M lukostřelci s čísly označují počet letů letadel, kliknutím lze přiblížit plochu a zobrazit všechny aktuální lety jako ikony letadel.
Najetím na letadlo se zobrazí číslo letu a kliknutím na letadlo se otevře okno, ve kterém jsou podrobně zobrazeny informace o letu, počítaje v to let, technické údaje a fotografie samotného letadla.
Možnosti jsou v pravém horním rohu. interaktivní mapa letecké dopravy po celém světě. V záložce filtr zobrazí se letecké společnosti a počet letujících letadel.(planefinder)
Zajímavá je karta Mapa. Zde si můžete vybrat typ zobrazení mapy světa. Výchozí nastavení je fyzická mapa, ale můžete vidět přelety letadel přes silniční mapu, satelitní snímek, černobíle. Pokud dvakrát kliknete na letadlo, interaktivní letová mapa zobrazí trasu tohoto letadla jako červenou čáru.
Všechny dříve prozkoumané trasy můžete skrýt stisknutím tlačítka „Skrýt vše“ na kartě Mapa. Může být užitečné nastavit nápovědu Display on hover: podle čísla letu letadla nebo podle jeho registračního čísla. Pokud zaškrtnete poslední dvě další možnosti, můžete vidět online mapu počasí a povětrnostních podmínek pro leteckou dopravu (velmi krásné).
Všechna dříve shromážděná data se uloží a zobrazí v možnosti Přehrávání (vpravo nahoře). Zde si můžete vybrat konkrétní datum a přehrát jakýkoli let letadla, přičemž rychlost zobrazení zvýšíte na 120:1! Je tak možné co nejpřehledněji vypočítat čas na silnici a na úsecích trasy. Vraťte se k nám opět podívat se na nový obsah vysílání dálkových leteckých letů na interaktivní mapě! Sestavte si své trasy a naplánujte si lety! (planefinder)
Zde jsou dvě interaktivní mapy letecké dopravy
Technologie ADS-B
NA V blízké budoucnosti se letecká doprava stane efektivnější a bezpečnější díky nové technologii sledování letadel zaváděné po celém světě.
Řízení letového provozu na základě radaru je minulostí. Nová technologie ADS-B (Automatic Dependent Surveillance - Broadcast) založená na satelitním sledovacím systému poskytuje větší přesnost a spolehlivost monitorování letu letadla. ADS-B vám umožní vytvořit efektivnější leteckou dopravu s menší spotřebou času a paliva. Technologie ADS-B je implementována jako jeden z funkčních prvků nové generace letecké dopravy systém přepravy příští generace.
Podle prognózy americké Federální letecké agentury FAA (Federal Aviation Administration) bude do roku 2018 vybaveno ADS-B více než 90 % letadel v USA.
Na Každou sekundu letadlo vybavené ADS-B vysílá rádiem svou přesnou polohu, rychlost, výšku, kurz, stoupání a klesání. Ostatní letadla a pozemní stanice vybavené ADS-B v okruhu řekněme 150 mil obdrží tyto informace. Pozemní stanice kombinují informace přijímané z různých míst s dalšími informacemi přijímanými z pozemních radarů pro zařízení bez ADS-B a předávají data všem letadlům v rámci servisního okruhu. Pokud je letadlo (AC) vybaveno ADS-B, pak mohou být v kokpitu zobrazeny informace o letovém provozu a počasí. Mohou cestující a členové posádky, pozemní odbavovací pracovníci a dokonce i soukromí uživatelé sledujte na obrazovce lety letadel všech leteckých společností světa online.
Dobrý den.
S rozvojem internetu se rozvíjí mnoho dalších oblastí, které úzce souvisejí s životy milionů lidí. Řekněme, že asi před 20 lety si představit, že by kdokoli mohl na webu v reálném čase vidět, které a kde letadlo letí – to bylo něco na pokraji fantazie! A nyní to lze provést na jakémkoli počítači připojeném k internetu!
K tomu vám stačí znát pár adres v síti, které obsahují mapy letů letadel. Můžete si prohlédnout jak lety všech letadel, tak i konkrétního (například pokud čekáte na přílet příbuzných a přátel).
Vlastně v tomto článku dám nejlepší karty, kde můžete sledovat všechny lety civilních letadel. Takže, začněme...
Přidání! Některé z níže uvedených webů mohou vyžadovat aktualizaci Adobe Flash Player (pokud máte starší verzi). Jak to udělat, je popsáno v tomto článku:
Online radary: letecké mapy
Letecký radar 24
Jeden z nejpopulárnějších sledovacích radarů civilní letectví. V reálném čase budete moci vidět mapu, na které bude každé letadlo označeno příslušnou ikonou (viz screenshot výše). Stránka se objevila v roce 2006.
Kliknutím na libovolnou ikonu letadla zjistíte, odkud a odkud létá (například na snímku obrazovky níže letadlo letí ze San Francisca do Londýna), jeho letový řád, trajektorii, vzdálenost letu a čas přistání. Obecně platí, že všechny nejrelevantnější, což vyžaduje většina.
Podotýkám, že za příplatek služba poskytuje ještě více funkcí. Obecně doporučuji!
Planfinder.net
Funkčnost webu je podobná jako u předchozího. Obsahuje také mapu světa, přičemž každé letadlo je označeno žlutou ikonou. Výběrem jednoho z nich můžete zjistit jeho směr pohybu, harmonogram, rychlost, ujetou vzdálenost atd.
Horní menu navíc umožňuje vyhledat letadlo podle jeho ocasního čísla (jedná se o 5-7 znakové označení, podle kterého zjistíte, komu letadlo patří: která země, dopravce atd.).
Mimochodem, stránka vede zajímavé statistiky: můžete zjistit nejoblíbenější dopravní letadla (obrazovka níže ukazuje, že Boeing 737 a Airbus A320 jsou dnes nejoblíbenějšími letadly), nejoblíbenější letecké destinace atd. Velmi zajímavé!
Flightaware.com
Velmi multifunkční stránka a kromě toho plně podporuje ruský jazyk! Tento zdroj byl vytvořen americkými vývojáři a je zaměřen především na země Ameriky. Mimochodem, rád bych poznamenal, že více než 15 milionů cestujících po celém světě, více než 12 tisíc leteckých operátorů využívá schopnosti této služby (tj. zdroj si zaslouží důvěru a respekt)!
Zvláště bych rád poznamenal informační obsah tohoto zdroje: výběrem požadovaného letu o něm můžete získat maximum informací. Zjistíte například číslo letadla, leteckou společnost, její letový řád, aktuální souřadnice, rychlost, čas vzletu (přibližný čas přistání), prohlédnete si fotku dopravního letadla, zjistíte jeho předchozí lety atd.
Informace o plavidle // Toto je pouze část údajů
AirNAV Radarbox24.com
Zdroj byl vytvořen profesionály z letectví, jehož účelem je: rychle poskytnout informace o jakémkoli letadle, které je v tranzitu. Služba funguje na bázi senzorů „ADS-B“ (takové senzory jsou instalovány na drtivé většině komerčních plavidel) a radarového systému FAA (americký vývoj). Díky tomu služba stejně dobře sleduje pohyb dopravních letadel jak nad územím Ameriky, tak nad Asií, Evropou atd.
Samotná práce se stránkou je podobná jako u předchozích: vyberte si konkrétní dopravní letadlo na mapě (nebo zadejte koncové číslo letadla přes vyhledávací pole) a podívejte se online na jeho aktuální pozici.
Podotýkám, že v možnostech služby můžete změnit typ mapy (Terén, Sky Vector, Hybrid atd.), jas a tak dále. Ještě bych dodal, že tato služba není tak informativní jako ta předchozí. Přesto je považován za jednoho z lídrů v tomto tématu, takže doporučuji k seznámení!
To je vše. Hodně štěstí!
Posadili jste příbuzné nebo přátele na palubu letadla a v malátném očekávání se dívali na hodinky, dělali jste si starosti, dělali jste si starosti, když je letadlo na obloze? Nebo jste po zakoupení letenek a příletu na letiště nervózní z neletového počasí ve vaší destinaci? To, jak se letadlo během letu pohybuje, zda nedojde ke zpoždění letu a další záležitosti, v tuto chvíli trápí každého. Mezitím moderní technologie již umožňují sledovat lety letadel v reálném čase. Existuje online mapa letů letadel, podle které můžete pozorovat polohy letadel téměř z jakéhokoli gadgetu. Online ukazuje pohyb letadel na obloze a vy můžete tuto nejen užitečnou, ale jednoduše fascinující podívanou sledovat, když znáte číslo letu a díváte se na obrazovku.
Nyní existuje mnoho technických možností sledování letu v reálném čase, sledování letu provádějí speciální služby. Promluvme si o tom podrobněji.
Jak je letadlo sledováno online
Aby bylo možné zjistit, kde letadlo letí, stav letu, vidět výšku a sledovat rychlost letadla, existuje moderní technologie, která umožňuje sledovat letadlo v reálném čase. Systém ASD-B je palubní radar, který slouží ke sledování tras létajících letadel a následnému sběru dat. Data tvoří základ pro služby, umožňují vám vidět letadlo online.
Dnes možnost sledovat vlastnosti pohybu letadel online v reálném čase, vidět stav letu poskytují následující služby:
- Flightradar24;
- Radar Box 24;
- Flight Aware;
- vyhledávač letadel.
Všechny fungují online a sledují polohu letadel na mapě. V praxi systém funguje následovně. Většina moderních letadel má vysílače (reklamy-transpondéry), které přenášejí data o poloze letadla na trase. Pozemní stanice po celém světě pracují na příjmu těchto signálových dat a sestavují tak online mapu.
Síť takových přijímačů je dnes navíc tak široká, že i desky, které nejsou vybaveny těmito vysílači ADS-B, se stále odrážejí online.
Jak systém funguje, je vidět na příkladu nejpopulárnější služby současnosti, která tuto technologii využívá – jedná se o flightradar24.com. Tato stránka zatím nefunguje v ruštině, ale její funkční obsah je vcelku dostupný. Mapa letadel je zde tedy prezentována v reálném čase, letadla na mapě jsou zobrazena ve formě pohyblivých ikon.
Letecký radar online poskytuje úplný obraz o tom, co se děje, a hodnocení polohy v tento moment na trase bez ohledu na to, které letecké společnosti létající letadlo patří. Jednoduchým kliknutím na ikonu ikony najdete mnoho relevantních informací, včetně:
- rychlost stoupání a rychlost pohybu;
- sériové číslo letadla;
- místo odjezdu a příjezdu;
- příslušnost k letecké společnosti.
Služba také umožňuje sledovat povětrnostní podmínky na konkrétním místě. Letová data se zároveň aktualizují každou vteřinu, což je patrné na monitorovací tabuli.
Jak sledovat letadlo podle čísla letu
Mnoho uživatelů obvykle vyhledává letadlo létající podle čísla letu. Programy mnoha služeb, včetně letového radaru, to umožňují zcela jednoduše. Jak najít letadlo podle čísla letu? To se děje pouze několika pohyby a v reálném čase:
- Do vyhledávacího pole zadejte číslo letu, který vás zajímá. Za prvé, stránka zobrazí všechny aktuálně možné možnosti letu na letadlech za stejným číslem. Vyberte si svůj;
- Pokud jste našli let, který vás zajímá, klikněte na ikonu s letadlem;
- Objeví se virtuální mapa, na které v interaktivním režimu sledujeme pohyb požadované desky.
Pohodlí této služby spočívá v tom, že může sledovat mnoho dalších užitečné informace: od letového řádu po trasy letadel, která již přistála.
Jak používat funkce webu
Samozřejmě nejčastěji se stránka se službou používá k pohledu na letový vzorec požadovaného plavidla, když čeká letadlo s příbuznými atd. Existují další aplikace schopností nových technologií, když pracují v zájmu dohled, kontrola pohybu určitých osob. Mezi mladými lidmi existují vtipy, které používají stopovač. Pro usnadnění přístupu k programům byly dnes vyvinuty moderní a pohodlné mobilní aplikace pro iPady, Androidy a další mobilní zařízení a telefony.
Mimochodem, na výše uvedené stránce najdete za malý poplatek možnost sledování letadla ze systému Android a IOS (v prvním případě bude cena 149 rublů, ve druhém - 3,99 $). Tyto odkazy vám umožňují zakoupit aplikaci pro sledování letu přímo z vašeho tabletu nebo smartphonu.
Díky moderním technickým možnostem je obecně velmi jednoduché a pohodlné sledovat polohy letadel v reálném čase, vidět a pozorovat, co se děje na obloze, a to za dostupnou cenu.
Video
Mnozí si všimli, že letadlo za letu provádí více než tucet zatáček a často v různých směrech. Mezi cestujícími je populární názor, že změny kurzu souvisí s povely řídícího a mají zabránit srážkám letadel, ale není to tak úplně pravda. Při létání mimo plochu letiště se v naprosté většině případů tento úkol plní nastavením různých výšek a rychlostí pro konkrétní let. Nabízí se přirozená otázka, proč nelétat v přímé linii s minimálním manévrováním při startu a přistání? Faktem je, že na obloze, stejně jako na zemi, existují silnice - dýchacích cest, jejímž hlavním úkolem je zefektivnit proudění letadel a dosáhnout co nejefektivnějšího využití vzdušného prostoru. V tomto článku vám řekneme, proč jsou dýchací cesty potřebné, jak trasa letu konkrétní let, jaká je v tomto procesu role pilota a dispečera, proč může být stejný let provozován na zcela jiných trasách v různé dny.
Let po nejkratší trase.
Je zřejmé, že nejziskovější cestou je tzv velký kruh je nejkratší vzdálenost mezi dvěma body na zemském povrchu. Na mapě vypadá velký kruh jako oblouková čára, což je způsobeno tím, že mapa je projekcí kulovité země do roviny.
Nejkratší vzdálenost je Moskva — Petropavlovsk-Kamčatskij.
Let po přímce z bodu A do bodu B je samozřejmě rychlejší a ekonomičtější než let po „přerušené“ dýchací cestě. Donedávna však bylo létání po takové trajektorii téměř nemožné provést, což bylo způsobeno schopnostmi navigačního zařízení. Pokud by navíc všechna letadla létala po nevyrovnaných trajektoriích, vedlo by to v současné fázi vývoje systémů řízení letového provozu k nemožnosti „rozdělit“ všechna tato letadla ve vzduchu. Existuje také široká škála zakázaných a zakázaných oblastí, kterými nelze letět.
Tradiční navigace.
Historicky se letová trasa skládá ze sledu tzv mezilehlé body obratu a " zaostává"(z angličtiny noha) - úseky mezi nimi.
Síť letecké trasy nad Moskvou.
Na úsvitu letectví byla potřeba provádět traťový let spojena pouze s plněním navigačních úkolů. Základním způsobem navigace je let od jednoho charakteristického orientačního bodu ke druhému, samozřejmě tento způsob je použitelný za podmínky viditelnosti země, tzn. za vizuálních povětrnostních podmínek. Mimochodem, vizuální navigace se v „malých letadlech“ stále aktivně používá.
S rozvojem letectví se stalo nutností provádět lety za nepřítomnosti viditelnosti zemského povrchu, tzn. pouze přístrojové vybavení. Tedy způsob navigace tzv radionavigace. Podstatou této metody je, že radiostanice byly instalovány v určitých bodech trasy, posádka na palubě určila směr k radiostanici a letěla k ní. Postupem času se zařízení tzv automatický radiokompas (ARC), který umožňuje určit směr k rádiové stanici s vysokou přesností. Samotné rozhlasové stanice se začaly nazývat „drive“ neboli v angličtině NDB(nesměrový maják). Dosah takových vysílačů je asi 250 kilometrů, což si vyžádalo vytvoření poměrně rozsáhlé sítě stanic. Postupem času se objevily pokročilejší a přesnější rádiové majáky. VOR s dojezdem až 350 kilometrů. Právě tyto vzdálenosti určují délku úseku trasy, přičemž je třeba chápat, že udržet směr je možné nejen létáním k radiostanici, ale i od radiostanice.
Řízení rádiové stanice a letecké trasy.
Pozemní navigační metody jsou široce používány v civilním letectví, ale dnes je hlavní metodou navigace. Let se stále provádí z bodu do bodu, ale nyní jsou pouze konvenčním názvem a zeměpisné souřadnice, instalace jakýchkoli pozemních zařízení již není nutná.
Tvorba trasy.
Jak se tedy tvoří letová trasa konkrétního letu, po které letadlo nakonec poletí. Níže popíšeme, jak se to děje u velkých leteckých společností.
Každý seriózní dopravce má oddělení letecké navigace, které ze stávající sítě bodů a tras tvoří pro každý let několik variant tras, obvykle 5-10 tras. Tyto trasy jsou uloženy v databázi letecké společnosti a nahrány do palubních navigačních systémů letadla, tzv. "firemní cesty".
Varianta trasy Vnukovo - Petrohrad.
Zabývá se přípravou konkrétního letu již v den odletu letový dispečer, právě tento specialista vybírá nejlepší trasu, přičemž vyhodnocuje všechna omezení na trase a meteorologické podmínky. Často se ukazuje, že létání po delší trase je mnohem výnosnější kvůli různým rychlostem a směrům větru v různých oblastech. Vybraná trať je schválena a předána letovým provozním službám, tzn. dispečeři.
Piloti tak obdrží připravenou letovou trasu, podle které bude let provozován. Během letu lze provádět změny na trase, například pokud je to možné, může řídící povolit tzv. „narovnání“, tzn. vyloučit jednu nebo více mezilehlé body. Rozhodnutím velitele lze navíc obejít nebezpečné povětrnostní jevy, obvykle bouřky.
Skutečná trať. Šeremetěvo – Petrohrad.
Jak již bylo řečeno, letová trasa letadla se skládá ze sledu bodů a stop, níže uvedeme reálnou trasu z letiště Vnukovo do Petrohradu, takto to vidí pilot a dispečer.
UUWW UM4D UM DCT AR DCT OBELU B239 AJ R369 DB B964 LUKIR LUKI1A ULLI
UUWW– mezinárodní kód letiště Vnukovo
UM4D– Identifikátor odletové trasy (SID)
UM- řídící rozhlasová stanice "Ivanovskoye"
DCT- "hned"
AR- řídící rozhlasová stanice "Buzharovo"
DCT- "hned"
OBELU- označení bodu
B239- označení trasy
AJ- řídit rozhlasovou stanici "Staritsa"
R369- označení trasy
D.B.- řídit radiostanici "Pochinok"
LUKÍR- označení bodu
LUKI1A– označení příletové cesty (STAR)
ULLI- mezinárodní kód letiště Pulkovo
Označení trasy již obsahuje posloupnost bodů, název bodu nebo samotná pohonná radiostanice je uvedena v trase při změně trasy. Snížení DCT(direct to) se používá v případech, kdy na trase nelze letět, nebo plánování letů mimo sjezdovky povoluje úřad letových provozních služeb.
Jak je vidět, při sestavování trasy se stejně jako před 50 lety používají rádiové stanice pohonu, ale spolu s nimi i neoznačené navigační body.
V procesu přípravy na let zadá pilot trasu do palubního navigačního počítače ve formě sledu bodů. Data každého bodu (název, souřadnice, volací znaky) jsou již obsažena v palubní databázi. Pokud dopravce používá předem naplánované trasy firemní trasy, pilot potřebuje pouze vybrat index trasy, například "UUWWULLI01". Je snadné uhodnout, že UUWW je letiště odletu (Vnukovo) a ULLI je letiště určení (Pulkovo), 01 je pořadové číslo volby trasy.
Ovládací panel palubního navigačního počítače (FMS).
Budoucnost.
Již dnes se ve svém zavádí řada evropských států vzdušný prostor pojem Volná trasa vzdušného prostoru, jehož podstatou je, že místo dýchacích cest jsou zveřejňovány pouze informace o navigačních bodech. Plánování letu se provádí po libovolné trase procházející zveřejněnými body, přičemž stačí vybrat pouze dva body - vstup a výstup ze zóny.
Další slibný rozvoj organizace Eurocontrol- hlavní úřad letových provozních služeb v Evropě - koncept Jednotné evropské nebe, tj. „jednotné evropské nebe“, jeho podstata spočívá ve zrušení hranic mezi různými sektory státní správy letový provoz z hlediska plánování tras bude tímto způsobem možné proletět celý evropský region v přímé linii.
Svět moderních technologií nestojí na místě a každý rok se objevují nové programy, které nám zjednodušují život. Jestliže jsme před pár lety mohli zjistit, zda letadlo doletělo do cíle jen díky informační tabuli na letišti, nyní tento problém řeší online letová mapa letadla. V reálném čase můžete sledovat polohu letadla.
Proč potřebujete online mapu letadel v reálném čase:
- Pokud je váš příbuzný nebo blízká osoba na obloze, můžete se ujistit, že je s jeho letadlem vše v pořádku a pohybuje se daným kurzem. Když má letadlo zpoždění, lze jej sledovat ve speciálním programu a vypočítat předpokládaný čas příletu.
- Online mapa vám pomůže zjistit, kolik letadel je právě na obloze nad vaším městem nebo regionem.
- Pokud jste aktivní cestovatel, pak díky mapě můžete zjistit aktuální změny ve vzdušném prostoru, seznámit se s oblíbenými destinacemi a sledovat kvalitu práce konkrétní letecké společnosti.
- Sledování letů v reálném čase je zajímavé a vzrušující.
Jak používat mapu letadla online v reálném čase?
Na online mapě můžete pozorovat pouze ta letadla, která jsou vybavena speciálními senzory – ADS-B. V současné době jsou takové senzory instalovány na většině letadel: více než 70 % v Evropě a Rusku, americká letadla ještě systém aktivně nezavádějí – asi 30 % prostředků tam má vybavení.
Ne však ve všech osad existují pozemní stanice, které zachycují data zařízení, takže někdy může poloha letadla na mapě zmizet. Data se také nemusí zobrazovat během vzletu a přistání. Ale jakmile loď vstoupí do zóny viditelnosti, ikona se znovu objeví na mapě.
Některá letadla jsou na mapě označena jinou barvou – to znamená, že jsou o 5 minut pozadu za skutečným časem.
Obvykle jsou všechny aplikace na internetu podobné a mají stejný princip fungování. Uživatel otevře mapu světa, kterou lze zmenšit a přiblížit na zemi, region nebo město. Pokud posunete mapu co nejdále, můžete vidět, kolik letadel je na světě ve vzduchu ve stejnou dobu.
Kliknutím na ikonu letadla zjistíte typ dopravního letadla, město odletu a příletu, viz jeho fotografii, koncové číslo a název společnosti. Nadmořská výška, rychlost a zeměpisná poloha v současné době.
Populární letecké letecké mapy online
FlightRadar je známá aplikace, která sleduje lety letadel online v reálném čase. Informace o letu jsou aktualizovány každou sekundu a dokončené údaje o letu jsou uloženy po dobu 28 dnů. V aplikaci najdete plavidlo podle čísla letu.
Po vzniku FlightRadar se začaly objevovat další služby – Aera Radar, FlightAware, RadarBox24. Existují i aplikace přizpůsobené speciálně pro operační systém IOS – jedná se o FlightBoard, LoungeBuddy, App in the Air, MiFlight.
Planefinder je další oblíbená služba v reálném čase, která má spoustu pozitivních recenzí. Z hlediska funkčnosti je v mnoha ohledech podobný FlightRadar, ale má některé pokročilé funkce. K dispozici na https://planefinder.net/.
Planefinder je k dispozici ve třech verzích – demo verze, 3D verze a placená verze. Ten je nejúplnější, stojí asi 200 rublů a je vhodný pro zařízení se systémem Android a iOS. Pokud si nejste jisti, zda si stáhnout placenou verzi Planefinderu, měli byste se nejprve podívat na bezplatnou verzi.
Mapu trasy lze zvolit jako satelitní, schematickou nebo hybridní. Kliknutím na letadlo se zobrazí jeho registrační číslo a číslo letu.
Placená verze Planefinder obsahuje úplné informace o trase: volací znak - volací znak letadla, rychlost - rychlost, výška - výška, kurz - kurz, reg - registrační číslo, typ letadla - typ dopravního letadla, první let - datum prvního letu, věk - stáří letadla, letecká společnost - název letecké společnosti, SCHED - harmonogram, skutečný čas odletu a příletu, velkými písmeny je uvedeno i město odletu a příletu, nechybí ani fotografie letadla.
Chcete-li zjistit informace v Planefinder, stačí kliknout na ikonu lodi nebo ji vyhledat podle čísla letu. Uživatel si může do záložek přidat často používaná města a následně použít rychlý přechod. Aplikace také určuje polohu osoby na internetu a ukládá informace do paměti.
