadami neustále chodí další cestující a letušky. Kromě toho se připravte, že vstanete ze svého pohodlného křesla pokaždé, když se vaši sousedé rozhodnou jít na záchod nebo si jen protáhnout nohy.
Místa v centru
Většina článků, které radí, jaká místa si v letadle rezervovat při odbavení, uvádí středová sedadla jako nejméně vhodnou možnost ze všech. Ve skutečnosti však vše závisí na tom, kdo cestuje. Například pro rodiny s dětmi jsou tato místa pro umístění dítěte nejvýhodnější. Posuďte sami, ucítí oba rodiče a během spánku se bude moci natáhnout, sedět na klíně mámy a táty. Mnoho rodin se proto snaží při odbavení na let obsadit tři místa vedle sebe.
Ale lidem, kteří cestují sami, nebude příliš pohodlné sedět na prostředním sedadle obklopeném dvěma cizími lidmi.
Nouzové východy: klady a zápory míst
Někteří cestující se mylně domnívají, že sedadla v nouzových východech jsou nejlepší, a jsou často zklamáni svým letem. Koneckonců, sedadla u nouzových východů v letadle mají svou vlastní klasifikaci. Musíte to vědět při odbavení na váš let a výběru sedadel na palubě.
Šťastní jsou ti cestovatelé, kterým se podařilo dostat se do řady sedadel mezi dva nouzové poklopy. Je zde dostatek místa i pro nadprůměrně vyšší pasažéry a opěradlo sedadla můžete zcela sklopit, aniž byste dráždili cestující sedící za vámi. Docela pohodlně se také sedí na sedadlech, která jsou umístěna před nouzovým východem. Zvětšily rozestup řad a mnoho leteckých společností dokonce nechává prostor za sebou odstraněním řady sedadel. Mějte však na paměti, že taková místa obvykle neubytují ženy, děti a starší lidi, kteří jsou kritická situace nebude schopen jednat klidně. Nezapomeňte, že předpisy leteckých společností přísně zakazují umístění příručních zavazadel v blízkosti nouzového poklopu.
Místa po nouzových východech jsou v této kategorii pro dlouhou cestu považována za nejvíce nežádoucí. Sedadla jsou pevně fixována v jedné poloze, takže let bude extrémně nepříjemný.
Sedadla v nosu dopravního letadla
Výběr takového místa letecká doprava v mnoha případech je to zcela oprávněné. Cestující sedící v přední části letadla dostanou nápoje a jídlo nejprve během oběda. Nemusí se bát, že by letušce došla šťáva resp minerální voda. Po přistání navíc odlétají jako první, ale právě sem jsou často umístěny maminky a miminka. V přední části kabiny lze pohodlně zajistit dětskou kolébku, proto je při odbavování upřednostněna tato kategorie cestujících. Pokud netolerujete cestování obklopeni plačícími miminky nebo plánujete pracovat během celého letu, pak zkuste zvolit jiná sedadla.
Ocasní část dopravního letadla
Sedadla vzadu byla dlouho uznávána jako nejnepohodlnější. Vždy jsou zde davy lidí a není zde prakticky žádný výběr teplého jídla a po přistání budou muset cestující za všemi ostatními cestovateli odejít.
Ocasní prostor však často není zcela zaplněn, takže je možné pohodlně sedět na třech židlích současně a dobře se vyspat. Podle statistik sedělo při haváriích asi sedmdesát procent přeživších v ocase letadla.
První řady sedadel
Někteří cestující si záměrně vybírají místa v předních řadách sedadel. Mají spoustu výhod: opěradlo vám nikdo nebude sklápět před nosem a stěna nebo přepážka vpředu vytváří určitou atmosféru soukromí i v plné kabině letadla.
Nejlepší místa pro cestování s dětmi
Pokud cestujete s plnou skupinou, pak pro vás informace o tom, jaká místa v letadle je nejlepší vybrat – přeci jen letět s dítětem je docela obtížné, to musíte uznat – pro vás nejsou prázdnou frází. Tato část článku vám bude užitečná.
Obvykle jsou první řady sedadel považovány za nejpohodlnější. Vaše dítě v nich nebude rušit ostatní cestující, pro miminka je zde možnost zajistit kolébku, výběr nádobí je nejširší a turbulence jsou nejméně cítit.
Nejčastěji zástupce letecké společnosti, který se na let odbavuje, počítá s tím, že rodiče a děti musí sedět vedle sebe. Nebylo by však zbytečné to připomínat, protože v průběhu práce někteří zaměstnanci nemusí věnovat pozornost věku dítěte.
Snažte se sehnat místa v přední části kabiny, protože pokud není letadlo plně naložené, můžete se vždy přesunout dozadu a uspat miminko na tři volná místa. Jinak budete mít pořád dobrá sedadla v předních řadách, která jsou s dítětem docela pohodlná.
Jaká jsou nejlepší sedadla v Airbusu?
Obecné rady o výběru sedadel v kabině nemusí být vždy účinné, protože nezohledňují konstrukční vlastnosti dopravního letadla. Tuto nuanci je třeba vzít v úvahu při přemýšlení o tom, která sedadla v letadle je nejlepší vybrat. Airbus je například mezi ruskými aerolinkami poměrně oblíbeným modelem letadla. Má několik modifikací, z nichž každá má své vlastní vlastnosti.
Letadlo Airbus 319-100 zajišťuje prodej letenek ve dvou kategoriích: business a economy. Pro cestující druhé skupiny budou nejpohodlnější sedadla ve třetí řadě. Jsou první a od druhé kabiny jsou odděleny závěsem, což umožňuje velmi pohodlné sezení na cestách. Desátá řada se často nazývá „sedadla se zvýšeným komfortem“, protože před nimi je nouzový východ a cestující jsou ubytováni s větším pohodlím.
Vnitřní konfigurace letounu Airbus 320 tomu napovídá nejvíce příhodná místa jsou ty, které jsou ve třetí, desáté a jedenácté řadě. Ekonomické odpočítávání začíná od třetí řady sedadel a před nimi je přepážka. Tím se zabrání sklopení sedadla vpředu kvůli jeho absenci. Desátá řada se vyznačuje širokou uličkou z jedné řady do druhé. Nezapomeňte však, že poloha židlí je bezpečně fixována, takže si můžete pohodlně natáhnout nohy. Jedenáctou řadu lze považovat za nejvhodnější pro dlouhé lety, opěradla se zde sklápí a vzdálenost vpředu je poměrně dostačující, aby se pohodlně usadil i velmi vysoký pasažér.
Jaká jsou dobrá místa v letadle Boeing?
Tato letadla jsou také často používána ruskými leteckými dopravci. Oblíbeným modelem je Boeing. Jaká sedadla v letadle by bylo lepší zvolit, kdybyste na palubě tohoto modelu létali? Toto tajemství vám nyní prozradíme.
U cestujících existuje vážný zmatek kvůli mírně odlišným konfiguracím interiéru těchto dopravních letadel. V jedné verzi je řada se dvěma židlemi. Zde budou nejžádanější sedadla ve čtvrté, třinácté a čtrnácté řadě. Čtvrtá řada začíná odpočítávání v kabině ekonomické třídy. Před cestujícími bude přepážka, která nedosahuje na podlahu. To umožňuje cestujícím sedět v jakékoli poloze, která jim vyhovuje. Letušky začínají podávat jídlo z těchto míst, takže s výběrem nebudete mít problém. Třináctá řada není vhodná pro každého, protože za ní je nouzový východ, což znamená, že proměna sedadla je nemožná. K dispozici jsou však pouze dvě sedadla a dostatek místa pro nohy. Čtrnáctá řada má oproti ostatním sedadlům ty nejdůležitější výhody: sklopná opěradla sedadel a zvýšený průchod mezi řadami.
Druhá verze konfigurace interiéru je shodná s první, zde je však číslování posunuto o jedničku a chybí řady se dvěma sedadly. Podobně jako v předchozím popisu zde tedy budou pohodlná sedadla ve čtvrté, dvanácté a třinácté řadě.
Doufáme, že po přečtení našeho článku se budete moci snadno odbavit na svůj let přes internet a vybrat si pro sebe a svou rodinu ta nejpohodlnější sedadla. Užijte si let a mějte měkké přistání!
Bez ohledu na to, kolikrát se předtím pokusili vymyslet letadlo, celý smysl se ukázal být v návrhu. Nějakým způsobem se do vzduchu dostávají obrovská dopravní letadla a bezpečnost cestujících je velmi důležitým hlediskem. Tento článek podrobně prozkoumá konstrukci letadla, konkrétně jeho hlavní části.
Konstrukce letadla zahrnuje:
- Trup
- Křídla
- Ocas
- Zařízení pro vzlet a přistání
- Pohonný systém
- Řídicí systémy, avionika
Každá z těchto částí je životně důležitá pro to, aby letadlo létalo rychle a bezpečně. Analýza komponent vám také pomůže porozumět tomu, jak letadlo funguje a proč bylo vše provedeno tímto způsobem a ne jinak.
Tento konstrukční prvek představuje určitou základnu letadla, nosnou část, ke které jsou připevněny další části letadla. Shromažďuje kolem sebe všechny hlavní části letadla: ocas, podvozek a pohonný systém a tvar slzy skvěle pohlcuje protilehlou sílu, když se pohybuje vzduchem. Vnitřek kufru je určen k přepravě cenného nákladu, ať už se jedná o zbraně či vojenskou techniku, nebo cestujících; Nachází se zde také různá zařízení a pohonné hmoty.
Křídla
Je velmi obtížné najít letadlo, jehož konstrukce nezahrnuje umístění jeho nejznámější části - křídel. Tento prvek slouží ke generování vztlakové síly a u moderních konstrukcí pro zvýšení tohoto parametru jsou křídla umístěna v ploché základně trupu letadla.
Samotná křídla zahrnují ve svém designu přítomnost speciálních mechanismů, s jejichž podporou se letadlo otáčí jedním směrem. Tato část letadla je navíc vybavena vzletovým a přistávacím zařízením, které reguluje pohyb letadla při vzletech a přistání a pomáhá při řízení vzletových a přistávacích rychlostí. Je třeba také poznamenat, že některé konstrukce letadel obsahují palivové nádrže v křídlech.
Každé křídlo je navíc vybaveno konzolou. Pomocí pohyblivých součástí zvaných křidélka je loď řízena vzhledem k její podélné ose; Fungování těchto prvků probíhá zcela synchronně. Když se však jeden prvek otočí jedním směrem, druhý půjde opačným směrem; To je přesně důvod, proč se tělo trupu otáčí.
Ocas
Tento konstrukční prvek letadla není menší než důležitý prvek. Ocas letadla se skládá z ploutve a stabilizátoru. Stabilizátor, stejně jako křídla, má dvě konzoly - pravou a levou; Hlavním účelem tohoto prvku je regulovat pohyb letadla a udržovat danou výšku s přihlédnutím k vlivu různých povětrnostních podmínek.
Ploutev je také nedílnou součástí ocasu, který je zodpovědný za udržení požadovaného směru letadla během jeho letu. Za účelem změny výšky a směru byla vytvořena dvě speciální kormidla, z nichž každé ovládá vlastní část ocasní jednotky. Důležitý bod je, že prvky nejsou vždy letadlo lze nazývat právě takovými jmény: například ocasní část trupu lze nazvat ocasní částí trupu a někdy je tímto názvem označen pouze kýl.
Vzletové a přistávací zařízení
Krátký název zařízení je podvozek, což je hlavní zařízení, díky kterému se provádí úspěšný vzlet a hladké přistání. Nepodceňujte tento prvek letadla, protože jeho konstrukce je mnohem složitější než jen kola vyčnívající z trupu. Pokud se blíže podíváte na jeden výfukový a čisticí systém, je jasné, že design je velmi vážný a skládá se z celé sady různých mechanismů a zařízení.
Pohonný systém
Zařízení je hlavní hnací silou, která tlačí letadlo vpřed. Jeho umístění se nejčastěji nachází buď pod křídlem nebo pod trupem. Motor se také skládá z některých podstatných dílů, bez kterých není jeho provoz možný.
Hlavní části motoru:
- Turbína
- Fanoušek
- Kompresor
- Spalovací komora
- Tryska
Ventilátor umístěný na samém začátku turbíny plní několik funkcí: čerpá unášený vzduch a ochlazuje prvky motoru. Bezprostředně za ním je kompresor, který odebírá vzduch přiváděný ventilátorem a pod silným tlakem jej pouští do spalovací komory. Nyní se palivo smíchá se vzduchem a výsledná látka se zapálí.
Proud z exploze této palivové směsi se rozstřikuje do hlavní části turbíny, což způsobí její rotaci. Také zařízení pro otáčení turbíny zajišťuje konstantní rotaci ventilátoru a tvoří podobným způsobem cyklický systém, který bude vždy fungovat, dokud vzduch a palivo proudí ze spalovací komory.
Řídící systémy
Avionika je elektronický výpočetní komplex složený z různých palubních zařízení leteckého systému, která pomáhají číst aktuální informace při navigaci a orientaci pohybujících se objektů. Bez této povinné součásti by správné a správné řízení jakéhokoli letadla, jako je dopravní letadlo, jednoduše nebylo možné. Tyto systémy také zajišťují nepřetržitý provoz letadla; To zahrnuje funkce jako autopilot, systém ochrany proti námraze, palubní napájení a mnoho dalších.
Klasifikace letadel a konstrukční vlastnosti
Bez výjimky lze všechna letadla rozdělit do dvou hlavních kategorií: civilní a vojenská. Jejich nejzákladnějším rozdílem je přítomnost kabiny, která je navržena záměrně pro účely přepravy cestujících. Vlastní letadla pro přepravu cestujících se dělí podle kapacity na dálková krátká (vzdálenost letu do 2000 km), středně traťová (do 4000 km) a dálková (do 9000 km)
Pokud je letový dosah ještě větší, pak se k tomu používají dopravní letadla mezikontinentálního typu. Kromě toho mají různé typy letadel rozdíly v hmotnosti. Také dopravní letadla se mohou lišit podle určitého typu a přímo účelu.
Konstrukce letadla může mít často různé geometrie křídel. U letadel, která přepravují přepravu cestujících, se konstrukce křídel neliší od klasického, který je typický pro dopravní letadla. Modely letadel tohoto typu mají zkrácenou příďovou část, a proto mají relativně nízkou účinnost.
Existuje další specifická forma, která se kvůli uspořádání křídel nazývá „kachna“. Vodorovný ocas je umístěn před křídlem, což zvyšuje vztlak. Nevýhodou této konstrukce je zmenšení zorné plochy spodní polokoule v důsledku přítomnosti ocasu před samotným křídlem.
Takže jsme přišli na to, z čeho se letadlo skládá. Jak jste si již mohli všimnout, konstrukce je poměrně složitá a různé četné části musí fungovat harmonicky, aby letadlo mohlo po hladkém letu úspěšně vzlétnout a přistát. Konstrukce je často specifická a může se výrazně lišit v závislosti na modelu a účelu letadla.
Mohou si být zcela jisti svou bezpečností. Každý detail, každý systém - vše je několikrát kontrolováno a testováno. Náhradní díly pro ně jsou vyráběny v rozdílné země a poté smontovány v jedné továrně.
přístroj osobní letadlo je kluzák. Skládá se z trupu a ocasního křídla. Ten je vybaven motory a podvozkem. Všechna moderní dopravní letadla jsou navíc vybavena avionikou. Tak se nazývá sbírka elektronických systémů, které řídí provoz letadla.
Jakékoli letadlo (helikoptéra, dopravní letadlo pro cestující) svou konstrukcí je kluzák, který se skládá z několika částí.
Části letadla se nazývají takto:
- trup;
- křídla;
- ocasní jednotka;
- podvozek;
- motory;
- avionika.
Konstrukce letadla.
Jedná se o nosnou část letadla. Jeho hlavním účelem je vytváření aerodynamických sil a jeho sekundárním účelem je instalace. Slouží jako základna, na kterou se instalují všechny ostatní díly.
Trup
Pokud se budeme bavit o částech letadla a jejich názvech, pak je trup jednou z jeho nejdůležitějších součástí. Samotný název pochází z francouzského slova „fuseau“, které se překládá jako „vřeteno“.
Drak letadla lze nazvat „kostra“ letadla a trup je jeho „tělo“. Je to to, co spojuje křídla, ocas a podvozek. Nachází se zde posádka lodi a veškeré vybavení.
Skládá se z z podélných a příčných prvků a obkladů.
Křídla
Jak funguje křídlo letadla? Skládá se z několika částí: levá nebo pravá polorovina (konzola) a středová sekce. Součástí konzol je přepad křídla a špice. Ten může být pro jednotlivé typy dopravních letadel pro cestující různé. Jíst winglety a žraloky.
Křídlo letadla.
Princip jeho fungování je velmi jednoduchý - konzola odděluje dva proudy vzduchu. Nahoře je oblast nízkého tlaku a dole je oblast vysokého tlaku. Díky tomuto rozdílu vám křídlo umožňuje létat.
Menší konzoly jsou instalovány na křídle, aby se zlepšil jejich výkon. Jedná se o křidélka, klapky, lamely atd.. Uvnitř jsou umístěna křídla palivové nádrže.
Výkon křídla je ovlivněn jeho geometrické provedení - plocha, rozpětí, úhel, směr rozmítání.
Ocas
Nachází se v zadní nebo přední části trupu. Tak se nazývá celá sada aerodynamických povrchů, které pomáhají dopravnímu letadlu pro cestující spolehlivě zůstat ve vzduchu. Jsou odděleni na horizontální a vertikální.
Vertikální zahrnuje kýl nebo dva kýly. Poskytuje směrovou stabilitu letadla podél osy pohybu. Vodorovně - stabilizátor. Je zodpovědný za podélnou stabilitu letadla.
Podvozek
Jedná se o stejná zařízení, která pomáhají letadlu pojíždět po dráze. Jedná se o několik stojanů, které jsou vybaveny kolečky.
Hmotnost dopravního letadla pro cestující přímo ovlivňuje na konfiguraci podvozku. Nejčastěji se používá následující: jeden přední sloupek a dva hlavní. Přesně takto je umístěn podvozek. Letouny rodiny Boeing 747 mají další dvě vzpěry.
Kolové vozíky obsahují různý počet párů kol. Takže Airbus A320 má jeden pár a An-225 jich má sedm.
Během letu je podvozek zatažen do prostoru. Když letadlo vzlétne nebo přistane. Otáčejí se v důsledku náhonu na přední podvozek nebo diferenciálního provozu motorů.
Motory
Když mluvíme o tom, jak letadlo funguje a jak létá, nesmíme zapomenout na tak důležitou součást letadla, jako jsou motory. Oni pracují na principu tryskového pohonu. Oni mohou být proudový nebo turbovrtulový.
Jsou připevněny ke křídlu letadla nebo jeho trupu. V druhém případě se umístí do speciální gondoly a slouží k připevnění pylonu. Prostřednictvím něj je palivové potrubí a pohony připojeny k motorům.
Letadlo má obvykle dva motory.
Počet motorů se liší v závislosti na modelu letadla. O motorech bylo napsáno více podrobností.
Avionika
To jsou všechny systémy, které zajišťují bezproblémový provoz letadla. za všech povětrnostních podmínek a s většinou technických závad.
Patří sem autopilot, systém ochrany proti námraze, palubní systém napájení atd.
Klasifikace podle konstrukčních charakteristik
Podle počtu křídel se rozlišují jednoplošník (jedno křídlo), dvouplošník (dvě křídla) a sesquiplane (jedno křídlo kratší než druhé).
Jednoplošníky se zase rozdělují pro dolnoplošník, středoplošník a hornoplošník. Tato klasifikace je založena na umístění křídel v blízkosti trupu.
Pokud mluvíme o opeření, můžeme rozlišit klasické schéma (opeření je za křídly), typ „kachna“ (opeření je před křídlem) a typ „bezocasý“ (opeření je na křídle) .
Podle typu podvozku letadlo existují země, hydroplány a obojživelníky (ty hydroplány, na kterých byl instalován kolový podvozek).
Jíst odlišné typy letadla a podle typu trupu. Rozlišovat úzkotrupá a širokotrupá letadla. Poslední jmenované jsou převážně dvoupatrové osobní vložky. Nahoře jsou sedadla pro cestující, dole zavazadlový prostor.
Takto vypadá klasifikace letadel podle konstrukčních prvků.
