ካራቬል - የአሳሾች እና የጀብደኞች መርከብ

እና ቁሱ አስደሳች ከሆነ ፣
አሳሽ አሸነፈ
እና እርሳሱ በመጽሐፉ ውስጥ በፍጥነት ሮጠ.
D.S. Merezhkovsky. እምነት

ካራቬል ምን ጥቅሞች እንዳገኘ አስቀድመን ተምረናል ለላቲን ሸራዎች፣ ጥልቀት በሌለው ረቂቅ እና ታላቅ የመንቀሳቀስ ችሎታ። ነገር ግን ይህ ወደማይታወቅ ውሃ ውስጥ ለረጅም ጉዞዎች በቂ አልነበረም.

ረጅሙ ጉዞ ከፍተኛ መጠን ያለው የመጠጥ ውሃ ይፈልጋል። ለዚህም በመንገዱ ላይ የሚገኙትን የንፁህ ውሃ ምንጮች አስቀድመው መፈለግ ወይም የሚፈለገውን የመጠጥ ውሃ አቅርቦት እንዲኖርዎት ያስፈልጋል።

ረጅም ጉዞ ከላይ እንደገለጽነው በተለያዩ ምክንያቶች በሠራተኞች መካከል ከፍተኛ ሞት ጋር ተያይዞ ነበር ይህም ከተለመደው መደበኛ ሠራተኞች ጋር ሲነጻጸር የተጠባባቂ ሠራተኞች እንዲኖሩ ያስፈልጋል።

በማይታወቁ የውሃ ውስጥ ረጅም ጉዞ፣ ያልተጠበቁ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች እና ውሱን የጂኦግራፊያዊ እውቀቶች ምቹ ያልሆኑ ውጫዊ ሁኔታዎች በካራቭል ቡድን አባላት የባህር ላይ ጉዞ ላይ ልዩ ፍላጎቶችን አስቀምጠዋል። እዚያም በዘፈቀደ ሰዎች ሊኖሩ አይገባም።

የካራቬል ሞዴል ኒናበኮሎምበስ የመጀመሪያ ጉዞ መጀመሪያ ላይ ምን እንደሚመስል

እና በመጨረሻም ፣ የካራቭል ዲዛይን ፣ የጉዞ መንገዱን ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ። አብረው እየዋኙ ከሆነ ምዕራባዊ ዳርቻዎችአፍሪካ በተሳካ ሁኔታ በፖርቹጋል ካራቨሎች ላይ በሸራ ሸራዎች ብቻ ተሳፍራለች - ካራቬላ ላቲና, ከዚያም መገናኛው የህንድ ውቅያኖስእና ወደ አሜሪካ የባህር ዳርቻዎች ጉዞ, እና ከዚህም በላይ, ወደ ካናሪ ደሴቶች የሚደረግ ሽግግር, የማጭበርበር ለውጥ ያስፈልገዋል. ቀጥ ያለ ሸራዎችን በፎርማስት ላይ መጫን ጀመሩ, ከዚያም በዋናው ላይ, የላቲን ሸራዎችን በሾለኛው ምሰሶዎች ላይ ብቻ በማቆየት. ካራቪል ከላይ እንደጻፍነው ወደ ውስጥ ተለወጠ caravela redonda, በትክክል እንደዚህ አይነት ካራቬል ነበር ስፔናውያን ፖርቹጋላውያንን በመከተል መጠቀም የጀመሩት. ነገር ግን የዚህ ወይም የዚያ ማጭበርበሪያ አጠቃቀም ለመርከበኞች የቀዘቀዘ ቀኖና አልነበረም። ስለዚህ፣ የኮሎምበስ ጉዞ ሁለት ተጓዦች፣ ኒናእና ፒንታበጉዞው ወቅት, በቀስት ምሰሶዎች ላይ ያለው የመርከብ አይነት በተደጋጋሚ ከላቲን ወደ ቀጥታ እና ወደ ኋላ ተለውጧል. በጉዞው መጀመሪያ ላይ በቆመበት ወቅት የካናሪ ደሴቶች ኒናከካራቬል ላቲና ተለወጠ

(በተጨማሪም በጽሁፉ መጀመሪያ ላይ ይመልከቱ)

ወደ ካራቬል ሬዶንዳ

ዝቅተኛ ፎርማስት ተጨምሮበት እና ቀጥ ያለ ሸራዎች በላዩ ላይ, እንዲሁም በዋናው ላይ እንደተቀመጡ እናያለን. ከኮሎምበስ ማስታወሻ ደብተር እንደምናውቀው ሁሉም የማገገሚያ መሳሪያዎች አንድ ሳምንት ያህል ወስደዋል። በመቀጠል, ማስታወሻ ደብተሮች በሸራዎቹ ላይ ምንም አይነት ችግር አይጠቁም ኒኒከዚህም በላይ, እሷ ሁለተኛ ጉዞ ሄደ.

የመጀመሪያዎቹን የምርምር ካራቨሎች የመርከቧን ንድፍ በዝርዝር እንደገና መገንባት አሁን ለእኛ አስቸጋሪ ነው። በስፔን የመርከቧን ቅርፊት እና የመሸከም አቅሟን ለመለካት የሚያስችል ስርዓት በፊሊፕ 2ኛ (በ1556-1598 የነገሠ) ብቻ ተሰራ . በነገራችን ላይ የዚያን ጊዜ የስፔን የመርከብ ግንባታ ሰነዶች የፖርቱጋል መለኪያዎችን መጠቀማቸውን እንደቀጠሉ ልብ ሊባል ይገባል። dedos(1.83 ሴሜ), palmos(25.67 ሴ.ሜ) እና ወሬ(1.54 ሜትር)

የመጀመሪያዎቹን የካራቬል ዲዛይን ለመረዳት፣ የባህር ታሪክ ተመራማሪዎች ወደሚገኙ ሌሎች አማራጮች እንሸጋገር። በባህር ውስጥ አርኪኦሎጂ ስለ ቀደሙት ነገሮች መረጃ የማግኘት ዘዴ አለ, ይህም የጥንት ቅድመ አያቶቻቸው ዋና ዋና ባህሪያትን ከጠበቁ ዘመናዊ ባህላዊ ነገሮች ጋር ማወዳደርን ያካትታል. ስለዚህ፣ ከጥንት ካራቨሎች ጋር በተያያዙ ሸራዎች፣ ዘመናዊው ወራሽ እንደ የተለያዩ አረብኛ ተደርጎ ይቆጠራል። ደውል – ሳምቡካ(سنبوك) (ወይም ሳምቡካ, ይህ መርከብ ተብሎም ይጠራል).

በ 1938 የተወሰደ የሳምቡካ ፎቶ በኩዌት 1998 ኤግዚቢሽን.

በግሪንዊች የሚገኘው የባህር ኃይል ሙዚየም አስደናቂ የሳምቡካ ሞዴል አለው፣ እሱም በፐርል ጠላቂዎች እና በፋርስ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ ዓሣ አጥማጆች ይጠቀሙበት ነበር።

በሁለቱም በኩል ለመቅዘፊያ የሚሆን ስድስት ረድፎች ነበሩ ይህም የመርከብና የመቀዘፊያ መርከብ መሆኑን ያመለክታል። መቅዘፊያዎቹ ጥቅም ላይ ቢውሉም በዕንቁ ማጥመጃ ጊዜ ብቻ ይመስላል፡ ኬብሎች ከጫፋቸው ጋር ተያይዘው ነበር፣ ይህም በመጥለቁ ወቅት ዓሣ አጥማጆቹን ዋስትና የሰጣቸው እና በመጥለቅ መካከል እንዲያርፉ አስችሏቸዋል።

በሳምቡካ ንድፍ ላይ በጣም ያሳሰበኝ የጠፍጣፋው ትራንስ ስተርን ነው።

በጥንታዊ መግለጫዎች የመጀመሪያዎቹ የካራቬል ገለፃዎች የእነሱ ጀርባ ጠፍጣፋ ነበር. ሆኖም ግን, በዚያ ዘመን ስዕሎች ውስጥ የመርከቧን የኋለኛ ክፍል እይታ ሁልጊዜ ማየት አይቻልም, ይህም በአንድ የተወሰነ ምስል ላይ የሚታዩትን መርከቦች ለመመደብ ችግርን ያመጣል. ይሁን እንጂ ከጠፍጣፋ ጀርባ ይልቅ ጥርት ያለ ክብ ያላቸው መርከቦች ካራቬል በሚባሉበት ጊዜ ተጨማሪ ጥያቄዎች በስራዎች ይነሳሉ. ለምሳሌ ያህል፣ ከዱዋርት ደ አርማስ (የፖርቱጋል ንጉሥ ማኑዌል 1 ተባባሪ) የካራቬል ምስሎችን እንደ ምሳሌ እንመልከት። ሊቭሮ ዳስ ፎርታሌዛስ ሲቱዳስ ኖ ኤክራሞ ደ ፖርቱጋል እና ካስቴላ ፖር ዱርቴ ዴ አርማስ፣ escudeiro da Casa do rei D. Manuel I). የተፈጠረበት ጊዜ ከ1495 እስከ 1521 ባለው ጊዜ ውስጥ ነው፣ አንዳንዴም ከ1510 የተወሰነ ቀን ጋር የተያያዘ ነው። መጽሐፉ በፖርቱጋል ድንበሮች ከካስቲል ግዛት ጋር ያሉትን ምሽጎች በከፍተኛ ጥንቃቄ ያሳያል። ለምሳሌ በሚንሆ ወንዝ ላይ የሚገኘውን የቫለንስ ምሽግ እይታን እንይ። በዚያን ጊዜ ወንዙ በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል ሲሆን በላዩ ላይ በርካታ ትላልቅ የባህር ላይ መርከቦችን እናያለን።

ከፊት ለፊት ያለውን የሶስት መርከቦች ቡድን ጠለቅ ብለን እንመርምር

ከመካከላቸው አንዱ, ትልቁ, የዓይነቱ ነው ናቫ (nave, karakka) እና ውስጥ በዚህ ቅጽበትበሱ አንዘናጋም። የቀሩትን ሁለቱን በተመለከተ, ብዙውን ጊዜ እንደ ካራቬል ይመደባሉ. ዝቅተኛ መገለጫ, የቀስት ሱፐር መዋቅር እጥረት, ሁለት ምሰሶዎች ከሊቲን ሸራዎች ጋር - የተለመደ የላቲን ካራቬል. ወደፊት ምሰሶው ከቀስት ርቆ ይገኛል ፣ እንደ ቀስት ውስጥ ሌላ ምሰሶ ለመትከል ቦታ ትቶ እንደሄደ። ከተመሳሳይ የተቀረጸው, ከቀኝ ጎኑ በሌላ መርከብ ላይ እንዴት እንደተሰራ

እዚህ ላይ, ቀጥ ያለ ሸራ ያለው ፎርማስት ብቻ ሳይሆን ቀጥ ያለ ሸራ በዋናው ላይ ተጭኗል, እና ተጨማሪ የ mizzen ምሰሶ በኋለኛው ውስጥ ተጭኗል - ማለትም. ለውጡን እናያለን የላቲን ካራቬልቪ caravel redonda.

ሆኖም ግን, በአሁኑ ጊዜ በማዕከሉ ውስጥ ከሚገኘው ከመጀመሪያው ቡድን መርከቧን እንፈልጋለን. የኋለኛው ክፍል ጠፍጣፋ ሳይሆን ክብ ፣ እንደ ጋሊ ያለው መሆኑን በግልፅ እናያለን። ይህ መርከብ እነዚህን ምስሎች በሚያጠኑ ሁሉም ስራዎች ላይ እንደሚደረገው ሁሉ ይህ መርከብ እንደ ካራቭል የመመደብ ትክክለኛነት ላይ ጥርጣሬን ይፈጥራል። ወይም ይህ መርከብ በንድፍ እና በባህር ብቃቱ ተለይቶ እንደ ገለልተኛ የካራቭል ዓይነቶች መለየት አለበት።

በኋላ ይቀጥሉ።

ክፍሉ ለመጠቀም በጣም ቀላል ነው. በተጠቀሰው መስክ ውስጥ የሚፈልጉትን ቃል ብቻ ያስገቡ ፣ እና የትርጉሞቹን ዝርዝር እንሰጥዎታለን ። ጣቢያችን ከተለያዩ ምንጮች የተገኙ መረጃዎችን እንደሚያቀርብ ማስተዋል እፈልጋለሁ - ኢንሳይክሎፔዲክ ፣ ገላጭ ፣ የቃላት ምስረታ መዝገበ-ቃላት። እዚህ ያስገቡትን ቃል አጠቃቀም ምሳሌዎች ማየት ይችላሉ።

ካራቬል የሚለው ቃል ትርጉም

ካራቬል በመስቀል ቃል መዝገበ ቃላት ውስጥ

ካራቬል

የሩስያ ቋንቋ አዲስ ገላጭ መዝገበ ቃላት, ቲ.ኤፍ.ኤፍሬሞቫ.

ካራቬል

እና.

በ 13 ኛው-17 ኛው ክፍለ ዘመን በሜዲትራኒያን አገሮች ውስጥ የተለመደ ከፍተኛ ጎኖች ያሉት የባህር ተንሳፋፊ መርከብ.

ካራቬል (የጣሊያን ካራቬላ)፣ ባለ አንድ ፎቅ፣ 3≈4 ምሰሶዎች እና በቀስት እና በስተኋላ ላይ ያሉ ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው ከፍታ ያላቸው የባህር ላይ ጀልባዎች፣ በአገሮች የተለመደሜድትራንያን ባህር (ጣሊያን፣ ከዚያም ስፔን፣ ፖርቱጋል) በ13-17ኛው ክፍለ ዘመን። ከ 15 ኛው ክፍለ ዘመን ጀምሮ በ K. ላይ የውቅያኖስ ጉዞዎችን አደረጉ; እ.ኤ.አ. በ 1492 ፣ በኮሎምበስ ትእዛዝ ስር የ C. ፍሎቲላ ተሻገረአትላንቲክ ውቅያኖስ

እና በ 1498 ቫስኮ ዳ ጋማ (ጋማ ይመልከቱ) በቻይና ከአውሮፓ ወደ ህንድ ጉዞ አድርጓል።

በ 13 ኛው-17 ኛው ክፍለ ዘመን በሜዲትራኒያን አገሮች ውስጥ የተለመደ ከፍተኛ ጎኖች ያሉት የባህር ተንሳፋፊ መርከብ.

ዊኪፔዲያካራቬል - በአውሮፓ በተለይም በፖርቱጋል እና በስፔን ፣ በ 15 ኛው ሁለተኛ አጋማሽ - በ 16 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በአውሮፓ ውስጥ የተለመደ የመርከብ መርከብ ዓይነት። የታላቁ ዘመን የጀመረበት የመጀመሪያው እና በጣም ዝነኛ ከሆኑት መርከቦች አንዱ.

ጂኦግራፊያዊ ግኝቶች የካራቬል ምስል ብዙውን ጊዜ የሚወከለው ባለ ሁለት ወይም ባለ ሶስት ሽፋን ያለው መርከብ ገደላማ በሆነ ሸራ ​​ነው (ካራቬል ላቲና ). ምንም እንኳን ካራቬል ብዙውን ጊዜ በቀጥታ ጥቅም ላይ ይውላል (የመርከብ መሳሪያዎች).

caravel redonda

ለግጥም ስሙ ምስጋና ይግባውና ካራቬል ከሁሉም የመካከለኛው ዘመን የውቅያኖስ ጉዞዎች እና አዳዲስ መሬቶች ግኝቶች ጋር የተቆራኘ ነው, በዚህም ምክንያት ለባህር ጉዞዎች የበለጠ ተስማሚ እና በዛን ጊዜ በጣም የተለመዱትን ሬሳዎችን በማፈናቀል. ምንም እንኳን ተጓዦች በውቅያኖስ ጉዞዎች ላይ ቢሳተፉም, ይህ የሆነው በግኝት ዘመን መጀመሪያ ደረጃዎች ላይ, በምዕራብ አፍሪካ የባህር ዳርቻዎች ውስጥ በመጀመሪያዎቹ የፖርቹጋል ጉዞዎች ወቅት ነበር. በኋላ፣ ካራቬል የክርስቶፈር ኮሎምበስ፣ የቫስኮ ዳ ጋማ እና የፈርዲናንድ ማጌላን ዘመቻን ጨምሮ ካርራኮችን ባካተቱ ቡድኖች ውስጥ ሁለተኛ ሚና ተጫውተዋል።

ካራቬል (አለመታለል)ካራቬል

- መካከለኛ መጠን ያለው ነጋዴ የመርከብ መርከብ

ካራቬል (ኤሌክትሮፎን)"ካራቬል"

ከሌሎቹ የሶቪዬት ኤሌክትሮፎኖች ብራንዶች የሚለያዩት በዴስክቶፕ-ግድግዳ ንድፍ ውስጥ ነው ፣ ማለትም ፣ ባለቤቱ ከፈለገ ፣ በጠረጴዛው ላይ ብቻ ሳይሆን በግድግዳው ላይ እንደ አኮስቲክ ስርዓቶች እና ተመዝጋቢዎች ሊቀመጡ ይችላሉ ። ድምጽ ማጉያዎች. __TOC__ ተከታታይ ሶስት ሞዴሎችን ያካትታል፡-

ካራቬል (የፕሬስ ማእከል እና የመርከብ ጉዞ ፍሎቲላ)

"ካራቬል"- ሐምሌ 2 ቀን 1961 በፀሐፊው ቪ.ፒ.

እ.ኤ.አ. በ 1965 ፒዮነር የተሰኘው መጽሔት የካራቬላን ደጋፊነት ተቆጣጠረ። የ "ካራቬል" ዋና አቅጣጫዎች የባህር ጉዳዮች, ጋዜጠኝነት, አጥር እና የባህር ኃይል ታሪክ ናቸው. ቀደም ሲል የቡድኑ አባላት የአቅኚዎች ቡድን፣ የፕሬስ ማእከል እና የአቅኚዎች መጽሔት የመርከብ ተንሳፋፊ ደረጃ ነበረው። ቪ.ፒ. የቡድን መሪ ቃል፡- “ታምቦሪሌሮስ፣ አዴላንቴ!”(በስፓኒሽ - " ከበሮዎች ሂድ!")

በሥነ ጽሑፍ ውስጥ ካራቬል የሚለውን ቃል አጠቃቀም ምሳሌዎች።

የጋኔኑ ሁለተኛ የትዳር ጓደኛ ሙሉ ህይወቱን ከባህር ጋር ያገናኘው፣ ግን የባህር ወንበዴ ብቻ ነው። ካራቬልሁለተኛ ቤቱ ሆነ።

አካሄድ መቀየር ይቻል ነበር ነገርግን ከዚህ በፊት ካራቬልሙሉ ፍጥነት ካነሱ የደሴቲቱ ነዋሪዎች በሙሉ ፍጥነት እየተራመዱ ያገኛቸዋል።

ከዚያም - ትንሽ ካራቬልየጀልባውን ስፋት ካየ በኋላ ወደ ጦርነት እንኳን አልገባም።

ነገር ግን ፒንዞን እዚያ አልነበረም, እና ጁዋን ማድረግ የሚችለው ብቸኛው ነገር የእሱ መሆኑን ሳይረሳ ወደ መኝታ መሄድ ነበር ካራቬልበማያውቁት የባህር ዳርቻ ላይ በጨለማ ውስጥ ይሄዳል።

በሰባተኛው ቀን የመቶ አለቃው እንዳመነ። ካራቬልወደብ ወደ አንዱ ደረሰ, ነገር ግን የካናሪ አይደለም, ነገር ግን.

ደሴቶች, ደሴቶች, ደሴቶች ጥቅምት 14, ሦስቱም የእኛ ናቸው ካራቬልትንንሽ ቦታዎችን ለማሰስ የሚያስፈልጋቸውን ጀልባዎች አስቀድመህ አስጠርግተው ወደ ባህር ወጡ።

እጁን እንዴት እንደያዘ ከሩቅ አየሁ፣ ከዚያም ወደ ኋላ መለስ ብሎ የአድሚራሉን ቤት እያየ፣ ለረጅም ጊዜ እና ለወገኖቹ ደጋግሞ አንድ ነገር ሲናገር እጆቹን መጀመሪያ ወደ ራሱ፣ ከዚያም ወደ ልቡ፣ እና በመጨረሻም ርቆ ወደ ጎን ቆመ, ልክ እንደ ሌሎቹ የጓናጃኖች, ከአፍንጫ የሚሮጡትን ይከታተላል. ካራቬልሁለት የአረፋ አውሮፕላኖች ውሃ.

አድሚራሉ ሶስቱንም የባህር ዳርቻ ለማምጣት አቅዷል። ካራቬል, በጣም እድሳት ስለሚያስፈልጋቸው.

የእኛ አዛዦች ሸራዎችን ለማስወገድ ትእዛዝ ሰጡ, እና ሁለቱም ካራቬልጅቤ እንሁን።

ኢሃዴን ብዙም ሳያቅማማ ምሽጉ ላይ ጉድጓድ እንዲሰራ አዘዘ ካራቬል, ከባርኩ ማራገፊያ hatch ተቃራኒ.

ሁለት ትላልቅ ናቸው ካራቬል, ቡድናቸው ጠባቂዎች ሳይሆን ጠባቂዎች ናቸው.

ብሪጋንቲኑ ከፊት ለፊቱ ለማለፍ በማሰብ በደንብ ተንቀሳቅሷል ካራቬልከዚያ በኋላ ከጀርባ ሰሌዳው ጎን ለመቅረብ.

አጽም ካራቬልየኋለኛውን ከገለባ እንደ ሰበረ፣ የተፈረደባትን መርከብ በዘንግዋ አዙሮ ተሳፍረው ከኋላው ሄደው አረፋ የሚመስል ነጭ ዱካ ጥሎ ሄደ።

የተቃጠለ አጽም ነው የሚለው ሀሳብ ካራቬልየጀመረውን ሥራ ሊጨርስ ሊመለስ ይችላል፣ በፍርሃት ሞላኝ።

የላኩ ነገሥታትና ንግሥቶች የሉም ካራቬልበመላው አለም, ግን ስፖንሰሮች ብቅ አሉ, በሚሊዮኖች የሚቆጠር ዶላር አከፋፈሉ.

በ 13 ኛው-17 ኛው ክፍለ ዘመን በሜዲትራኒያን አገሮች ውስጥ የተለመደ ከፍተኛ ጎኖች ያሉት የባህር ተንሳፋፊ መርከብ.

ይህ ቃል የሩቅ ጉዞዎችን የፍቅር ስሜት ያሳያል። ክሪስቶፈር ኮሎምበስ ወደ አሜሪካ የባህር ዳርቻ የደረሰው በካራቬል ላይ ነበር፣ እና ቫስኮ ዳ ጋማ አፍሪካን ዞረ እና ህንድ ደረሰ።

ካራቬል ምንድን ነው? በኋላ ላይ የመርከብ መርከቦች ዓይነቶች በዋናነት በመርከብ መሣሪያዎቻቸው መወሰን ከጀመሩ ፣ ግን መጠኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ ካራቭል ብዙውን ጊዜ የእቅፉ ንጣፍ መደበኛ መጠን እና ዲዛይን ሊሆን ይችላል።

በዚያን ጊዜ በመሠረቱ ምንም ዓይነት ስም የሌላቸው መርከቦች ከ 2 እስከ 1 ርዝመት ያለው ጥምርታ በስፋት ተስፋፍተዋል, በመጀመሪያ, "ካራቬል" የሚለው ቃል, በመጀመሪያ, የእቅፍ ንጣፍ ዓይነት. ከዚህ በፊት "ተደራራቢ" የመሸፈኛ ዘዴ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል, እና ለካሬዎች የሽፋን ሰሌዳዎች እርስ በርስ ተቀራርበው ተቀምጠዋል. ይህ ዘዴ ቀደም ብሎ ይታወቅ ነበር, ነገር ግን ፈጠራው ከብሪታኒ ጁሊያን የተባለ የመርከብ ገንቢ ነው, እሱም ይህን ዘዴ "ካራቭል" ወይም "ክራቭል" ብሎ ጠርቶታል. የቆዳው ስም እስከ የመርከቧ ዓይነት ስም ድረስ ተዘርግቷል. ከፕላንክንግ በተጨማሪ ሌላ ገፅታ ከርዝመቱ እስከ ስፋቱ ጥምርታ፣ ስፋቱ የርዝመቱ ሩብ ሲሆን የአንድ ወለል ንጣፍ ብቻ መኖሩ ነው። እናም ከፍ ያለው ጀርባ ማዕበሉ ተራ በተራ በመርከቧ “በተያዘው” ጊዜ በጥሩ ነፋስ ለመጓዝ የሚያስችለውን የካራቭል ገጽታ አጠናቀቀ።

የካራቬል የመርከብ መርከብ, እንደ አንድ ደንብ, oblique (ላቲኖስ) ነበር, ማለትም. በተጠማዘዘው ግቢ ላይ ባለ ሶስት ማዕዘን ሸራ ነበር። እንደ አንድ ደንብ, ሦስት ምሰሶዎች ነበሩ. በእነዚህ ምክንያቶች የሚታወቀው ካራቬል ከኮሎምበስ ሶስት ካራቨሎች አንዱ የሆነው ኒና ነበር። ታዋቂው "ሳንታ ማሪያ" ቀድሞውኑ የእድገት ቀጣዩ ደረጃ ነበር, እናም የዚህ አይነት መርከብ ቀድሞውኑ "ካራካ" ተብሎ ይጠራ ነበር.

ገደላማ የመርከብ መሳርያዎች ለነፋስ በሹል ማዕዘኖች ለመጓዝ አስችለዋል፣ ጨምሮ። እና እየመጣ ያለው እና ትንሽ ርዝመት - ስፋቱ ጥምርታ, ከግዴታ ትጥቅ ጋር ተዳምሮ, እነዚህ መርከቦች በጣም ተለዋዋጭ እንዲሆኑ ያደረጋቸው, ይህም የማይታወቁ የባህር ዳርቻዎችን ሲጎበኙ ምንም ጥርጥር የለውም.

ካሮዎች እንደ አንድ ደንብ, የመድፍ መሳሪያዎችን አልያዙም; ትንንሾቹ ብቻ ጥቅም ላይ የሚውሉት መድፍ ወይም ትልቅ ሙስኬት፣ ፋልኮኔትስ የሚባሉት፣ በስዊቭል ትሬስትስ ላይ፣ በመርከቧ ቀስት ውስጥ፣ አንዱ በእያንዳንዱ ጎን ነው። የሚቀጥለው የቴክኖሎጂ ፈጠራ በካራቬል ላይ የተሞከረው ቦውስፕሪት ፣ ዘንበል ያለ ጓሮ በመርከቡ ቀስት ላይ የሚገኝ ሲሆን ይህም ሶስት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ሸራዎችን (ጂብስ) ወይም ትንሽ ቀጥ ያለ ሸራዎችን ለማሰማራት አስችሏል ፣ ይህም የመርከቧን የቁጥጥር አቅም በኤ. የጅራት ንፋስ.

የዚህ ዓይነቱ መርከብ አመክንዮአዊ እድገት ወደ ቀስት ቅርብ ባለው ግንባሩ ላይ የሾለ ሸራውን ቀጥ ያለ መተካት ነው። እና እንዴት ተጨማሪ እድገትየሁለተኛውን ሸራ በዋናው ምሰሶ (መሃል) ላይ በተመሳሳይ መንገድ መተካት ፣ ወደ ፊት። ይህ በነገራችን ላይ ክሪስቶፈር ኮሎምበስ በመጀመሪያ ፌርማታው ላይ በኒና ላይ ያደረገው ነገር ነው ፣ መጀመሪያ ላይ በገደል ሸራ የታጠቁ አዞረስ, በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ ከ "ዝላይ" በፊት. ሦስተኛው ተሳፋሪው “ፒንታ” ቀድሞውንም እንዲህ ዓይነት የመርከብ መሣሪያዎችን ይዞ ነበር።

እና የካራቭል እድገት ሎጂክ ቀጣይነት ካራካ ነው ፣ “የዘውግ አንጋፋ” - “ሳንታ ማሪያ” በኮሎምበስ። ሁለቱ የፊት መስታዎሻዎች ቀድሞውንም ቢሆን ቀጥ ያለ ሸራዎችን ይሸከማሉ ፣ የኋለኛው የላይኛው መዋቅር ቀድሞውኑ እስከ ስድስት እርከኖች አሉት (አንዳንድ ጊዜ ሊሰበሰብ ይችላል)። መጠኑ የሚፈቀደው ከሆነ, አራት ምሰሶዎች ነበሩ እና የመጨረሻዎቹ ሁለቱ የተገደቡ ሸራዎችን ተሸክመዋል. ነገር ግን ከዚህ ሁሉ ጋር ካራካካ ሁሉንም የካራቬል ምርጥ ባህሪያትን በትላልቅ መጠኖች እና, በዚህ መሰረት, የበለጠ የመሸከም አቅም ይዞ ነበር.

ሁሉም ታላላቅ የጂኦግራፊያዊ ግኝቶች የተከናወኑት በእነዚህ መርከቦች ላይ ነበር ፣ የዚህ ዘመን “ጅራት” እና የክብሩ ድርሻ ፣ የካሬቭል እና የካራክ - ጋሊዮን ሀሳቦች የበለጠ እድገት ፣ በተለይም ቀድሞውኑ በመኖራቸው ተለይቶ ይታወቃል። በጠቅላላው የመርከቧ ርዝመት ሁለት እርከኖች. የመድፍ መሳሪያዎች በታችኛው የመርከቧ ወለል ላይ ተጭነዋል እና በተሸፈነው ቦታ ላይ በክዳን ተሸፍነው በልዩ እቅፍ ተኮሱ።

እንደ ካራቬል እና ካራካካ ያሉ የዚህ አይነት መርከቦች እንዲፈጠሩ ዋናው አስተዋፅኦ በፖርቹጋሎች የተደረገ መሆኑን ለመጨመር ብቻ ይቀራል, ይህም ለረጅም ጊዜ በባህር ግንኙነት ውስጥ የበላይነታቸውን ይወስናል.

ኮሎምበስ ወደ ሩቅ ሕንድ ምን መርከቦች እንደተጓዙ ታስታውሳለህ? ለመጀመሪያ ጊዜ የእነዚህን ጀልባዎች ስም ሰምተህ ሳታስበው “እንዴት የፍቅር ስሜት ነው! ካራቭል ምንድን ናቸው? እንደ እውነቱ ከሆነ, የእነዚህ የመካከለኛው ዘመን መርከቦች ስም በጣም ዜማ ድምፅ አለው, እና በመልክ በጣም ቆንጆ ናቸው. ከእንጨት የተሠሩ ቅርፊቶቻቸው ብዙውን ጊዜ በበለጸጉ ቅርጻ ቅርጾች ያጌጡ ነበሩ, እና በነፋስ የሚወዛወዙ ሸራዎች ክንፍ ያላቸው ጀልባዎች እንዲመስሉ አድርጓቸዋል.

የካራቬል መርከብ፡ የትውልድ ታሪክ እና ሥርወ ቃል

የዚህን ቃል አመጣጥ የሚያብራሩ ብዙ አማራጮች አሉ. ከመካከላቸው አንዱ እንደሚለው፣ የእነዚህ የመርከብ መርከቦች ስም የፖርቱጋል ሥረ-ሥሮች ያሉት ሲሆን የመጣው ካራቮ (የመርከብ መርከብ) ከሚለው አነስ ያለ ሥሪት ነው። ጣሊያኖች ግን የካራቬል መርከብ ስያሜውን ያገኘው በውበቷ እና በውበቷ ምክንያት እንደሆነ እና ስሟ የመጣው ከሁለት የጣሊያን ቃላት - ካራ (ጣፋጭ) እና ቤላ (ውበት) ውህደት ነው ብለው ያምናሉ። ደግሞም የግሪክ መነሻ ሥሪት አለ፣ በዚህ መሠረት χαραβος (ሳራቦስ) ከሚለው ቃል የመጣ ነው። ከእሱ የመጣው የላቲን ካራቡስ (ዊከር ጀልባ) እንዲሁም የሩስያ ቃል "መርከብ" ነው. እርግጥ ነው, የጣሊያን ቅጂ በጣም ቆንጆ እና ትርጉሙ በጣም ቅርብ ነው, ምክንያቱም ካራቬል በእውነቱ በጣም የሚያምር መርከብ ነው. ይሁን እንጂ የታሪክ ተመራማሪዎች ቃሉ የግሪክ ሥር እንዳለው ያምናሉ።

ካራቭል ምንድን ናቸው?

እነዚህ መርከቦች በ 13 ኛው -16 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ የተለመዱ ነበሩ. በእነዚያ ዓመታት ስፔን እና ፖርቱጋል ትልቁ የባህር ኃይል ተደርገው ይታዩ እና ዋናዎቹ የእነርሱ ንብረት ስለነበሩ በተፈጥሯቸው በጣም ኃይለኛ እና የዳበሩ ፍሎቲላዎች ነበሯቸው። እስከ 15 ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ የስፔን ፍሎቲላ መርከቦች አጠቃላይ ብዛት "ካራቬል" የሚባሉ መርከቦች ነበሩ (በጽሑፉ ውስጥ ያለውን ፎቶ ይመልከቱ)። ስለዚህ ፣ ሁሉንም የመርከበኞች ግኝቶች ከእነሱ ጋር እናያይዛቸዋለን ፣ ምንም እንኳን ሌሎች የባህር ላይ መርከቦች - መኪናዎች - ብዙ ጊዜ በክርስቶፈር ኮሎምበስ ፣ ቫስኮ ዳ ጋማ ፣ ማጄላን እና ሌሎች ረጅም ጉዞዎች ውስጥ ይሳተፋሉ ካራቭል ሁል ጊዜ የታወቁ ሲሆኑ ፣ እና ሁሉም ለግጥም ስማቸው ምስጋና ይግባው ። ካራቬል! ውበት ምንም ማለት አትችልም። ቀጥ ያለ ወይም ገደላማ (ላቲን) ሸራዎች ያሏቸው ሁለት ወይም ሦስት-የተጣበቁ መርከቦች ነበሩ። ካሮዎች ምን እንደሆኑ በበለጠ ዝርዝር ለማወቅ ለሚፈልጉ, ልዩ ዓይነት የሆል ሽፋን እንደነበራቸው ማከል እንችላለን. ስለዚህ ፣ በሌሎች መርከቦች ላይ “መደራረብ” ተብሎ የሚጠራው ዘዴ ከተወሰደ በእነዚህ መርከቦች ላይ ሳንቃዎቹ በሚሸፍኑበት ጊዜ እርስ በእርሳቸው በጥብቅ ተቀምጠዋል ። በተጨማሪም የእነዚህ መርከቦች ልዩ ገጽታ የመርከቧ ርዝመት እና ስፋቱ (4: 1) የተወሰነ ጥምርታ ነው, አንድ ነጠላ የመርከቧ እና የኋለኛ ክፍል መኖሩ ምስጋና ይግባውና በጅራት ንፋስ ለመጓዝ ተችሏል. . ካራቬልስ እንደ አንድ ደንብ 3 ምሰሶዎች ነበሯቸው, እና ባለሶስት ማዕዘን ሸራዎች ወደ ዘንበል ጓሮዎች ተያይዘዋል.

በ1492 አትላንቲክን አቋርጠው የተገኙት የመጀመሪያዎቹ የአውሮፓ መርከቦች አዲስ ዓለም, ክሪስቶፈር ኮሎምበስ የብረት መርከቦች "ፒንታ" እና "ኒና" እያንዳንዳቸው 60 ቶን መፈናቀላቸው ጥሩ የባህር ጠባይ ነበራቸው.

"ኒና" ባለ ሦስት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ሸራዎችን, እና "ፒንታ" - ቀጥ ያሉ.

በመቀጠል, ተመሳሳይ የሆኑት በኒኒያ ላይ ይጫናሉ.

ሦስተኛው የፍሎቲላ መርከብ ፣ ታዋቂው ሳንታ ማሪያ ፣ ካራቭል አልነበረም ፣ መቶ ቶን ካራክ ነበር። እነዚህ በዘመናቸው መሪ መርከቦች ነበሩ, እና ያስቀመጡት መዝገብ አሁንም በመርከበኞች ዘንድ አድናቆት አለው. የአድሚራል ኮሎምበስ ፍሎቲላ ጠንካራ እና ጠንካራ ነበር, ይህም ስለ ሰራተኞቹ ሊነገር አይችልም.

ካራቬል "ኒና"

በባሕር ላይ ከሰላሳ ቀናት በኋላ፣ የሙት መንፈስ መቀስቀስ ጀመረ። ከዚህ በላይ መዋኘት እብድ ይመስላል። መርከበኞቹን ለማረጋጋት, ካፒቴኑ በሚቀጥሉት ሶስት ቀናት ውስጥ መሬት ካላዩ ወደ ኋላ ለመመለስ ቃል ገባ. ኮሎምበስ ልምድ ያለው መርከበኛ ነበር እና መሬት በአቅራቢያው እንዳለ የሚጠቁሙ ምልክቶች እንዳሉ ተመለከተ። አልጌ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተለመደ መጥቷል, የወፍ መንጋዎች በግምጃው ላይ አረፉ, እና በጥቅምት 11-12 ምሽት, መርከቦቹ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው የባህር ዳርቻ ደረሱ.

ኮሎምበስን ተከትሎ የስፔን ድል አድራጊዎች - ድል አድራጊዎች እና ቅኝ ገዥዎች - ወደ አዲሱ ዓለም ዳርቻ ሮጡ። ከግማሽ ምዕተ-አመት በኋላ, ሁሉም ሜክሲኮ, መካከለኛው አሜሪካ እና ደቡብ አሜሪካ በከፊል በስፔን ይዞታ ውስጥ ነበሩ. ስፔናውያን ከአዲሱ ዓለም ጋር በሚደረጉ የንግድ እንቅስቃሴዎች ላይ ጥብቅ ሞኖፖል ጣሉ። ሆኖም ግን, ቀድሞውኑ በ 16 ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ ሩብ. እንግሊዝ እና ፈረንሣይ ዓለምን በራሳቸው መንገድ ለመቀየር ወሰኑ። የባህር ላይ የበላይ ለመሆን በሚደረገው ትግል የባህር ላይ ወንበዴዎች ትልቅ ሚና ተጫውተዋል ፣በክልላቸው ከፍተኛ ሰዎች እውቀት እና ቡራኬ ወደ ባህር ዳርቻ ወሰዱ።

ምናልባትም በጣም ጨካኝ እና ስኬታማ ኮርሰርስ ፍራንሲስ ድሬክ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. ካፒቴን ድሬክ ከስፔናውያን ጋር ለመስማማት ግላዊ ነጥብ በማግኘቱ ትንሽ ቡድን ፈጠረ እና የመጀመሪያውን ወረራ አደረገ። የካሪቢያን የባህር ዳርቻ. የስፔን ከተማዎችን በመዝረፍ እና ውድ መርከቦችን በመያዝ, የባህር ወንበዴው ምርኮውን ከእንግሊዝ ግምጃ ቤት ጋር በልግስና አካፍሏል። ንግሥት ኤልዛቤት በስፔን ንግድ ውስጥ በንቃት ጣልቃ እንዲገባ ኦፊሴላዊ ፈቃድ መስጠቱ ምንም አያስደንቅም ፓሲፊክ ውቂያኖስ. የኤልዛቤት የምትጠብቀው ነገር ትክክል ነበር፡ የ1577-1580 የባህር ወንበዴዎች ጉዞ። ድሬክ 4700% የተጣራ ትርፍ አምጥቷል, የአንበሳውን ድርሻ በእርግጥ በእንግሊዝ ንግስት ተቀብሏል. በቀላል የማወቅ ጉጉት ሳይሆን በሁኔታዎች ኃይል፣ የስፔን መርከቦችን ማሳደድ በመሸሽ፣ ድሬክ ከማጌላን ቀጥሎ ሁለተኛውን የዓለም ጉዞ አድርጓል።

ድሬክ በፔሊካን ላይ በመርከብ ተጓዘ, እሱም ከጊዜ በኋላ ለፍጥነቱ በ corsair ወርቃማው ሂንድ ተባለ. ሆኖም ፣ ምንም እንኳን ስሙ ቢቀየርም ፣ በኋለኛው ላይ የተቀባው ፔሊካን እና የዚህ ወፍ ቅርፃቅርፅ ምስል በቀስት ላይ የድሬክ መርከብ ባህሪዎች ሳይለወጡ ቀርተዋል።

"ወርቃማው ሂንድ" - ታዋቂው የፍራንሲስ ድሬክ መርከብ

ታዋቂው "ወርቃማው ሂንድ" 18 ሜትር ርዝመት ያለው ትንሽዬ ባለ 18 ሽጉጥ መርከብ ከጠንካራ እንጨት የተሠራው እቅፍ በጣም ዘላቂ ነበር, እና ባለ ሶስት-መርከብ መርከብ የወቅቱን የቅርብ ጊዜ አዝማሚያዎች አሟልቷል. በመርከቡ ላይ ሁለት መድፍ ተቀምጧል. ሶስት የብርሃን ፋልኮኖች እዚያ ተጭነዋል, በልዩ ሽክርክሪት ላይ ተቀምጠዋል. በጠላት መርከቦች ላይ ተኮሱ, እና ተሳፍረዋል ከሆነ, እነርሱን በማዞር በመርከቡ ላይ መተኮስ ይችላሉ.

በ 15 ኛው ክፍለ ዘመን "ሳፖፔ" (መድፍ) የሚለው ቃል ማንኛውንም ዓይነት እና መጠን ያለው መድፍ ለመግለጽ ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ። ከመካከላቸው በጣም ትንሹ ፋልኮኔት፣ ሙስኬት (ቀስ በቀስ ወደ እጅ ጠመንጃነት የተቀየሩ) እና የመርከብ ቦምብ ቦምቦች ድንጋይ ወይም የብረት መድፍ የሚተኮሱ ነበሩ። አነስተኛ መጠን ያላቸው ጠመንጃዎች በግድግዳዎች ላይ ተቀምጠዋል እና በሚሽከረከሩ ሹካዎች - ማዞሪያዎች. ለመርከቧ የበለጠ መረጋጋት ለመስጠት ከባድ የካርታውን እና ረጅም በርሜሎች ያላቸው ትላልቅ ካሊብሮች በታችኛው ወለል ላይ ተቀምጠዋል። ቀስ በቀስ የመድፍ በርሜሎች ከትራንኖች ጋር መወርወር ጀመሩ - ሲሊንደሪካል ፕሮትረስ ይህም ሽጉጡን በአቀባዊ አውሮፕላን ላይ ለማነጣጠር አስችሎታል።

ጋሊዮን "አምስተርዳም"

በ 16 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ. “ካራክ” የሚለው ቃል ከጥቅም ውጭ ሆኗል፣ እና ሦስት ወይም አራት ምሰሶ ያላቸው ትላልቅ የመርከብ መርከቦች በቀላሉ “መርከብ *” መባል ይጀምራሉ። የዚያን ጊዜ የተለያዩ የመርከብ መርከቦች የፖርቹጋል እና የፈረንሣይ ተሳፋሪዎች እንዲሁም የስፔን ታሊዮኖች ነበሩ። ከዚያም ባሕሮች በትላልቅ ሰዎች ተቆጣጠሩ የመርከብ መርከቦችከተለያየ ካሊበር መድፍ ጋር። የሸራውን አካባቢ መጨመር የበለጠ ለመንቀሳቀስ እና ለመቆጣጠር ቀላል አድርጎላቸዋል. አንደኛው የመርከብ ጀልባ ከወንዙ ሃምብል ግርጌ ተነስቷል። እንደ ባለሙያዎች ገለጻ፣ የተገኘው የመርከብ መርከብ በ1514 ከተገነባው የእንግሊዙ ንጉሥ ሄንሪ ስምንተኛ ታዋቂው “ታላቁ ሃሪ” በስተቀር ሌላ አይደለም። ምናልባትም “ሃሪ” 1000 ቶን ያፈናቀለው የመጨረሻው ትልቅ መርከብ ሳይሆን አይቀርም። የእንጨት dowels.

የፈረንሳይ ፒን. XVII ክፍለ ዘመን

የድሮ ቴክኖሎጂዎች ቀስ በቀስ ያለፈ ነገር ሆነዋል, እና በ 16 ኛው ክፍለ ዘመን. በሰሜን አውሮፓ ታየ አዲስ ዓይነትየመርከብ መርከብ - ከ 100-150 ቶን መፈናቀል ያለው ባለ ሶስት እርከን ፒናስ ወደ 800 ቶን ጨምሯል ።

በፈቃዱ በስፔናውያን፣ በብሪቲሽ እና በፈረንሣይ የተበደረው የፖርቹጋላዊው ጋሊዮን ከፒንኔስ ጋር ብዙ የሚያመሳስላቸው እና በክፍለ ዘመኑ መጨረሻ የሁሉም ጠንካራ የአውሮፓ መርከቦች መሠረት ሆኗል።
የጋለሎን ልዩ ገጽታ ሹል የሆነ እቅፉ ሲሆን ርዝመቱ ከቀበሌው ጋር (40 ሜትር ገደማ) ከስፋቱ በአራት እጥፍ የሚበልጥ ነበር። የካራካካ ባህሪ የሆነው የከባድ አፋቱ ከፍተኛ መዋቅር በጠባብ እና ከፍተኛ ተተክቷል ፣ እስከ ሰባት ፎቅ ድረስ የሚይዝ ፣ የመቶ አለቃው ካቢኔ ፣ የዱቄት መጽሔት - መንጠቆ ክፍል እና የማከማቻ ክፍሎች። 50-80 ጠመንጃዎች በሁለት የባትሪ ድንጋይ ላይ የተጫኑ በወደቦች በኩል በጠላት ላይ ተተኩሰዋል. በቀስት ላይ ያለው በግ ብዙም ሳይቆይ የውጊያ ትርጉሙን አጥቷል፣ እና በዚህ ቦታ በምስል ራስ ያጌጠ መጸዳጃ ቤት ተተከለ። በኋለኛው ክፍል አንድ ወይም ሁለት ጋለሪዎች ነበሩ, በኋላ ላይ መነጽር ማድረግ ጀመሩ.
ሶስት ሸራዎች ብዙውን ጊዜ በዋና እና በፎርማስቶች ላይ ይነሱ ነበር. ሚዜን እና የቦናቬንቸር ምሰሶዎች ዘንበል ያለ ሸራዎች ነበሯቸው። ሌላ ቀጥተኛ ሸራ ቀስት ላይ ተሳበ, እሱም "አርቴሞን" የሚለውን አስደሳች ስም ተቀበለ. በከፍታ ጎኖቹ እና በግዙፍ አወቃቀሮች ምክንያት፣ ጋሊኖቹ ከባድ እና የተዘበራረቁ ነበሩ።
ሰራተኞቹ፣ በወቅቱ ከ500-1400 ቶን መፈናቀል ለነበረው ትልቅ የጦር መርከብ 200 ሰዎች ደርሰዋል። ብዙ ጊዜ ጋሎኖች ሰፋሪዎችን ወደ አሜሪካ ያደርሳሉ እና ወደ ኋላ በመርከብ እጃቸውን እስከ ጫፍ በጌጣጌጥ ሞልተው ይመለሳሉ - ለብዙ የባህር ወንበዴዎች ጣፋጭ ማጥመጃ ፣ ሁሉን ከሚያዩ ዓይኖቻቸው ማምለጥ የማይቻል ይመስላል።