በዓለም ላይ ረጅሙ የእግረኞች እገዳ ድልድይ በሶቺ ውስጥ ነው! የዓለማችን ረጅሙ የእግረኞች ተንጠልጣይ ድልድይ ዙኒያንግ ሰሜን ድልድይ በጀርመን ተከፈተ።

ድልድዩ በጣም ጥንታዊ ከሆኑት የሰው ልጅ ፈጠራዎች አንዱ ነው. ድልድዮች የሰውን በራስ የመተማመን እና የተፈጥሮ ኃይሎችን የማሸነፍ ምልክት ሆነዋል። ለእነሱ ምስጋና ይግባውና የጉዞ ጊዜ ይቀንሳል, እና የንግድ ልውውጥ እና ስልታዊ ጠቀሜታ ቀላል ይሆናል.

እንደ የመሸከም አቅማቸው ድልድዮች በባቡር፣ በእግረኛ፣ በመኪና እና በጥምረት የተከፋፈሉ ናቸው። በስታቲስቲክ ዲዛይን መሰረት ድልድዮች ምሰሶ፣ ፖንቶን፣ ስፔሰር ወይም ትራስ ሊሆኑ ይችላሉ። TravelAsk በብሬኪንግ ሲስተምስ ምድብ ውስጥ የተካተቱትን 10 ረጅሙን የማንጠልጠያ ድልድዮችን ያቀርባል። የእንደዚህ አይነት ድልድዮች ዋነኛ መለያ ባህሪያቸው በተለዋዋጭ ማሰሪያዎች የተሰራ ድጋፍ ሰጪ መዋቅር ነው. ለእሱ ምስጋና ይግባውና መንገዱ የታገደ ሁኔታ ተብሎ በሚጠራው ውስጥ ሊሆን ይችላል.

ማኪናክ ድልድይ (ወይም "ቢግ ማክ")

ድልድዩ በአሜሪካ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ሂውሮን እና ሚቺጋን ሐይቆችን በሚያገናኘው የማኪናክ ስትሬት ላይ ይጓዛል። የዋናው ርዝመቱ 1158 ሜትር ነው.

Hyogakustenbron ድልድይ

የስዊዘርላንድ ድልድይ የኦንገርማንናልቨን ወንዝ የሚያቋርጥ። የዋናው ስፋት ርዝመት 1210 ሜትር ነው.

ወርቃማው በር ድልድይ

ወርቃማው በር ድልድይ የተገነባው እ.ኤ.አ. ከባሕረ ገብ መሬት በስተሰሜን የሚገኘውን ሳን ፍራንሲስኮ ከደቡብ ማሪን ካውንቲ ጋር ያገናኛል። ዋናው ርዝመቱ 1280 ሜትር ነው.

የቬራዛኖ ድልድይ

ሌላ የአሜሪካ ድልድይ. የብሩክሊን እና የስታተን ደሴት የኒውዮርክ ወረዳዎችን ያገናኛል። የዋናው ስፋት ርዝመት 1298 ሜትር ነው.

Qingma ድልድይ

የ Tsingma ድልድይ በሆንግ ኮንግ የሚገኝ ሲሆን በምስራቅ በTsing Yi ደሴት እና በምዕራብ በማ ዋን ደሴት መካከል እንደ ግንኙነት ሆኖ ያገለግላል። ዋና ስፋቱ 1377 ሜትር ነው።

የሃምበር ድልድይ

ይህ ነጠላ የስፔን ተንጠልጣይ ድልድይ በዩኬ ውስጥ ይገኛል። ምስራቅ ዮርክሻየር እና ሰሜን ሊንከንሻየር ያገናኛል። የዋናው ስፋት ርዝመት 1410 ሜትር ነው.

የሆንግያንግ ድልድይ

የዚህ የቻይና ድልድይ ዋና ስፋት 1490 ሜትር ነው. ሁለት ያገናኛል። ጥንታዊ ከተሞች- ያንግዡ እና ዠንጂያንግ

ታላቁ ቀበቶ ድልድይ

በዴንማርክ የሚገኘው ታላቁ ቀበቶ ድልድይ በእውነቱ ትልቅ ነው - ዋናው ርዝመቱ 1624 ሜትር ነው። የተመሳሳዩን ስም ባህር አቋርጦ የፉነን እና የዚላንድ ደሴቶችን ያገናኛል።

Xihoumen ድልድይ

ቻይናውያን ጠንክረን በመሞከር በዓለም ላይ ሁለተኛውን ረጅሙን ድልድይ ገነቡ፣ ዋናው ስፋቱ 1650 ሜትር ነው። ድልድዩ የጂንታንግ ደሴት እና የሴዚ ደሴቶችን ያገናኛል።

የአካሺ-ካይኪዮ ድልድይ

ከቻይና የበለጡት ጃፓኖች ብቻ ነበሩ። የእነሱ የአካሺ-ካይኪዮ ድልድይ, የአካሺን ባህርን የሚያቋርጥ, በዓለም ላይ ረጅሙ እንደሆነ ይቆጠራል, ምክንያቱም ዋናው ርዝመቱ 1991 ሜትር ይደርሳል.

ስካይፓርክ ኤጄ ሃኬት ሶቺ በሶቺ አድለር አውራጃ ውስጥ በከፍታ ላይ የሚገኝ እጅግ በጣም ብዙ መዝናኛ ውስብስብ ነው። የጀብዱ መናፈሻ ከፍታ ላይ የተከፈተው በቅርብ ጊዜ ማለትም በጁን 2014 ነው።

የ AJ Hackett Sochi ስካይፓርክ ኮምፕሌክስ ዋናው ክፍል ባህር እና ተራሮች ከሚታዩበት የመመልከቻ መድረኮች ያለው የተንጠለጠለበት ድልድይ ነው። ይህ በዓለም ላይ ትልቁ የገመድ ዝላይ ስርዓት ያለው ረጅሙ የታገደ የእግረኛ ድልድይ ነው። በመጠን እና በሥነ-ሕንፃ ቅርጾች ልዩ የሆነው ፕሮጀክቱ በ ውስጥ ይፋ ሆኗል ።

1. ፓርኩ በመጠናቀቅ ላይ ነው, ነገር ግን ቀድሞውኑ እየሰራ ነው.

2. ድልድዩ ወደ ክራስናያ ፖሊና በገደል ውስጥ ይገኛል.

4. ከድልድዩ ፊት ለፊት የቡንጂ መዝለያ ማእከል ተዘጋጅቷል.

5.ከዚህ በገመድ 67 ሜትር ርዝመት ዘለልኩ!

6. ወደ ድልድዩ እንወጣለን.

7. ወደዚያ እና ወደ ኋላ መሄድ ከአንድ ኪሎ ሜትር በላይ ይወስዳል.

8. ወደታች እንይ። አስፈሪ አይደለም?

9. ወደ ድልድዩ ጎብኝዎች.

10. ማንም ሰው የራሱን እንዳይጥል የሴፍቲ መረብ.

11. ከ200 ሜትር በላይ ወደቁ።

12. በቅርቡ መስከረም 5 ቀን 207 ሜትር ርዝመት ባለው ገመድ ለመውረድ እድሉን ከፍተዋል! ይህ በሩሲያ እና በአውሮፓ ለቡንጂ መዝለል ከፍተኛው ቁመት ነው። በአለም ውስጥ ከእነዚህ ውስጥ ጥቂቶቹ ብቻ ናቸው.

13. ድልድዩ 700 ቶን በሚመዝኑ ስምንት የብረት ኬብሎች ተይዟል የድልድዩ መዋቅር አጠቃላይ ክብደት 120 ቶን ነው, የተንጠለጠለው ክፍል ርዝመት 439 ሜትር ነው.

14. እየዘለሉ አያጨሱ.

16. የድልድዩ አጠቃላይ ርዝመት 520 ሜትር, ቁመት - 218 ሜትር. በድልድዩ ላይ ይገኛሉ የመመልከቻ መደቦች, ባሕሩ እና ተራሮች ከሚታዩበት.

17. አዎ! አንድ አቅጣጫ ደረስን።

18. እነዚህን ንድፎች በጣም እወዳቸዋለሁ.

19. የጋራ ፕሮጀክት, ሩሲያ-ኒው ዚላንድ. ድልድዩ ራሱ የተነደፈው በሩሲያውያን ነው ፣ እና ለእሱ ያሉት ክፍሎች በኢነርጎማሽ ተሠርተዋል።

20. ወደ Krasnaya Polyana ይመልከቱ.

21. በእንደዚህ ዓይነት ድልድይ ላይ የከፍታዎችን ፍርሃት ለመዋጋት በጣም ጠቃሚ ነው.

23. በዙሪያው ውበት አለ!

ሩሲያ፡ በዓለም ላይ ረጅሙ የእግረኛ ተንጠልጣይ ድልድይ በሶቺ ውስጥ ነው።

በፊልም ገፀ-ባህሪያት ብዙ ጊዜ ገደል አቋርጦ የተጓዘ ማንኛውም ሰው አሁን ፍርሃቱን አሸንፎ በእውነታው ያለውን ቦታ በስካይብሪጅ - በአለም ላይ ረጅሙ የታገደ የእግረኛ ድልድይ፡ ርዝመቱ 439 ሜትር ነው።

ስካይብሪጅ ከምዚምታ ወንዝ በላይ ባለው በአክሽቲር ገደል ውብ ቦታ ላይ ከመሬት በ207 ሜትር ከፍታ ላይ ይገኛል።

በድልድዩ ላይ በእግር መጓዝ ለእያንዳንዱ የፓርኩ እንግዳ ብዙ ስሜቶችን ያመጣል-ከደስታ እስከ ደስታ። በድልድዩ በኩል ወደ ገደል ማዶ መሄድ፣ በማይታመን ውበት ፓኖራሚክ እይታዎች ይደሰታሉ። በድልድዩ አንድ ጎን በበረዶ የተሸፈኑ ጫፎች ታያለህ የካውካሰስ ተራሮችበሌላ በኩል - ጥቁር ባህር ዳርቻ.

ይህ ታላቅ ድልድይ ፕሮጀክት በሩሲያ እና በኒውዚላንድ አርክቴክቶች በጋራ የተሰራ ነው። ንድፍ እና ምርምር 3 ዓመታት ፈጅቷል. ግንባታው ለ 2 ዓመታት ቆይቷል. ለድልድዩ ግንባታ 740 ቶን የብረት ግንባታ እና 2,000 ሜትር ኩብ ኮንክሪት ጥቅም ላይ ውሏል። ስካይብሪጅ በሁሉም የደህንነት መስፈርቶች መሰረት የተነደፈ ነው። ትልቅ አቅርቦት: በአንድ ጊዜ 9 የመሬት መንቀጥቀጥ, አውሎ ንፋስ, ዝናብ, በረዶ እና የበረዶ ግግር መቋቋም ይችላል.

ስካይብሪጅ ቱሪስቶችን ለመጎብኘት እና ለፓኖራሚክ እይታዎች እና የቡንጂ ዝላይ አድናቂዎችን ለማዝናናት የታሰበ ነው። ከልዩ ማስጀመሪያ ፓድ 69 ሜትር ርዝመት ያለው የቡንጂ ዝላይ ማድረግ ይችላሉ - ይህ መስህብ “Bungy 69m” ይባላል።

በድልድዩ ላይ ሁለት የመመልከቻ መድረኮች አሉ። ከመካከላቸው አንዱ በመዋቅሩ መካከል ነው. የ SKYPARK ዋና መስህቦች ለደስታ ፈላጊዎች የሚገኙበት ቦታ ነው - BUNGY 69m, BUNGY 207m, SochiSwing 170m, MegaTroll 150km/ሰ. እና ከድልድዩ ወደ መናፈሻው የሚሄድ እያንዳንዱ ጎብኚ በገደሉ ላይ ዝላይዎችን እና በረራዎችን መመልከት ይችላል። ወይም እሱ ራሱ መዝለልን ለመውሰድ ይወስናል.

• ስካይብሪጅ በአለም ረጅሙ የእግረኛ ተንጠልጣይ ድልድይ ሲሆን ርዝመቱ 439 ሜትር ሲሆን በ207 ሜትር ከፍታ ላይ ይገኛል።
• ምንም የዕድሜ ወይም የክብደት ገደቦች የሉም
• ምንም የደህንነት መሳሪያ አያስፈልግም
• ወደ ድልድዩ መግቢያ በ skypass ዋጋ ውስጥ ተካትቷል

ስካይብሪጅ የተነደፈው በሩሲያ እና በኒውዚላንድ አርክቴክቶች ነው እና እንደ AJ Hackett Skypark አካል ነው። ድልድዩ 700 ቶን በሚመዝኑ ስምንት የብረት ኬብሎች የተያዘ ሲሆን ግንባታው 2 ዓመት እና 2,000 ሜትር ኩብ ኮንክሪት ፈጅቷል። ፕሮጀክቱ ሁሉንም አስፈላጊ ፈተናዎች አልፏል እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው: ድልድዩ እስከ 9 ነጥብ የሚደርስ የመሬት መንቀጥቀጥ እና የሦስት ሺህ ሰዎች በአንድ ጊዜ መገኘቱን መቋቋም ይችላል.

ለወደፊት አዘጋጆቹ የደስታ ቦታዎችን ለማስፋት እና የታንዳም ዝላይ፣ ስኪንግ፣ ብስክሌት፣ ስኖውቦርዲንግ እና የዊልቸር ዝላይን ለማስተዋወቅ አቅደዋል።

እ.ኤ.አ
- ኤጄ ሃኬት ሶቺ የAJ Hackett ፕሮጀክት ከ1988 ዓ.ም ጀምሮ አለ፣ ብቸኛው የአለም በዚህ ቅጽበትበጀርመን፣ ፈረንሳይ፣ ቻይና፣ አውስትራሊያ እና ሲንጋፖር ውስጥ 5 ተመሳሳይ ጣቢያዎች አሉ።

Bungy jumping (Bungy) - ሁለት አማራጮች ይኖራሉ - በ 60 ሜትር ከፍታ ላይ ከሚገኝ ልዩ መድረክ ላይ መዝለል ለተለያዩ የመዝለል አማራጮች። ለበለጠ ደፋር ፣ ከጎንዶላ መሃል ከጎንዶላ ዝለል ፣ ከመሬት በላይ 200 ሜትሮች ከተሰቀለው - ይህ በሩሲያ ውስጥ ለቡንጂ መዝለል ከፍተኛው ቁመት ነው (በአለም ላይ ከፍ ያለ ከፍታ ያለው በቻይና ውስጥ ብቻ - 233 ሜትር) ነው ። !

ፔንዱለም (ስዊንግ) - ይህ 160 ሜትር ራዲየስ ያለው ግዙፍ ማወዛወዝ በዓለም ላይ ትልቁ ነው፣ ከምቾት ዞንዎ አውጥቶ ያስጮህዎታል።

18 ሜትር ከፍታ ያለው ግድግዳ መውጣት. ለጀማሪዎች እና ለሙያ ወጣ ገባዎች የስልጠና እድሎች ይኖራሉ።

ትሮሊ (የሚበር ፎክስ) - ሁለት የተዘረጉ ኬብሎች አንዱ 550 ሜትር ርዝማኔ ሌላኛው 800 ሜትር ርዝመት ያለው በገደል ላይ ነው።

ዘመናዊው አርክቴክቸር በአፈፃፀሙ ውበት ላይ ብቻ ሳይሆን በእቅዶቹም ታላቅነት ከጥንታዊው አርክቴክቶች ጋር አብሮ ለመጓዝ ይሞክራል። ይህ ብዙውን ጊዜ በአብዛኛው የተገነቡትን በተንጠለጠሉ ድልድዮች ላይ ሙሉ በሙሉ ይሠራል ለመድረስ አስቸጋሪ ቦታዎች, እና ርዝመቱ ከአንድ ኪሎሜትር ሊበልጥ ይችላል. ይህ የሚያመለክተው የአንድ ጊዜ ርዝመት ነው, እና አጠቃላይ የድልድዩን መዋቅር አይደለም.

1. አካሺ-ካይኪዮ (1991 ሜ፣ ጃፓን)

አካሺ-ካይኪዮ በዓለም ላይ ረጅሙ ተንጠልጣይ ድልድይ ነው፣ እሱም የአካሺን ባህርን የሚያቋርጥ እና በሆንሹ ደሴት ላይ የምትገኘውን የኮቤ ከተማን የሚያገናኝ ተመሳሳይ ስም ያለው ከተማ በአዋጂ ደሴት ላይ ትገኛለች። ሺኮኩን እና ሆንሹን የሚያገናኝ ሶስተኛው ሀይዌይ ሆነ። ይህ ድልድይ ከመታየቱ በፊት የጀልባ አገልግሎት በአካሺ ስትሬት ውስጥ ይሠራ ነበር ነገርግን ብዙውን ጊዜ ኃይለኛ አውሎ ነፋሶች በባህር ዳርቻው ውስጥ ስለሚከሰቱ ብዙውን ጊዜ አደገኛ ሆኖ ተገኝቷል። ለምሳሌ በ1955 ብቻ 2 ጀልባዎች በማዕበል ሳቢያ ሰምጠው 168 ህጻናት የዚህ አደጋ ሰለባ ሆነዋል።
መጀመሪያ ላይ ጃፓኖች ባለ ሁለት ድልድይ - መንገድ እና የባቡር ድልድይ መገንባት ፈለጉ ነገር ግን በ 1986 የዝግጅት ሥራ ከጀመረ በኋላ ፕሮጀክቱ እየቀነሰ ባለ 6 መስመር መንገድ ድልድይ ብቻ ቀረ። ግንባታው በ 1988 ተጀምሮ ለአስር አመታት ቀጥሏል. በመጀመሪያ ለድልድዩ ፓይሎኖች ሁለት የኮንክሪት መሰረቶች በጠባቡ ግርጌ ላይ ተጭነዋል. በባህር ዳርቻው ላይ ሁለት ግዙፍ ክብ ቅርጾች ተሰብስበዋል, ከዚያ በኋላ በትክክለኛው ቦታ ላይ ሰመጡ. ይህ በጣም በትክክል መደረግ ነበረበት, በጠባቡ ውስጥ ያለውን ጠንካራ ወቅታዊ ሁኔታ በመዋጋት, ነገር ግን ጫኚዎች ይህን ተግባር በክብር ተቋቁመዋል, ድልድዩን ለመገንባት ከ 10 ሴ.ሜ በላይ ልዩነቶችን አይፈቅድም ሲፈስ በባህር ውሃ ይወሰዳል.
ቀጣዩ አስፈላጊ እርምጃ ገመዶችን ማወጠር ነበር. ይህንን ለማድረግ በሄሊኮፕተር በመጠቀም የተሰራውን ከአንድ ፒሎን ወደ ሌላ የመመሪያ ገመድ መዘርጋት አስፈላጊ ነበር. ሁለቱም ገመዶች በ 1995 ተዘርግተዋል, ከዚያ በኋላ የመንገዱን መንገድ ለማዘጋጀት ጊዜው ነበር. ግን በድንገት ጥር 17, 1995 በቆቤ አካባቢ 7.3 የሆነ ኃይለኛ የመሬት መንቀጥቀጥ ተከስቷል። ፓይሎኖች በተሳካ ሁኔታ ተቋቁመውታል, ነገር ግን የጠባቡ የታችኛው ክፍል አይደለም, እሱም በትንሹ በመቀያየር, አንዱን ፒሎን በ 1 ሜትር ይጎትታል. ሁሉም ስሌቶች ተጥሰዋል። መሐንዲሶች የመንገዱን ጨረሮች ረዘም ላለ ጊዜ እንዲያደርጉ እና በዋና ኬብሎች ላይ በተንጠለጠሉ ገመዶች መካከል ያለውን ርቀት ለመጨመር ሐሳብ አቅርበዋል. ለአንድ ወር ብቻ ከዘገየ በኋላ የግንባታ ስራው ቀጠለ, እና በ 1998 መንገዱም ዝግጁ ነበር.
ድልድዩ የጃፓን 500 ቢሊየን የን ወጪ ነው፣ ስለዚህ ድልድዩን ለመሻገር የሚከፈለው ክፍያ ከፍ ያለ ሆኖ ተገኝቷል - 2,300 yen። በየቀኑ 25,000 መኪኖች ያልፋሉ፣ ምንም እንኳን ገንዘብ ለመቆጠብ አሁንም በጀልባ የሚጠቀሙ ወይም በአውቶቡስ የሚጓዙ ሰዎች ቢኖሩም።

ቤተመንግስቶች የመኖሪያ ሕንፃዎችን ብቻ ሳይሆን ምሽግዎችን የሚያጣምሩ የመከላከያ መዋቅሮች ናቸው. ብዙ ጊዜ ቤተመንግስት ይጠሩ ነበር ...

2. Xihoumen (1650 ሜትር፣ ቻይና)

የ Xihoumen Suspension ድልድይ የተገነባው በጂንታን እና በፀዚ ደሴቶች መካከል በቻይና ዡሻን ደሴቶች መካከል ነው። ግንባታው በ2005 ተጀመረ። ዋናው ስፋቱ የተገነባው እ.ኤ.አ. በ 2007 መገባደጃ ላይ ነው ፣ እና በ 2009 መጨረሻ ላይ ድልድዩ ቀድሞውኑ በሙከራ ሁኔታ ውስጥ እየሰራ ነበር ፣ እና ከዚያ የመጀመሪያው መኪና በላዩ ላይ ገባ። ከተንጠለጠሉ መዋቅሮች መካከል የዋናው ርዝመት ርዝመት በዓለም ውስጥ ሁለተኛው ሆነ። በመርከብ እና በድልድይ ድጋፍ መካከል በተፈጠረ ግጭት ምክንያት መከፈቱ ለአንድ ወር ያህል ዘግይቷል። የድልድዩ አጠቃላይ ክፍሎች 5.3 ኪ.ሜ, ዋናው ክፍል 2.6 ኪ.ሜ, እና ዋናው ክፍል 1.65 ኪ.ሜ. ረዣዥም ድልድዮች በአሁኑ ጊዜ እየተነደፉ ወይም እየተገነቡ ናቸው። የዚሁመን ድልድይ ግንባታ 2.5 ቢሊዮን ዩዋን ወጪ ባደረገው በዜጂያንግ ግዛት የተደገፈ ነው።

3. ታላቁ ቀበቶ (1624 ሜትር፣ ዴንማርክ)

በዴንማርክ የሚገኘው ታላቁ ቀበቶ ማንጠልጠያ ድልድይ በመጠኑ አስደናቂ ነው። በትክክል በአውሮፓ ውስጥ የዚህ ዓይነቱ ረጅሙ ሆነ። ታላቁ ቀበቶ ድልድይ በተመሳሳዩ ስም ዳርቻ ላይ ያልፋል እና የዚላንድ እና የፉይን ደሴቶችን ያገናኛል። ግንባታው በ 1988 ተጀምሮ በ 1998 አብቅቷል. የፕሮጀክቱ አጠቃላይ ወጪ 21.4 ቢሊዮን ክሮነር ደርሷል። ድልድዩ ወደ ሥራ ከገባ በኋላ በደሴቶቹ መካከል ያለው የጉዞ ጊዜ ከአንድ ሰዓት በላይ ቀንሷል ፣ በምዕራቡ ዓለም እና በእቃ መጫኛ እና በተሳፋሪዎች መካከል ያለው የትራፊክ ፍሰት ቀንሷል ። የምስራቅ ክፍሎችዴንማርክ በከፍተኛ ደረጃ አድጓል። ከዚህ ቀደም በየቀኑ እስከ 8,000 የሚደርሱ መኪኖች በጀልባው ላይ ያለውን ባህር የሚያቋርጡ ከሆነ አሁን 27,600 የሚሆኑት ድልድዩን አቋርጠዋል።
ይህ ድልድይ ለጠቅላላው ዴንማርክ ትልቅ ጠቀሜታ አለው. ለውጫዊ ገጽታው ምስጋና ይግባውና ከዋና ከተማው ኮፐንሃገን ወደ ተለያዩ ከተሞች የሚደረገው ጉዞ በጣም ያነሰ ጊዜ መውሰድ ጀመረ: ወደ ኦዴንሴ - 75 ደቂቃዎች, ወደ Aarhus - 2.5 ሰአታት, ወደ አልቦርግ - 4 ሰዓት ገደማ. የድልድዩ መኖር በዋና ከተማው እና በኦዴንሴ ፣ በአልቦርግ ፣ በአርሁስ እና በኤስብጀርግ መካከል ያለውን የቤት ውስጥ የአየር ጉዞ ለመተው አስችሏል። አሁን በእነዚህ መንገዶች ሁሉ ዋናው ትራንስፖርት ባቡር ሆኗል።
ታላቁ ቤልት እና ኦሬሱንድ ድልድዮች በስካንዲኔቪያ እና በአህጉር አውሮፓ መካከል ያለውን የመሬት ግንኙነት አቅርበዋል. ከድልድዩ ጀምሮ በምስራቅ ዴንማርክ እና በጀርመን፣ በጀርመን እና በስዊድን መካከል በመኪና እና በባቡር የበለጠ ጉዞ ተደርጓል። ታላቁ ቤልት በ2013 ብቸኛው የዴንማርክ የክፍያ መንገድ ሆነ፣ በ33 ዩሮ ወይም 235 የዴንማርክ ክሮነር መንዳት ይችላሉ።

4. የኦስማን ጋዚ ድልድይ (1550 ሜትር፣ ቱርኪ)

በቱርክ፣ በጣም ረጅም የሆነው የኦስማን ጋዚ ተንጠልጣይ ድልድይ ግንባታ በ2016 ተጠናቀቀ። ይህ ድልድይ የኢዝሚትን ባሕረ ሰላጤ ያቋርጣል እና በዋና ዋና የቱርክ ከተሞች ቡርሳ እና ገብዜ መካከል ያለውን አውራ ጎዳና ይይዛል። የዚህ ድልድይ አጠቃላይ ርዝመት 2682 ሜትር ሲሆን ዋናው ርዝመት 1550 ሜትር ግንባታ የጀመረው እ.ኤ.አ. በ 2013 እና የዲዛይን ውስብስብነት ቢኖረውም, ስራው 3 ዓመት ገደማ ብቻ ነው.

5. ሊ ሳንሲን (1545 ሜትር፣ የኮሪያ ሪፐብሊክ)

በኮሪያ ባሕረ ገብ መሬት ደቡባዊ ጠረፍ ላይ፣ የየሱ እና የጓንግያንግ ከተማዎችን የሚለያየው ወደብ ማዶ፣ የሊ ሱንሲን ተንጠልጣይ ድልድይ አለ፣ የርዝመቱ ዋና ርዝመቱ በዓለም ላይ ካሉት አስር ረጅሙ ተመሳሳይ መዋቅሮች አንዱ እና በ ረጅሙ ደቡብ ኮሪያ. ወደ ዬሱ ኢንዱስትሪያል ኮምፕሌክስ የሚወስደው መንገድ አብሮ ይሄዳል። ድልድዩ የተሰየመው ለኮሪያ የባህር ኃይል አዛዥ ሊ ሱንሲን ክብር ነው። የድልድዩ አጠቃላይ ርዝመት 2260 ሜትር ሲሆን ግንባታው በ2007 የተጀመረ ሲሆን ከአምስት አመት በኋላም መኪኖች መሮጥ ጀመሩ።

6. ዙንያንግ (1490 ሜትር፣ ቻይና)

በቻይና ጂያንግሱ ግዛት የሚገኘው ያንግትዜ ወንዝ የተሻገረው ውስብስብ በሆነ የድልድይ መዋቅር ሲሆን ደቡባዊው ክፍል የዙንያንግ ተንጠልጣይ ድልድይ ነው። ይህ ቦታ ከናንጂንግ በስተምስራቅ 45 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል። ከተንጠለጠለበት ድልድይ በተጨማሪ ውስብስቡ በሰሜን በኩል በኬብል የሚቆይ ድልድይ አለው። ቤጂንግ እና ሻንጋይን የሚያገናኘው የፍጥነት መንገድ አካላት ናቸው። የድልድዩ ስም የሁለት ስሞችን መጀመሪያ ያጣምራል - ዙንዙ (አሁን ዠንጂያንግ) እና ያንግዙ።
የዙንያንግ ተንጠልጣይ ድልድይ እ.ኤ.አ. የድልድዩ ፓይሎኖች ቁመታቸው 215 ሜትር፣ ስፋቱ 39.2 ሜትር፣ የመንገዱ ገጽ 6 የመኪና መንገድ እና ሌሎች ሁለት ጠባብ የእግረኛ መንገዶችን በድልድዩ ጠርዝ ላይ በማስተናገድ ለቴክኒካል አገልግሎት የታሰበ ነው። በአማካይ የዚህ ድልድይ የመንገድ ገጽ ከውኃው ወለል በላይ 50 ሜትር ይንጠለጠላል.

7. አራተኛው ናንጂንግ ድልድይ (1418 ሜትር፣ ቻይና)

አራተኛው የናንጂንግ ድልድይ ኃያሉን ያንግትዜ ወንዝ እና ገባር ወንዙ ባይሚያኦን ይሸፍናል። ሁለት አጎራባች አካባቢዎችን ያገናኛል ትልቅ ከተማናንጂንግ - Qixia እና Luhe. ከዋናው ስፋት ርዝመት አንፃር በቻይና ውስጥ ሶስተኛ ደረጃን የወሰደ ሲሆን አጠቃላይ ርዝመቱ 5437 ሜትር ይደርሳል. የዚህ ተንጠልጣይ ድልድይ ዋና ፓይሎኖች ቁመት 229 ሜትር ይደርሳል። ድልድዩ ሁለት አቀራረቦች ያሉት ሲሆን በመካከላቸውም በያንግትዝ አልጋ ላይ ያለው ዋናው የመታቀፊያ ርዝመት የተገጠመለት ነው። ከዚህ በኋላ ከመሬት በላይ ያለው ክፍል ይጀምራል እና ሌላ የወንዙ መሻገሪያ - አሁን የባይሚያኦ ገባር ነው።
ለጂያንግሱ ግዛት፣ አራተኛው ናንጂንግ ድልድይ የተንጠለጠለ መዋቅር ያለው የመጀመሪያው ድልድይ ነበር። ለመልክቱ ምስጋና ይግባውና እንደ ናንጂንግ ባሉ ግዙፍ ከተማ ውስጥ ያለው የትራንስፖርት ሁኔታ በጣም ቀላል ሆኗል ። የከተማ አካባቢዎችን ብቻ ሳይሆን በሻንጋይ እና ናንጂንግ መካከል እንዲሁም በናንቶንግ እና ናንጂንግ መካከል ባለው ቀለበት መንገድ የፍጥነት መንገዶችን ያገናኛል። በድልድዩ ላይ 6 የትራፊክ መስመሮች አሉ - በእያንዳንዱ አቅጣጫ ሶስት መኪኖች በሰዓት እስከ 125 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ሊደርሱ ይችላሉ. የዚህ ፕሮጀክት ዋጋ 6.8 ቢሊዮን ዩዋን ደርሷል።

8. ሀምበር (1410 ሜትር፣ ዩኬ)

በእንግሊዝ፣ በኪንግስተን በሃል ላይ፣ በአለም ላይ አምስተኛው ትልቁ ባለአንድ ጊዜ የማንጠልጠያ ድልድይ ተሰራ - ሀምበር። የኡውስ እና ትሬንት ወንዞችን ዳርቻ ይዘልቃል ደቡብ የባህር ዳርቻከእነዚህም ውስጥ የባርተን-ኦን-ሀምበር ከተማ ናት፣ በሰሜን በኩል ደግሞ ሄስሌ ነው። ስለዚህ የሰሜን ሊንከንሻየር እና የምስራቅ ዮርክሻየር አውራጃዎች አንድ ሆነዋል። በአማካይ በየሳምንቱ 120,000 ተሽከርካሪዎች ይህንን ድልድይ ያቋርጣሉ። ለአንድ መኪና የአንድ መንገድ ታሪፍ £2.70 ያስከፍላል፣ ለጭነት መኪና ደግሞ ትንሽ ተጨማሪ ነው።

9. ሱልጣን ሰሊም ያቩዝ ድልድይ (1408 ሜትር፣ ቱርኪ)

የትኛውም ከተማ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ሊመስሉ የሚችሉ መንገዶችን እና አደባባዮችን ያቀፈ ነው፡ ሰፊ መንገዶች እና ጠባብ መንገዶች፣ ቀጥ ያሉ እና ጠመዝማዛ፣ በ...

የሱልጣን ሰሊም ያቩዝ ድልድይ (ትርጉሙ አስፈሪ ማለት ነው) ከኢስታንቡል በስተሰሜን የሚገኘውን ቦስፎረስ ስትሬትን የሚያልፍ ሦስተኛው ድልድይ ሆነ። ሰሊም 1 ያቩዝ ከ1512-1520 የነገሠ የኦቶማን ሱልጣን ነበር።
የዚህ ድልድይ ግንባታ እ.ኤ.አ. በ 2013 የፀደይ ወቅት የተጀመረ ሲሆን ከሶስት ዓመታት በኋላ የተጠናቀቀ ሲሆን በነሐሴ 2016 ለትራፊክ ክፍት ሆኗል። በአሁኑ ጊዜ በግንባታ ላይ ያለው የሰሜን ማርማሪ ቀለበት መንገድ ዋና አካል ሆነ። በተዋሃደ ንድፍ ተለይቷል: በአንዳንድ ቦታዎች ሸራው በኬብሎች ይደገፋል, በሌሎች ውስጥ ደግሞ ኬብሎች ይጨመራሉ, እና የዋናው መሃከል በኬብሎች ላይ ብቻ የተንጠለጠለ ነው. ይህ ድልድይ በዓለም ላይ በጣም ሰፊው ተንጠልጣይ ድልድይ ሆኗል ፣ የመርከቧ ወለል 8 የትራፊክ መስመሮች (በሁለቱም አቅጣጫዎች 4) እና ከነሱ በተጨማሪ ሁለት ተጨማሪዎች አሉ። የባቡር ሀዲዶች. የድልድዩ ፓይሎኖች 322 ሜትር ከፍታ ያላቸው ሲሆን ይህም ከፍተኛ ሪከርድ ነው። ለድልድዩ ግንባታ በግምት 3 ቢሊዮን ዶላር ወጪ ተደርጓል።

10. ጂያንግዪን (1385 ሜትር፣ ቻይና)

ይህ ድልድይ በሚገነባበት ጊዜ ከያንግትዝ ወንዝ አፍ አጠገብ በጣም ቅርብ ነበር ፣ ግን በኋላ ሁለት ተጨማሪ ድልድዮች የታችኛው ተፋሰስ ተገንብተዋል - የሻንጋይ ዋሻ ድልድይ እና የሱቶንግ ድልድይ። ድልድዩ በጂያንግሱ ግዛት መሃል ላይ የሚገኝ ሲሆን በሁለት ብሄራዊ አውራ ጎዳናዎች ላይ ትራፊክን ያገለግላል። ምስራቅ ዳርቻይህ የቶንጂያንግ-ሳንያ የፍጥነት መንገድ ነው፣ እና በምዕራብ በኩል የቤጂንግ-ሻንጋይ የፍጥነት መንገድ ነው። ከስድስት የትራፊክ መስመሮች (በሁለቱም አቅጣጫ 3) በተጨማሪ ድልድዩ የእግረኛ መንገድ አለው። ለግንባታው በጣም ጠባብ የሆነው የወንዙ ክፍል ተመርጧል. የድልድዩ ወለል ከውኃው 50 ሜትር ከፍ ይላል.
የድልድዩ ፍፃሜ በ1947 የቻይና አብዮት 50ኛ አመት ክብረ በዓል ጋር ተገጣጠመ። ለቻይናውያን ዲዛይነሮች ይህ ድልድይ ከመቼውም ጊዜ በላይ ዲዛይን ካደረጉት ረጅሙ ነበር። የድልድዩ መሰረት የተጣለበት በ1994 ሲሆን ዲዛይኑና ግንባታው ከሦስት ዓመታት ያነሰ ጊዜ ፈጅቷል። የድልድዩ ፓይሎኖች 190 ሜትር ከፍታ አላቸው (ባለ 60 ፎቅ ሰማይ ጠቀስ ሕንፃ ቁመት)። የድልድዩ ዋና ስፋት ለስላሳ መታጠፍ ያለው የብረት ሳህን ነው። በድምሩ ከ2.7 ቢሊዮን ዩዋን በላይ ወጪ የተደረገው ለድልድዩ ግንባታ ሲሆን ታላቁ መክፈቻ መስከረም 28 ቀን 1999 ተካሂዷል።

እጅ ለእግር. ወደ ቡድናችን ይመዝገቡ

ድልድዮች የመጀመሪያ መዋቅሮች ብቻ ሳይሆኑ የግንባታ ጥበብ ድንቅ ስራዎችም ናቸው። ብዙ ሕንጻዎች በትልቅነታቸው አስገራሚ ናቸው, የማይታሰብ ከፍታ ላይ ይደርሳሉ. ለዘመናዊ ቴክኖሎጂ ምስጋና ይግባውና እንዲህ ያሉት ንድፎች ሕይወትን ቀላል ያደርጉታል. ጽሑፉ በጣም ጎበዝ በሆኑ አርክቴክቶች እና ግንበኞች ለብዙ ዓመታት ፍሬያማ ሥራ የፈጀባቸውን ድልድዮችን ያቀርባል።

ጉስታቭ ፍላውበርት ድልድይ - 91 ሜ

ከፍተኛ መሳቢያ ድልድይበአውሮፓ ውስጥ, በ 2008 በሴይን ወንዝ ላይ የተፈጠረ. የንድፍ ገፅታዎች መርከቦችን ብቻ ሳይሆን የሞተር መርከቦችን እንዲጓዙ ያስችላቸዋል. አወቃቀሩ ቢያንስ በዓመት 30 ጊዜ ይገነባል. ከታች ባሉት ወለሎች መካከል ያለው ክፍተት የፀሐይ ጨረሮችን ይይዛል, የተፈጥሮን ስነ-ምህዳር ይደግፋል.

ኦሊቬራ - 138 ሜ

የብራዚል ውብ ድልድይ ከ X ፊደል ምስል ጋር በሚመሳሰል ድጋፍ ይለያል የሳኦ ፓውሎ ዋና ምልክት ተደርጎ ይቆጠራል. ታላቁ መክፈቻ በ 2008 ተካሂዷል. ትንሽ ቆይቶ የድልድዩ ገመዶች እና ምሰሶዎች በብርሃን ዳዮዶች ያጌጡ ሲሆን ይህም የገና ዛፍን ተፅእኖ ፈጠረ. መዋቅሩ የፎላ ጋዜጣ ተደማጭነት ያለው አሳታሚ ስም ይዟል።

ወደብ ድልድይ - 139 ሜትር

የአውስትራሊያ አርክ ድልድይ ከሲድኒ እይታዎች አንዱ ነው። በአስቂኝ ቅርጹ ምክንያት, ነዋሪዎች "መስቀያ" የሚል ስም ሰጡት. ግንባታው የተጠናቀቀው በ1932 የኒውዮርክ ሄል በርን እንደ ሞዴል በመጠቀም ነው። በሞቃታማ ቀናት, ብረቱ በሚሞቅበት ጊዜ ብረቱ ስለሚሰፋ, ቅስት በ 18 ሴ.ሜ ይጨምራል. ከ 1998 ጀምሮ ፣ ሲድኒሲደሮች እንደ መመሪያ ጉብኝት አወቃቀሩን እንዲወጡ ተፈቅዶላቸዋል።

Qingdao ድልድይ - 149 ሜ

ሕንፃው በጊነስ ቡክ ኦፍ ሪከርድስ ውስጥ በብዛት ተካቷል። ረጅም ድልድይከውኃው በላይ. የመጀመርያው ግብ ሁለት የኢንዱስትሪ ክልሎችን ማገናኘት ነው። ለግንባታው ምስጋና ይግባውና ወደ አውሮፕላን ማረፊያው ለመድረስ ቀላል ነው እና ወደ ቢጫ እና ቀይ ደሴቶች የሚወስደውን መንገድ ያሳጥራል. ግንባታው 4 ዓመታት ፈጅቷል, ከ 65 ብረት እና ኮንክሪት ጋር እኩል ጥቅም ላይ ውሏል. የኢፍል ግንብ. በ5,130 የኮንክሪት ክምር ላይ የቆመው ድልድይ 8 የመሬት መንቀጥቀጦችን እንዲሁም አውሎ ነፋሶችን እና ሱናሚዎችን መቋቋም ይችላል።

የሚስብ!

እንደ ግንበኞች ገለጻ, መዋቅሩ ቢያንስ 100 ዓመታት ይቆያል.

ወርቃማው በር - 227 ሜትር

ታዋቂው የሳን ፍራንሲስኮ ተንጠልጣይ ድልድይ። አፈጣጠሩ በ 1933 ተጀምሮ ከ 4 ዓመታት በላይ ቆይቷል. ሕንፃው ራስን በማጥፋት ረገድ አሳዛኝ ታሪክ አለው። እንደ አኃዛዊ መረጃ, በየወሩ አንድ ሰው ከመዋቅሩ ውስጥ ይዝላል.

የሚስብ!

በወርቃማው በር ሀይዌይ ወደ ደቡብ መጓዝ 6 ዶላር ያስወጣል፣ ወደ ሰሜን መጓዝ ነፃ ነው።

Jiujiang Yangtze ወንዝ የፍጥነት መንገድ - 244 ሜትር

በያንግትዝ ወንዝ ላይ ያለው በገመድ የሚቆይ ድልድይ ለመገንባት ከሶስት ዓመታት በላይ ፈጅቷል። መክፈቻው የተካሄደው እ.ኤ.አ. በጥቅምት 2013 መጨረሻ ላይ ነው። መዋቅሩ 6 የትራፊክ መስመሮች አሉት፣ ለሳይክል ነጂዎች፣ ለሪክሾዎች እና ለእግረኞች ቦታዎችን ጨምሮ። የወለል ንጣፎች በሁለቱም በኩል በብረት ክሮች ይደገፋሉ. ከርቀት, መሰረቱ በእኩል መጠን የተስተካከሉ ሹካዎችን ይመስላል.

ግንባታው የሚካሄደው በሻንጋይ-ቾንግኪንግ ሀይዌይ ነው። ከፍተኛው የርዝመት መጠን 460 ሜትር ከፍታው 134 ሜትር ደርሷል, ነገር ግን ግድቡ ሲገነባ, ወደ የውሃ ደረጃ ያለው ርቀት ጨምሯል. የግማሽ ኪሎሜትር ክፍተቶች በኬብል አውታር የተደገፉ ናቸው. የድልድይ ገመዶችን ለመልበስ ሞሊብዲነም ቅባት ጥቅም ላይ ውሏል.

ታላቅ ቀበቶ - 254 ሜትር

ከተመሳሳዩ ስም በላይ የተገነባው ግንባታው ሁለት የዴንማርክ ደሴቶችን ያገናኛል-ፉይን እና ዚላንድ። በ1998 በይፋ የተከፈተ ቢሆንም የማሻሻያ ሥራ ሌላ 1.5 ዓመት ፈጅቷል። ከሥነ ሕንፃ እይታ አንጻር ድልድዩ ያልተለመደ እና እንደ ሌሎች የመሠረተ ልማት አውራ ጎዳናዎች አይመስልም. ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው ድጋፎች በምስራቅ ክፍል ብቻ ተጨምረዋል. የድልድዩ ጫፎች በተጠናከረ ኮንክሪት ምሰሶዎች የተጠናከሩ ናቸው.

- 256 ሜ

የአውቶሞቢል ቪዳክት ግንባታ 7 ዓመታት ፈጅቷል። ማቋረጫው የዩያንግ እና ሁቤይ ግዛቶችን ያገናኛል። ከቴክኒካዊ ጠቋሚዎች አንጻር, የተንጠለጠሉ ድልድዮች ደረጃ አሰጣጥ መሪ ነው. ግማሹ የአርኪ ቅርጽ ያለው መዋቅር ጥልቀት በሌለው ውሃ ላይ ተዘርግቷል. ከዋናው የ 500 ሜትር ርቀት በታች, የጭነት እና የመንገደኞች መርከቦች.

Tsiubey - 262 ሜ

የናንኒንግ-ኩንሚንግ የባቡር መስመር መስመር አካልን ይወክላል። በናንፓንጂያንግ ወንዝ ላይ ሰፊ ቅስት ተዘርግቷል፣ 710 ኪ.ሜ ርዝመት ያለውን መንገድ ያጌጠ። የድልድዩ ማዕከላዊ ስፋት በዓለም ላይ ሦስተኛው ረጅሙ የኮንክሪት ማስቀመጫ ነው። ግዛቱ ለድልድዩ ግንባታ 400 ሚሊዮን ዩዋን መድቧል።

ጂንጊዬ - 264 ሜ

የቻይናው መዋቅር ዩያንግ እና ጂንግዡ አውራጃዎችን የሚያገናኝ ድልድይ ይመስላል። የኤች-ቅርጽ ያላቸው ፒሎኖች የሚገጠሙበት በገመድ የሚቆይ ዓይነት ነው። አጠቃላይ መጠኑ 1120 ሜትር ነው, የዋናው ስፋት ርዝመት 816 ነው. አውራ ጎዳናው በስድስት መስመሮች የተከፈለ ነው. የመጨረሻው የግንባታ ጊዜ በ 2010 አብቅቷል.

በደቡብ ኮሪያ ጄኔራል ስም ተሰይሟል። ዝግጅቱ የተካሄደው በዮኦሺኖ ኩባንያ ሲሆን ግንባታው በዴሊም ኢንዱስትሪያል ነው። አወቃቀሩ የባህር ወደብ ጌጥ ነው; ለትራንስፖርት መስመር ምስጋና ይግባውና በመካከላቸው ያለው መንገድ የገበያ ማዕከሎችዬሱ እና ጉዋንግያንግ ቀንሰዋል።

ሹሃይ - 275 ሜትር

አወቃቀሩ በመንገድ ማገናኛ ላይ ይዘልቃል ሰፈራዎች Baigou እና Liupanshui. ጥልቅ በሆነ ገደል ውስጥ በሚፈሰው የቤይፓንጂያንግ ወንዝ ላይ ይጣላል። እ.ኤ.አ. በ 2001 ድልድዩ በእንደዚህ ዓይነት መዋቅሮች መካከል ሁለተኛውን ቦታ ይይዛል ። የባቡር መስመሩ ርዝመት 118 ሴ.ሜ ሲሆን 65% ግን የቪያዳክት እና ዋሻዎች ናቸው።

አካሺ-ካይኪዮ - 282 ሜ

የሺኮኩ እና ሆንሹ ደሴቶችን የሚያገናኘው በገመድ ላይ ያለው ድልድይ በእስያ ውስጥ ትልቁ ነው። የመገንባት ውሳኔ የተደረገው በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በ 80 ዎቹ ውስጥ ነው, ከጀልባ አደጋ እና የህይወት መጥፋት በኋላ. በፕሮጀክቱ ወቅት ወደ ፈሳሽ ሲገባ የማይሟሟ የኮንክሪት ቀመር አግኝተዋል. ቁሱ ከጠባቡ በታች ለተቀመጡት አምዶች ጥቅም ላይ ይውላል. አወቃቀሩ በ 8.5 ነጥብ ማዕበል እና የመሬት መንቀጥቀጥ መቋቋም ይታወቃል.

የድንጋይ ቆራጮች - 298 ሜትር

ራምብለር ስትሬትን በማቋረጥ በኳይ ቺንግ ካውንቲ ይገኛል። የሸራው ግንባታ በ 2009 የተጠናቀቀ ሲሆን በ 2010 የምህንድስና ውድድር ላይ ሽልማት ተሰጥቷል. የድንጋይ መቁረጥ ድልድይ የላንታው ደሴት አየር ማረፊያን ከሆንግ ኮንግ ክፍሎች ጋር ያገናኛል። በገመድ ላይ ያለው መዋቅር ጥብቅ ድጋፎችን እና የብረት ገመዶችን ያጣምራል. የግንባታ ወጪ 3 ቢሊዮን ዶላር ደርሷል።

Zhangjiajie Glass Bridge - 300 ሜ

ውስጥ ብሄራዊ ፓርክሁናን ግዛት የእግረኛ መተላለፊያ ሰርቷል። አስደናቂው ንድፍ 99 translucent tiles ያካትታል. አንድ እስራኤላዊ አርክቴክት ለቅንጦት ግንባታ ተጠያቂ ነበር። ሙከራ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

• አስተማማኝነት ፈተና. በሰሌዳዎቹ ላይ በተንጣለለ መዶሻ መታው፣ ተሳፋሪዎች ባሉበት መኪኖች ውስጥ ነዱ፤
• በነፋስ ሁኔታዎች ውስጥ ማወዛወዝ;
• የአካባቢ ሙቀት ለውጦች.

የሚስብ!

በአንድ ጊዜ ከ800 በላይ ጎብኚዎች ወደ ድልድዩ መግባት አይፈቀድላቸውም።

ሱቱን - 306 ሜ

ቫያዱክት የተገነባው በያንግትዜ ወንዝ ዴልታ ከ11 ዓመታት በፊት ነው። የቻይና መንግስት ለድልድዩ 1.7 ቢሊዮን ዶላር መድቧል። የተዋሃደ መዋቅር የቻንግሹ እና ናንቶንግ የከተማ አውራጃዎችን ያገናኛል. ከታች, መርከቦች ውሃውን ይሽከረከራሉ የወንዝ ማጓጓዣ ኩባንያ. አውራ ጎዳናው ማራኪ የሆነውን ፓኖራማ ለማድነቅ በሚመጡ ቱሪስቶች ታዋቂ ነው።