শ্রীলঙ্কায় রেলপথ 19 শতকে ব্রিটিশ ঔপনিবেশিকরা স্থাপন করেছিল। (এবং তারপর থেকে উল্লেখযোগ্য আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যায় নি), কিন্তু এটি তাদের দ্বীপের সবচেয়ে সস্তা এবং সুবিধাজনক পরিবহন মোড হতে বাধা দেয় না।

শ্রীলঙ্কায় রেল যোগাযোগ বিভিন্ন শাখায় পরিচালিত হয় ():

• উপকূলীয় লাইন(উপকূলরেখা) - দেশের পশ্চিম উপকূল বরাবর উত্তরে পুত্তালাম থেকে, নেগোম্বো, কলম্বো, কালুতারা, বেনটোটা, বেরুওয়ালা, আলুসগামা, আম্বালাঙ্গোদা, হিক্কাডুয়া এবং গলের মতো শহরগুলির মধ্য দিয়ে শ্রীলঙ্কার দক্ষিণ প্রান্ত পর্যন্ত চলে (ওয়েলিগামা এবং মাতারা)।
• পর্বত রেখা(হিল কান্ট্রি লাইন) - রাজধানী কলম্বো থেকে ক্যান্ডি পর্যন্ত এবং এর পরে হ্যাটন (), মানু ওয়া (), হাপুতালে, বান্দরাওয়েলা, এলিয়া এবং বাদুল্লার মতো বসতি পর্যন্ত চলে।
• উত্তর লাইন(উত্তর লাইন) - কলম্বো থেকে কুরুনেগালা হয়ে অনুরাধাপুরা এবং ভাভুনিয়া পর্যন্ত যায়, ওমান্তাইতে শেষ হয়। এই লাইনের দুটি অতিরিক্ত শাখা পোলোনারুওয়া এবং ব্যাটিকালোয়া এবং সেইসাথে ত্রিনকোমালিতে যায়।

শ্রীলঙ্কায় ট্রেন এবং ওয়াগনের ধরন

শ্রীলঙ্কায় রেলওয়ে ট্রেনে যাত্রীবাহী গাড়িগুলি আরামের স্তরের উপর নির্ভর করে 3টি শ্রেণিতে বিভক্ত, অতিরিক্ত সেবাএবং ভাড়া। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় শ্রেণীর গাড়িগুলি কিছুটা আলাদা। প্রথম ক্ষেত্রে, অগ্রিম বুকিং হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে (যদিও সবসময় নয়), নরম গৃহসজ্জার সাথে আসন এবং আসনের অভাবে ভিড় কম হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

প্রথম শ্রেণীর গাড়িগুলি এয়ার কন্ডিশনার, ওয়াই-ফাই এবং বৈদ্যুতিক আউটলেট দিয়ে সজ্জিত। প্রি-বুকিংয়ের জন্য আসন উপলব্ধ। তাদের অনেকেরই চটকদার ভিনটেজ অভ্যন্তর রয়েছে যা যাত্রীদের 20 শতকের শুরুতে পরিবহন করে। তথাকথিত পর্যবেক্ষন গাড়ির (যা কিছু ট্রেনের লেজের প্রান্তে সংযুক্ত থাকে) এর পিছনের একটি বড় জানালা থাকে যা আপনাকে প্যানোরামিক দৃশ্য উপভোগ করতে দেয়।

শ্রীলঙ্কার ট্রেনে শ্রেণী বা ওয়াগনের ধরন লেটার মার্কিং দ্বারা নির্দেশিত হয়:

• A - দ্বিতীয় এবং তৃতীয় শ্রেণীর গাড়ি, সংরক্ষিত নয়
• বি - রেস্টুরেন্ট বা ডাইনিং কার
• সি - দ্বিতীয় শ্রেণীর গাড়ি, সংরক্ষিত
• ডি - ভাঁজ আসন সহ দ্বিতীয় এবং তৃতীয় শ্রেণীর গাড়ি, সংরক্ষিত
• ই - প্রথম শ্রেণীর জরিপ গাড়ি, সংরক্ষিত
• F - ঘুমন্ত গাড়ি, প্রথম শ্রেণীর, সংরক্ষিত
• জি - শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত প্রথম শ্রেণীর গাড়ি, সংরক্ষিত

বিভিন্ন শ্রেণীর গাড়ির সাথে দূরত্ব এবং কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, শ্রীলঙ্কার ট্রেনগুলিকেও বিভিন্ন প্রকারে ভাগ করা হয়েছে। আন্তঃনগর ট্রেন (আন্তঃনগর ট্রেন) এবং এক্সপ্রেস ট্রেন (এক্সপ্রেস ট্রেন) ছাড়াও দ্বীপে বেশ কয়েকটি ব্যক্তিগত ট্রেন (বিশেষ ট্রেন) রয়েছে, যা বিলাসবহুল গাড়ি দিয়ে সজ্জিত এবং সারা দেশে রেল ভ্রমণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আপনি যদি ভ্রমণের জন্য ট্রেনের টিকিট বুক করতে যাচ্ছেন
শ্রীলঙ্কায় দেশে আসার আগে, এটি চুক্তির মাধ্যমে করা যেতে পারে
স্থানীয় ট্রাভেল এজেন্সিগুলির একটি বা আপনার হোটেল ব্যবস্থাপনার সাহায্যে।

শ্রীলঙ্কায় ট্রেন: সময়সূচী, মানচিত্র

দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের জন্য, স্থানীয় জনগণ সক্রিয়ভাবে প্রধানত দুটি ধরণের পরিবহন ব্যবহার করে - বাস এবং রেলপথ। দেশে রেললাইনের মোট দৈর্ঘ্য 1447 কিমি।

রেলওয়ে, বাসের মতো, শ্রীলঙ্কায় পরিবহনের একটি অত্যন্ত সস্তা এবং জনপ্রিয় মাধ্যম। দেশে মাত্র তিন প্রকার গণপরিবহন: রেল, সরকারি ও বেসরকারি বাস।

শ্রীলঙ্কার ট্রেনের সময়সূচী

বর্তমান ট্রেনের সময়সূচী অনলাইনে পাওয়া যাবে, শ্রীলঙ্কা রেলওয়ে ওয়েবসাইটে। সময়সূচী নির্দেশিত ধরনের মনোযোগ দিন: এটা হতে পারে প্রকাশ করাবা স্থানীয়- এই ধরনের ট্রেনের গতি ভিন্ন এবং একটি ছোট যাত্রা, যা একটি এক্সপ্রেস ট্রেনে 1.5 ঘন্টা সময় নেয়, একটি লোকাল ট্রেনে 3 ঘন্টা সময় নিতে পারে৷ তবে এর সুবিধা রয়েছে - লোকাল ট্রেনগুলি সমস্ত স্টেশনে থামে এবং এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি প্রায়শই চলে যায় ছোট রেল স্টেশন দ্বারা।

শ্রীলঙ্কার রেল লাইনের মানচিত্র

শ্রীলঙ্কা দ্বীপের রেললাইনের একটি সম্পূর্ণ চিত্র। রেল পরিষেবা জনপ্রিয় একটি সংখ্যা কভার পর্যটন গন্তব্য: সমস্ত দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূল থেকে মাতারা, ক্যান্ডি, পেরাদেনিয়া (রয়্যাল বোটানিক গার্ডেন), নুওয়ারা এলিয়া (নানু ওয়া নামে রেলওয়ে স্টেশন), পিন্নাওয়ালা (রামবুক্কানা রেলওয়ে স্টেশন), হ্যাটন, এলা এবং বাদুল্লা, জাফনা, মান্নার, কালপিটিয়া, ত্রিনকোমালি, বাট্টিকালো পর্যন্ত , ইত্যাদি প্রধান থেকে পরিবহন হাবদেশগুলি - কলম্বো শহর, রেলপথে আপনি দেশের বেশিরভাগ বড় শহরে যেতে পারেন। দুর্ভাগ্যবশত, হাম্বানটোটা পর্যন্ত রেলওয়ে শাখা এখনও সম্পূর্ণ হয়নি, শুধুমাত্র বেলিয়াট্টা পর্যন্ত এর প্রথম বিভাগটি 2019 সালে খোলা হয়েছিল।

রেজোলিউশন: 2000*3000।

একটি নতুন ট্যাবে শ্রীলঙ্কার রেল লাইনের মানচিত্র খুলুন।

শ্রীলঙ্কা রেলওয়ে অনলাইন মানচিত্র

শ্রীলঙ্কার সাংস্কৃতিক ত্রিভুজ ভ্রমণের পরিকল্পনা করার সময়, মনে রাখবেন যে রেল সংযোগটি কলম্বোর মাধ্যমে, অর্থাৎ কলম্বোতে স্থানান্তর ছাড়া উপকূলের রিসর্ট শহর থেকে ক্যান্ডিতে যাওয়া অসম্ভব।

এছাড়াও, পেরিফেরাল স্টেশনগুলিতে ট্রেনের ছাড়ার সময় সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করুন: ট্রেনগুলি কেবল দেরিতেই হতে পারে না, তবে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে 15-20 মিনিট আগেও পৌঁছাতে পারে। অপ্রীতিকর পরিস্থিতি এড়াতে অপেক্ষা করার জন্য এই সময় পরিকল্পনা করুন।

শ্রীলঙ্কার রেল লাইনের দিকনির্দেশ

1. কলম্বো - মাতারা (দক্ষিণ-পশ্চিম), সমগ্র জনপ্রিয় পর্যটন রিসর্ট দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূল বরাবর মাতারা পর্যন্ত চলে। কাতারাগামা (ইয়ালা পার্কের পাশে) একটি শাখা যেখানে ডিকওয়েলা এবং টাঙ্গালের মতো রিসর্টগুলি জড়িত পরিকল্পনা করা হয়েছে কিন্তু এখনও সম্পূর্ণ হয়নি৷ 2019 এর জন্য, মাতারা - বেলিয়াট্টা (দক্ষিণ) বিভাগটি খোলা হয়েছিল, যা দ্বীপের দক্ষিণ উপকূল বরাবর চলে, এটি মাতারা - কাটারাগামা রাস্তার প্রথম অংশ।
2. কলম্বো - পুত্তালাম (উত্তর-পশ্চিম), শাখাটি শ্রীলঙ্কার উত্তর-পশ্চিম উপকূল বরাবর চলে, নেগোম্বো, মারাউইলা, চিলাউ এর রিসর্ট শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায়। পুট্টলামের কাছাকাছি একটি ঘুড়ি সার্ফিং আছে অবলম্বন গ্রামকালপিটিয়া।
3. কলম্বো - আভিসাওয়েলা (মাঝে)দ্বীপের কেন্দ্রের দিকে অপেক্ষাকৃত ছোট রেললাইন।
4. কলম্বো - জাফনা (উত্তর)সারা দেশের উত্তরে চলে যায়, জাফনায় শেষ হয়। এসময় লাইনটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় গৃহযুদ্ধ, ধ্বংস করা হয়েছিল, কিন্তু এখন ভাভুনিয়া এবং কিলিনোচি শহরের এলাকায় পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।
5. কলম্বো - মান্নার (উত্তর)দেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলে যায়, মান্নার উপদ্বীপ বরাবর, যেখান থেকে অ্যাডামস ব্রিজ (ভারতীয় শহর রামেশ্বরমে দ্বীপগুলির একটি শৃঙ্খল) শুরু হয়।
6. কলম্বো - মিহিনতালে (উত্তর-মধ্য অংশ)দ্বীপের উত্তর দিকে, অনুরাধাপুরা শহরের মধ্য দিয়ে, যা শ্রীলঙ্কার সাংস্কৃতিক ত্রিভুজের অংশ। মিহিনতালে শহরটি শ্রীলঙ্কার বৌদ্ধ ধর্মের দোলনা।
7. কলম্বো - বাদুল্লা (মাঝে)দেশের কেন্দ্রীয় উচ্চভূমিতে যায়। পর্যটকদের মধ্যে অত্যন্ত জনপ্রিয়, কারণ. পার্বত্য অংশের অনেক আকর্ষণের মধ্য দিয়ে যায়: পথের পেরাদেনিয়া-নুওয়ারা এলিয়া অংশটি তার ল্যান্ডস্কেপের জন্য বিখ্যাত (পাহাড়, চা বাগান), হ্যাটন (আদমের চূড়া), পথের কিছু অংশ মধ্য দিয়ে চলে জাতীয় উদ্যানহর্টন সমভূমি, বান্দরাওয়েলা শহর, এলা (পাহাড়, জলপ্রপাত, গাছপালা), ডেমোদারা (এলা-দেমোদারা সেতু), বাদুল্লা পর্যন্ত।
8. কলম্বো - মাতালি (মাঝে)রেলওয়ে শাখা দেশের কেন্দ্রে যায়, একটি জনপ্রিয় পর্যটন গন্তব্য, ক্যান্ডি শহরের মধ্য দিয়ে যায়, যা শ্রীলঙ্কার সাংস্কৃতিক ত্রিভুজের অন্যতম শহর এবং পেরাদেনিয়ার রয়্যাল বোটানিক্যাল গার্ডেন, পিন্নাভেলু (রামবুক্কানা) এর মধ্য দিয়ে যায় ) হাতির নার্সারি।
9. কলম্বো - ত্রিনকোমালি (পূর্ব)দেশের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে যায়। অবসর বিনোদনের শহরত্রিনকোমালি ঋতুতে মে থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পর্যটকদের কাছে জনপ্রিয়। রেললাইনটি পর্যটন শহর আভুকানাকে ধরে, যেখানে আভুকানা এবং খবরান (গাছের ঘর) এর ল্যান্ডমার্ক অবস্থিত।
10. কলম্বো - বাটিকালোয়া (পূর্ব)দ্বীপের উত্তর-পূর্ব দিকে দেশের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে, গাল ওয়াতে ত্রিনকোমালি লাইন থেকে পৃথক হয়েছে এবং বাটিকালোয়াতে শেষ হয়েছে। কালকুদ এবং পাসিকুদা রিসর্ট শহরে ভ্রমণকারী পর্যটকদের কাছে জনপ্রিয়।

ট্রেন স্থানান্তর স্টেশন

রেলওয়ে শাখাগুলির সাথে সংযোগকারী জংশন স্টেশনগুলি বেশিরভাগই খুব ছোট শহর, রুট পরিকল্পনা করার সময় এটি বিবেচনা করা উচিত।

শীঘ্রই বা পরে, শ্রীলঙ্কার পার্বত্য অঞ্চলে থাকার কারণে, আপনাকে অন্য কোনও দিকে যেতে হবে :) আপনি নতুন অ্যাডভেঞ্চার চাইবেন!

এবং এটি করার একমাত্র পর্যাপ্ত উপায় হল ট্রেন। এবং ইতিমধ্যে এই "পলায়ন" এর একেবারে শুরুতে, আপনি বুঝতে পারবেন যে ট্রেনটি ইতিমধ্যেই একটি অ্যাডভেঞ্চার।

কিন্তু প্রথম, আপনি বিশদ মনোযোগ দিতে হবে। 'কারণ এখানে প্রতিটি ছোট জিনিস এমন কিছুই নয় যা আপনি কখনও দেখেননি।

যে সময়ে আমাদের চলে যেতে হয়েছিল, আমরা নুওয়ারা এলিয়াতে ছিলাম এবং এর নিকটতম রেলওয়ে স্টেশনটি কয়েক কিলোমিটার দূরে:

01.

এই রেলস্টেশনটিকে "নানু-ওয়া" বলা হয়। নামে এলাকা. এমনকি চিহ্নটি, কিছু কারণে, বলে যে আপনি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1623 মিটার উচ্চতায় আছেন :)

02.

স্টেশনে পুরো জায়গা জুড়ে, ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করার সময়, আপনি স্বাধীনভাবে হাঁটতে পারেন। আপনি যদি রেলে হাঁটতে চান - দয়া করে। আপনি কি তীরের মেকানিজম শিখতে চান? অনুগ্রহ:)

এদিকে, আপনার চা বাগানের একটি দৃশ্য রয়েছে:

03.

বিশ্রামাগার:)

04.

এবং এখন ধাক্কা এবং সংবেদন))) আপনি এটি বিশ্বাস করবেন না, তবে ছবিতে গাঢ় সবুজ বিল্ডিংটি কম নয়, নানু-ওয়া রেলওয়ে ইনস্টিটিউট! :)))

05.

ওয়াগন দাঁড়িয়ে আছে। তাদের মধ্যে, যদি ইচ্ছা হয়, আপনি আরোহণ করতে পারেন। ওয়াগনগুলি স্পষ্টতই সময়ের দ্বারা মারধর করে। শ্রীলঙ্কার ট্রেনের ট্রেডমার্ক লাল রঙ বিবর্ণ হয়ে বাদামী হয়ে গেছে।

06.

ওয়েটিং রুমে যাত্রীরা:

07.

08.

09.

10.

11.

ট্রেনের আগমন। প্রায় 19 শতকের শেষের মত :)

12.

13.

ট্রেনে, প্রত্যেকে দ্রুত তাদের আসন গ্রহণ করে এবং কিছু লোক যারা কোথাও থেকে আসে অবোধ্য খাবার সরবরাহ করে:

14.

২য় শ্রেণীর গাড়ি খুবই সহজ:

15.

এমনকি একটি রেস্টুরেন্ট গাড়ী আছে! আমি সেখানে খাবার কেনার ঝুঁকি নেব না))) তবে কুকিজ এবং কিছু জল - আপনি করতে পারেন:

16.

শেষ গাড়িটি ১ম শ্রেণী। আপনি এটিতে প্রবেশ করতে পারবেন না - অন্যান্য গাড়ি থেকে এটির দরজা ব্লক করা হয়েছে। আমি ট্রেনের বাইরের দিকে চলার সময় এতে আরোহণ করেছিলাম))) তবে আমি পরবর্তী ফটো রিপোর্টে এটি সম্পর্কে বলব।

বেশিরভাগ প্রধান বৈশিষ্ট্য 1 ম শ্রেণী - এটি একটি চটকদার দেখার গ্লাস।

17.

এটির মাধ্যমে সাধারণ মানুষের জীবন দেখতে খুব ভাল লাগে:

18.

19.

20.

আমাদের মতো, আপনি স্টেশনে যুবকের দাদীর কাছ থেকে পাই কিনতে পারেন:

21.

এবং এটি বিজনেস ক্লাস। একটি প্রাইভেট কোম্পানির ট্রেলার কার। এটিতে প্রবেশের জন্য, আপনাকে সাদা বা স্যুট হতে হবে :) যদি দ্বিতীয় শ্রেণীর টিকিটের জন্য কিছু হাস্যকর 5-10 রাশিয়ান রুবেল খরচ হয়, তবে একটি বিজনেস ক্লাসের জন্য এটি স্থানীয়দের জন্য নিষিদ্ধ, তবে এখনও আমাদের জন্য হাস্যকর 200 - 300 রুবেল :)

কন্ডাক্টর, যিনি দেখতে অনেকটা বেসরকারি রেলওয়ে কোম্পানির একজন কর্মচারীর ছেলের মতো, বুঝতে পারলেন যে আমরা নজিরবিহীন অতিথি এবং আমাদের চারপাশে একটি খঞ্জনি নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ার দরকার নেই, তিনি শিথিল হয়ে গেলেন, আসনগুলি থেকে আসনগুলি সরিয়ে ফেললেন এবং ঘুমাতে মেঝেতে শুয়ে পড়ুন))) শ্রীলঙ্কা খুবই স্বতঃস্ফূর্ত এবং মজার)))

22.

শ্রীলঙ্কার ট্রেনের পুরো ব্যবস্থা আপনাকে সব দিকে ছবি তুলতে দেয়। আগত ট্রেন সহ। উদাহরণস্বরূপ, একটি আড়ম্বরপূর্ণ লোকোমোটিভ:

23.

এবং ইতিবাচক ড্রাইভারদেরও ছবি তোলা যেতে পারে:

24.

নুওয়ারা এলিয়া থেকে ক্যান্ডি যাওয়ার পথে, আপনাকে ট্রেন বদলাতে হবে! স্থানান্তর স্টেশন "Peradeniya" এ বাহিত হয়.

এখন সবাই "নতুন" এবং মুখবিহীন স্টেশনে স্থানান্তরিত হচ্ছে। কিন্তু ঠিক উল্টোটা তারা (!) পুরানো স্টেশনটি রেখেছিল, ইংরেজ সিলনের সময় থেকে। নির্মাণের বছর - এলোমেলো 1867!

যাইহোক, সিলনের সমস্ত রেলপথ ব্রিটিশদের কাছ থেকে শ্রীলঙ্কায় গিয়েছিল। আর কেউ নতুন রাস্তা তৈরি করেনি, পুরনোগুলো হালনাগাদ হয়নি। তবে শ্রীলঙ্কানদের প্রতি শ্রদ্ধা জানানোর মতো - তাদের যা আছে তা যতটা সম্ভব যত্ন সহকারে রাখা হয়েছে। ইংরেজরা অর্ধশতাব্দী হয়ে গেছে, কিন্তু দেখুন এই প্রাচীন স্টেশনটি কতটা ভালো:

25.

ট্রেন প্রতিদিন চলে, কিছু কিছু এলাকায় এমনকি দিনে অনেকবার। দেশটি বেসরকারি রেল পরিবহনের উন্নয়ন করছে।

এবং ক্যান্ডিতে, একটি থিমযুক্ত ওয়াগনও দেখা গেছে! যাইহোক, ক্যান্ডির স্টেশনে মনোযোগ দিন - সৌন্দর্যটি ব্রিটিশদের থেকে রয়ে গেছে:

26.

27.

28.

এখন এ পর্যন্তই. আমি রেলওয়েকে ভালোবাসি - আমি সাহায্য করতে পারিনি কিন্তু দেখাতে পারি। আমি প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি যে এটি পরের বার আরও ভাল হবে;)

আপনি স্থানীয় রেলপথ কিভাবে পছন্দ করেন? আপনি রেলপথ ভালবাসেন? আপনার প্রিয় রেলপথ কি কি?
আপনি কি মে মাসের ছুটির মধ্যে কাজ করেন এবং কাজের বিরতি ছাড়াই দীর্ঘ ছুটির স্বপ্ন দেখেন? :) অথবা আপনি আরাম করছেন এবং একই সময়ে এলজে পড়া চালিয়ে যাচ্ছেন? :)

---
আমার পরবর্তী গল্প মিস করবেন না - আমার ব্লগে সাবস্ক্রাইব করতে এই লিঙ্কে ক্লিক করুন।

আপনি যদি লাইভজার্নাল ব্যবহারকারী না হন (যদি আপনি এটি কী তা না জানেন তবে আপনাকে অবশ্যই এখানে যেতে হবে ==>) অথবা মেইলের মাধ্যমে আপডেট পেতে চান, তাহলে ক্লিক করুন

আমরা যখন শ্রীলঙ্কা ভ্রমণের পরিকল্পনা করছিলাম, তখন আমরা জানতে পারলাম যে দেশের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ হল ট্রেন! হ্যাঁ, এটি একটি নিয়মিত ট্রেন। আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, একটি ইংরেজি ট্রেন, যেহেতু রেলওয়ে, স্টেশন এবং ট্রেনগুলি নিজেই ব্রিটিশদের অধীনে নির্মিত হয়েছিল। তারপর থেকে, তারা আজ অবধি সঠিকভাবে কাজ করছে, শ্রীলঙ্কার প্রধান পরিবহন।

শ্রীলঙ্কায় ট্রেনে ভ্রমণের প্রধান সুবিধা হল সুন্দর দৃশ্যজানালার বাইরে এবং ডুব প্রাত্যহিক জীবন স্থানীয় বাসিন্দাদের. আমরা শ্রীলঙ্কার ট্রেনে চড়ার জন্য অবশ্যই পরামর্শ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এবং এখন আমি আপনাকে এই জাতীয় ভ্রমণের পরিকল্পনা করার জন্য আপনার যা জানা দরকার সে সম্পর্কে বলব - আমি শ্রীলঙ্কায় ট্রেনের সময়সূচী, ট্রেনের মানচিত্র এবং তাদের রুট এবং অবশ্যই আমার ইমপ্রেশনগুলি ভাগ করব। শ্রীলঙ্কায় ট্রেনে ভ্রমণ করা কি মূল্যবান? নিবন্ধে সমস্ত বিবরণ পড়ুন।

শ্রীলঙ্কার ট্রেনে চড়ার সুযোগ ছাড়া শ্রীলঙ্কা ভ্রমণ কল্পনা করা যায় না। শ্রীলঙ্কায় ট্রেন একটি আকর্ষণ নয়, কিন্তু মানুষের জন্য একটি বাস্তব যানবাহন. এটির সস্তাতা এবং আরামের স্তর বেছে নেওয়ার ক্ষমতার কারণে এটি প্রত্যেকের জন্য উপযুক্ত।

শ্রীলঙ্কায় ট্রেনগুলি তিনটি শ্রেণীতে আসে: ক্লাস 1 আরও ব্যয়বহুল এবং বাকিদের তুলনায় অনেক বেশি আরামদায়ক। মূলত, বিদেশীরা প্রথম শ্রেণীর গাড়িতে চড়ে। ক্লাস 2 এবং ক্লাস 3 গাড়ির মধ্যে পার্থক্য ছোট, তারা বাজেট ভ্রমণকারীদের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। স্থানীয়রাও সাধারণত সেখানে যায়।

ট্রেনের জানালা থেকে অস্বাভাবিকভাবে অনুপ্রাণিত দৃশ্য দেখার সুযোগের কারণেই বেশিরভাগ পর্যটকই শ্রীলঙ্কায় ট্রেনটি নেন। মূলত, তারা একটি দিক পছন্দ করে - চা বাগানের পাশ দিয়ে গাড়ি চালাতে পার্বত্য দেশে। তবে কলম্বো থেকে গ্যালে ভ্রমণটিও সুন্দর - লোহার ট্র্যাকটি উপকূল বরাবর যায় এবং আপনি ভারত মহাসাগরের প্রশংসা করতে পারেন।

শ্রীলঙ্কার বাসিন্দারা শুধু শহরের মধ্যে ট্রেনে চড়ার জন্যই নয়, ছোট ছোট গ্রামের মধ্যে ব্যবসা করতেও রেলপথ ব্যবহার করে। ছবিতে - এলা, শ্রীলঙ্কা

এবং শ্রীলঙ্কার অন্যান্য দর্শনীয় স্থানগুলির জন্য, পর্যটকরা আরামদায়ক বাসে ভ্রমণ করতে পছন্দ করেন (ভিআইপি-শ্রেণির, শ্রীলঙ্কার জনগণের বাস নয়, যা ট্রেনের মতোই অস্বস্তিকর এবং নোংরা) বা চালকের সাথে বা নিজেরাই ভাড়া করা যানবাহনে।

মিয়ানমারের ট্রেনের তুলনায়, যেখানে ব্রিটিশরাও রেল পরিবহনের ব্যবস্থা করেছিল, শ্রীলঙ্কার ট্রেনটি আরও নির্ভরযোগ্য (এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নতুন ট্রেন উপস্থিত হয়েছে!) আমাদের সময় আমরা ট্রেনে উঠতে পারিনি। সে শুধু আসেনি। আমরা পরে জানতে পেরেছি, এটি সেখানে একটি সাধারণ ঘটনা। শ্রীলঙ্কায় এটা প্রায় কখনোই ঘটে না। ট্রেনগুলি ধীরগতিতে চলছে, তবে এখনও সময়সূচী অনুযায়ী চলছে।

ক্যান্ডি যাওয়ার ট্রেনে চড়ে
একটি পুরানো 3য় শ্রেণীর গাড়ির ভিতরে

শ্রীলঙ্কায় রেলওয়ে মানচিত্র

ট্রিপের রুট বুঝতে শ্রীলঙ্কার ট্রেন ট্র্যাফিকের মানচিত্র খুবই উপযোগী হবে।

শ্রীলঙ্কা রেলওয়ে মানচিত্র (ক্লিকযোগ্য)

ডায়াগ্রাম থেকে দেখা যায়, চারটি রেললাইন কলম্বো থেকে শ্রীলঙ্কা জুড়ে বিচ্ছিন্ন হয়েছে: মাতারা, জাফনা, আভিসাভেল্লা এবং পেরিয়ানাগাভিলা পর্যন্ত। বাকি শাখাগুলো অন্য শাখায় তাদের যাত্রা শুরু করে প্রধান শহরগুলোসিলন দ্বীপপুঞ্জ। পর্যটকদের আগ্রহের সবচেয়ে বিখ্যাত রুট হল ক্যান্ডি থেকে বাদুল্লা পর্যন্ত পাহাড়ি দেশের মধ্য দিয়ে ট্রেন যাত্রা।

এছাড়াও, একটি শাখা মাহো থেকে Batticaloa (এটি পূর্ব অবলম্বন শহর) প্রস্থান করে, পথে প্রাচীন শহর পোলোনারুওয়ায় থামে। তাই আপনি অবশ্যই কলম্বো থেকে পোলোনারুওয়া পর্যন্ত ট্রেনে যেতে পারেন, যা শ্রীলঙ্কার সাংস্কৃতিক ত্রিভুজের অন্যতম শিখর।

আরও পড়ুন:

সঠিক পথে ভ্রমণের জন্য কোন ট্রেনটি আপনার পক্ষে সবচেয়ে সুবিধাজনক তা খুঁজে বের করতে, শ্রীলঙ্কায় তাদের চলাচলের সময়সূচীর সাথে নিজেকে পরিচিত করা ভাল। সঠিক জানা শ্রীলঙ্কার ট্রেনের সময়সূচী, আপনি সহজেই একটি ট্রেন থেকে অন্য ট্রেনে পরিবর্তন করতে পারেন এবং কম খরচে দেশের প্রায় যেকোনো জায়গায় যেতে পারেন।

সমস্ত দিকনির্দেশের জন্য একটি সুবিধাজনক সময়সূচী চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে। এটি প্রতিটি শহরের সামনেও বলে যে এটি থেকে কলম্বো যেতে কতক্ষণ লাগবে। এবং সমস্ত শ্রেণীর গাড়ির টিকিটের দামগুলিও নির্দেশিত: 1ম, 2য় এবং 3য়৷ আমার মতে, এটি একটি খুব সুবিধাজনক স্কিম।

শ্রীলঙ্কার ট্রেনের নিজস্ব ওয়েবসাইট আছে - http://www.railway.gov.lk/ যাইহোক, এটি ভ্রমণকারীদের জন্য বিশেষ উপযোগী নয়, কারণ তাদের জন্য অনলাইনে টিকিট কেনা অসম্ভব। তবে আপনি কীভাবে ট্রেনে পণ্য পরিবহন করতে হয় তা শিখতে পারেন এবং শ্রীলঙ্কার রেলওয়ের ইতিহাস সম্পর্কে পড়তে পারেন।

• দরকারী তথ্য.আপনি শ্রীলঙ্কায় বর্তমান ট্রেনের সময়সূচী দেখতে পারেন

কিভাবে শ্রীলঙ্কায় ট্রেনের টিকিট কিনবেন

শ্রীলঙ্কায় ট্রেনের টিকিট বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ট্রেন ছাড়ার আগে কেনা সহজ। এটা খুবই সাধারণ. আপনাকে আগে থেকেই স্টেশনে পৌঁছাতে হবে, টিকিট অফিসে যেতে হবে, টিকিটের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে এবং একটি খালি আসনে ট্রেনে উঠতে হবে (যদি একটি থাকে)। এই সব 2nd এবং 3rd ক্লাস গাড়ির জন্য প্রযোজ্য. আপনি যদি প্রস্থান স্টেশনে না বসেন, তবে সম্ভবত আপনাকে দাঁড়িয়ে রাইড করতে হবে।

আপনি শ্রীলঙ্কার ট্রেনে 1ম শ্রেণীর গাড়ির জন্য আগাম টিকিট কিনতে পারেন। উদ্দেশ্য ভ্রমণের তারিখের 30 দিন আগে টিকিট বিক্রি শুরু হয়। অনলাইন বুকিং সম্ভব নয়। আপনি শুধুমাত্র শ্রীলঙ্কায় থাকাকালীন কিনতে পারবেন। কলম্বোতে, আপনাকে ফোর্ট কলম্বো থেকে অফিস 17-এ আসতে হবে। অন্যান্য শহরে এবং অন্যান্য স্টেশনগুলিতে, একই নিয়ম প্রযোজ্য। এছাড়াও আপনি ফোনে কল করতে পারেন এবং 1ম শ্রেণীর গাড়িতে একটি আসন বুক করতে পারেন, তবে শুধুমাত্র কলম্বো - ক্যান্ডির দিকে। মনে রাখবেন প্রথম শ্রেণীর টিকিট খুব দ্রুত বিক্রি হয়ে যায়।

শ্রীলঙ্কায় ট্রেনের টিকিট কিভাবে বুক করবেন?

আপনাকে একটি স্থানীয় মোবিটেল সিম কার্ড (শ্রীলঙ্কার জাতীয় প্রদানকারী) থেকে 365 নম্বরে কল করতে হবে এবং পছন্দসই তারিখ এবং সময়ের জন্য ট্রেনে একটি আসন বুক করতে হবে। শীঘ্রই আপনি আপনার নম্বর সহ একটি এসএমএস পাবেন। আপনি যখন স্টেশনে পৌঁছাবেন, আপনাকে এই নম্বরটি স্টেশন সুপারভাইজারকে বা সরাসরি Mobitel অফিসে দেখাতে হবে। আপনাকে অবিলম্বে একটি টিকিট (এম-টিকিট) দেওয়া হবে। টিকিটের টাকা আপনার মোবাইল অ্যাকাউন্ট থেকে ডেবিট করা হবে।

উপদেশ. প্রায়শই, যাত্রীরা বিরক্ত হয়ে ট্রেন স্টেশন ছেড়ে চলে যায়, কারণ তারা শুনেছিল যে ট্রেনটি পূর্ণ এবং কোনও টিকিট নেই। যাইহোক, এর মানে হল যে সমস্ত 1ম শ্রেণীর আসন কেনা হয়েছে। ২য় এবং ৩য় শ্রেণীর টিকিট এখনো বিক্রি হচ্ছে। এটা ঠিক যে অনেক শ্রীলঙ্কা বিশ্বাস করতে পারে না যে সাদা মিস্টার তাদের সাথে চড়বে।

ক্যান্ডি থেকে নুওয়ারা এলিয়া ট্রেনের অত্যাশ্চর্য দৃশ্য

শ্রীলঙ্কায় ট্রেনে ভ্রমণের সময় কোন শহরগুলি পরিদর্শন করা যেতে পারে

শ্রীলঙ্কায় যেকোন ট্রিপ শুরু হয় কলম্বো বা নেগম্বোতে, সবচেয়ে কাছের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরবাইদানারিকা শহর। আসুন দেশের সাথে আমাদের পরিচিতি শুরু করি এর রাজধানী - কলম্বো শহর থেকে। অথবা বরং, ফোর্ট কলম্বো থেকে, দেশের প্রধান স্টেশন, যেখান থেকে ট্রেনগুলি সব দিক দিয়ে চলে যায়।

মানচিত্রে ফোর্ট কলম্বো

উত্তর দিক: ক্যান্ডি - অনুরাধাপুরা - জাফনা।

• আপনি যদি শ্রীলঙ্কার উত্তরে ভ্রমণ করেন, তবে লেকের আশেপাশে ঔপনিবেশিক শহর এবং দাঁতের মন্দিরের বিখ্যাত মন্দির দেখার জন্য এখানে ট্রেন থেকে নামা মূল্যবান। খুব কাছাকাছি অবস্থিত, যা আমরা ব্যক্তিগতভাবে বিভিন্ন গাছপালা - গাছ এবং ফুলের সমৃদ্ধ সংগ্রহের সাথে পছন্দ করেছি। এবং অবশ্যই, স্টেশনে নামা এবং ব্যয় করাও এটি মূল্যবান প্রাচীন শহরএক দিন. শেষ স্টেশন - জাফনা- তামিলদের রাজধানী, সেই সমস্ত পর্যটকদের জন্য আগ্রহী হতে পারে যারা দেশের জীবনের সমস্ত দিক অধ্যয়ন করে।
• ফোর্ট কলম্বো থেকেও আপনি যেদিকে যেতে পারেন নেগোম্বোএবং পেরিয়ানাগাভিল স্টেশনে। ট্রেনের ব্যবধান প্রতি ঘণ্টায়।
• তুলনামূলকভাবে ছোট এলাকা রেলপথকলম্বো থেকে নির্মিত আভিসাবেলা. এখানে দিনে কয়েকবার ট্রেন চলে।
• স্টেশন থেকে মেদাভাকিয়া একটি নতুন শাখা শুরু করে - দ্বীপে মান্নার. দিনে দুবার ট্রেন চলে।

শ্রীলঙ্কার পূর্ব উপকূলে ট্রেন: মাহো - পোলোনারুওয়া - বাটিকালোয়া এবং ত্রিনকোমালি

স্টেশনে জাফনা যাওয়ার উত্তর শাখা থেকে মাহোআপনি পূর্বে, উপকূলে যেতে পারেন। রিসোর্টের পথে ব্যাটিকালোয়াট্রেন থামে এবং Gal Oya আপনি একটি ট্রেন নিতে পারেন ত্রিনকোমালি, যেখানে প্রায় কুমারী সৈকতে সূর্যস্নান করতে হয়, যার তুলনায়, তাদের নিজস্ব অনন্য গন্ধ আছে।

ক্যান্ডি থেকে পাহাড়ের দেশ হয়ে এলা পর্যন্ত সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্রেন রুট

বেশিরভাগ পর্যটক এই পথ ধরে ট্রেনে করে শ্রীলঙ্কার চারপাশে ভ্রমণ করেন - এলা থেকে। যদিও এই রুটের শেষ স্টেশন শহর। বাদুল্লাকে সবাই উপেক্ষা করছে কেন? ঔপনিবেশিক শহরটি কিংবদন্তি এবং চা বাগানের সংখ্যার দিক থেকে নুওয়ারা এলিয়াকে ছাড়িয়ে যায় না এবং মনোরমতায় এলার কাছে হেরে যায়। যদিও কাছাকাছি আছে, এবং এর খাতিরে, বাদুল্লা এখনও একটি ভ্রমণের মূল্য।

সুতরাং, ট্রেনটি ক্যান্ডি থেকে শুরু হয় এবং রুট বরাবর ভ্রমণ করে: হ্যাটন(শ্রী পদ, আদমের শিখরের জন্য প্রস্থান করুন) - নানু ওয়া (এটি নুওয়ারা এলিয়ার পাশের স্টেশনের নাম, আপনাকে এখানে নামতে হবে) - ওহিয়া(হর্টন প্লেইনস পার্ক দেখার জন্য প্রস্থান করুন) - এলা - বাদুল্লা।

এভাবেই ক্যান্ডি থেকে ট্রেন যাত্রা শুরু হয়
আমাদের সহযাত্রী একজন শ্রীলঙ্কার শিশু

সুন্দর দৃশ্যের ছবি তুলতে ছুটে চলা বোর্ড থেকে পর্যটকরা ঝুলে পড়েন।

শ্রীলঙ্কার রেলপথগুলি একটি বিশেষ বৈচিত্র্যের সাথে জ্বলজ্বল করে না, বাসে করে সারা দেশে ভ্রমণ করা অনেক দ্রুত এবং আরও আরামদায়ক। তবে এমন একটি ক্ষেত্রে রয়েছে যখন এটি আরাম ত্যাগ করা এবং SHZD-এর পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা মূল্যবান, চিন্তা করবেন না, মনোমুগ্ধকর পাহাড়ের দৃশ্য আপনাকে এক মিনিটের জন্যও অনুশোচনা করতে দেবে না।

অবশ্যই, আপনার ট্রেন সম্পর্কে খুব বেশি উন্মাদ হওয়া উচিত নয়, যদি না আপনি প্রথম শ্রেণিতে ভ্রমণ করেন, অন্যথায়, আপনি আপনার শরীরকে দুর্বলভাবে ক্লান্ত না করার ঝুঁকি চালান। আমরা বান্দরাওয়েলা স্টেশন থেকে আমাদের যাত্রা শুরু করব এবং নুওয়ারা এলিয়ার দিকে এগিয়ে যাব, কিছুক্ষণ থামার পরে আমরা আরও ক্যান্ডিতে যাব।

এটি একটি সাধারণ এক মত দেখায় কি রেলস্টেশন, বন্য পশ্চিমের কিছু অজানা শহরে একটি ট্রেন স্টেশনের মতো দেখায়, ব্যতীত যে সবুজ গাছপালা এবং ক্লিন্ট ইস্টউডের অনুপস্থিতি একটু বিব্রতকর:

অভ্যন্তরটি খুব তপস্বী: টিকিট অফিস (ট্রেন আসার আধা ঘন্টা বা এক ঘন্টা আগে খোলা), একটি নিয়ামক এবং একটি সময়সূচী সহ একটি বোর্ড:

সাবধানে রাখা রেলিং আপনাকে চেকআউটের পথে হারিয়ে যেতে দেবে না:

প্রতিটি ট্রেন ছাড়ার পরে, একটি নতুন সময়সূচী ম্যানুয়ালি স্কোরবোর্ডে ঝুলানো হয় এবং প্রস্থানের সময় সেট করা হয়:

প্রতিটি স্টেশনের একজন প্রধান থাকে, তাকে তার সাদা ইউনিফর্ম এবং ঘনীভূত চেহারা দ্বারা চেনা যায়:

ঠিক আছে, আসুন এই অত্যন্ত পাহাড়ী শ্রীলঙ্কার কথা বিবেচনা করি:

আমাদের ট্রেন আরোহণ করছে:

এর প্রত্যক্ষ অনুপাতে, চা বাগানের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়:

জলপ্রপাত প্রায়ই পাহাড়ে পাওয়া যায়:

শ্রীলঙ্কা একটি কৃষিপ্রধান দেশ, এবং যদি দ্বীপের উপকূলটি একটি সর্ব-লঙ্কান স্বাস্থ্য অবলম্বন হয়, তবে পাহাড়ী অঞ্চলগুলিকে নিরাপদে একটি শস্যক্ষেত্র বলা যেতে পারে, সমস্ত খাদ্য এখানে জন্মে:

বাঁধাকপি, গাজর, আলু...

ক্ষেত্রগুলিকে সেচ দেওয়ার জন্য, ছোট জলাধারগুলি তৈরি করা হয়:

পাহাড়ের মধ্যে একটা জায়গা আছে আড়াআড়ি নকশা, ক্রমবর্ধমান সুবিধার জন্য, নিম্নলিখিত টেরেস কাটা হয়:

রুটে একটি বিশেষ আকর্ষণ যথেষ্ট সংখ্যক টানেল যোগ করে:

এবং কার্বন মনোক্সাইড যা তাদের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে:

সুন্দর সরু টানেল আছে, কিন্তু নিজেকে নিয়ন্ত্রণে রাখুন এবং আপনার মাথা হারাবেন না:

খরগোশের মতো অনুভব করার আনন্দকে অস্বীকার করবেন না:

সত্য, এটি ঘটে যে সমস্ত স্থান অন্যদের দ্বারা দখল করা হয়:

যাইহোক, খরগোশ সম্পর্কে, তারা জনগণের কমিসারের আকারে কন্ডাক্টরদের দ্বারা ধরা পড়ে, যারা একটি টিকিটের প্রাপ্যতা এবং সামাজিক শ্রেণীর সাথে এর সম্মতি পরীক্ষা করে।

টিকিট চেক করার পরে, এটি থেকে মুক্তি পেতে তাড়াহুড়ো করবেন না, সুরক্ষার আরও একটি ডিগ্রি রয়েছে, স্টেশন থেকে প্রস্থান করার সময় টিকিটটি অবশ্যই ফেরত দিতে হবে:

ক্ষতির ক্ষেত্রে, আপনাকে ইনভেন্টরি হারানোর জন্য একটি জরিমানা দিতে হবে:

ট্রেনগুলি প্রায়শই দেরিতে চলে যায়, বিশেষ করে পাহাড়ে, এটি রেলওয়ের মেঝেটির ক্ষয়-ক্ষতির কারণে হয়, যা স্থায়ী মেরামতের অবস্থায় রয়েছে। এখানে আপনি গাড়ি চালাতে পারেন এবং ড্রাইভ করতে পারেন এবং তারপরে 30 মিনিটের জন্য থামুন এবং এই বিভাগে মেরামতের কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, যদিও, সম্ভবত, তারা কেবল আপনার জন্য রেল স্থাপন করবে, যাতে সেগুলি অবিলম্বে ভেঙে ফেলা যায়:

শ্রীলঙ্কার ট্রেনের সুন্দর মেঝে:

ট্রেনে ক্ষুধার্ত থাকা খুব কঠিন, খাবার বিক্রেতারা নিয়মিত চালান।

প্রায় সব রেলপথ একক-ট্র্যাক:

অতএব, স্টেশনগুলিতে আপনাকে প্রায়ই একে অপরকে পাস করার জন্য একটি আসন্ন ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করতে হবে:

নির্দিষ্ট তীর অনুবাদ:

ক্যান্ডি যাওয়ার রাস্তা:

যাইহোক, ক্যান্ডিতে সরাসরি কোন ট্রেন নেই, আপনাকে পেরাডেনিয়া স্টেশনে পরিবর্তন করতে হবে, টিকিট একই।

এখন ক্লাস সম্পর্কে একটু কথা বলা যাক, দূরপাল্লার ফ্লাইটে তিনটি ক্লাস রয়েছে: 3, 1, 2। বিভিন্ন ট্রেনে, প্রথম শ্রেণি হতে পারে: একটি ঘুমানোর বগি (দুই জনের জন্য), একটি বসার বগি, যেখানে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে গাড়ি বা একটি প্রাথমিক আসন সংরক্ষণের সাথে। দ্বিতীয় শ্রেণীতে সাধারণত ফ্যান সহ এবং পূর্বে সিট রিজার্ভেশন ছাড়াই বসে থাকে (ছোট ভ্রমণের জন্য প্রস্তাবিত, 2-3 ঘন্টার বেশি নয়)। তৃতীয় শ্রেণি - গাড়িতে বিপুল সংখ্যক স্থানীয় লোকের সাথে আসন।

প্রতিটি ক্লাসের খরচ আগেরটির তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ বেশি।

কলম্বো-ক্যান্ডি ট্রেনের দ্বিতীয় শ্রেণীর ক্যারেজ দেখতে এইরকম:

এবং এটি দ্বিতীয় শ্রেণীর নেগম্বো-কলম্বো গাড়ি:

সৌভাগ্য এবং মসৃণ রেল!