ቦይንግ 777 200 መቀመጫዎች ቁጥር. ኖርድዊንድ አየር መንገድ

ኖርድዊንድ አየር መንገድ 2 ቦይንግ አውሮፕላን 777-200ER. የአውሮፕላኑ አቀማመጥ ለ 2 የአገልግሎት ክፍሎች ያቀርባል-ቢዝነስ እና ኢኮኖሚያዊ. አጠቃላይ የመንገደኞች አቅም 393 ሰዎች ነው።

ቦይንግ 777-200 የረጅም ርቀት በረራዎች ወይም ከፍተኛ የመንገደኞች ትራፊክ ባለባቸው መንገዶች ላይ ያገለግላሉ።

አሁን በሰሜን ንፋስ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉትን የእነዚህን አውሮፕላኖች አወቃቀሮች በዝርዝር እንመልከት።

1 ረድፍይህ ብቸኛው የንግድ ደረጃ ረድፍ ነው። እኛ ማለት የምንችለው ብቸኛው ነገር አየር መንገዶቹ ከመቀመጫው እስከ ክፍፍል ድረስ ያለው ርቀት 127 ሴንቲሜትር ነው.

ወደ ኢኮኖሚ ደረጃ እንሸጋገር። በረድፎች መካከል ያለው ርቀት 74 ሴ.ሜ መሆኑን ልብ ይበሉ የመቀመጫ አቀማመጥ 3-4-3. ይህ ለተሳፋሪዎች ምቾት የማይሰጥ ውቅር ነው፣ ስለዚህ ካቢኔው በለዘብተኝነት ለመናገር “ትንሽ ጠባብ” ነው።

5-6 ረድፎች, ቢጫ-አረንጓዴ ምልክት የተደረገባቸው በርካታ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው.

ከጉዳቶቹ እንጀምር።

ከፊት ለፊትዎ የንግድ እና የኢኮኖሚ ክፍሎችን የሚለይ ጥብቅ ክፍልፍል ይኖራል። በነዚህ ቦታዎች ለጉልበት የሚሆን በቂ ቦታ አለ ነገር ግን እግርዎን ወደ ፊት መዘርጋት ችግር ይፈጥራል። እንዲሁም ሙሉውን በረራ በግድግዳ ላይ መመልከት በጣም ምቹ አይደለም.

የእነዚህ መቀመጫዎች ጥቅም ማንም ሰው ወደ እርስዎ አይደገፍም በረጅም በረራዎች እና በመደዳዎች መካከል ያለው መጠነኛ ርቀት ይህ በጣም አስፈላጊ ነው.

12-14 ረድፎችበእነዚህ ረድፎች ውስጥ ያሉት ሁሉም መቀመጫዎች, በስተቀር 12H፣ 12J፣ 12Kበኋለኛው ማጠፍ ላይ ገደቦች ሊኖሩት ይችላል። እንዲሁም በቦርዱ ላይ ያለው የኩሽና ቅርበት ምቾት አይጨምርም.

ነፃ የበረራ ፍለጋ መተግበሪያን አሁን ያውርዱ!

በመተግበሪያው ውስጥ ያሉ ምርጥ ዋጋዎች።
ትኬቶች ሁል ጊዜ በእጅ ናቸው!

20 ረድፍ- ልክ እንደ ረድፍ 5 ተመሳሳይ ጥቅሞች እና ጉዳቶች። ነገር ግን, ከፊት ለፊትዎ ክፍልፋይ አይሆንም, ግን የመጸዳጃ ቤት ግድግዳ. የWC ቅርበት ሁል ጊዜ አላስፈላጊ ግርግር ነው። የተሳፋሪዎች የማያቋርጥ የእግር ጉዞ፣ የታንክ ድምፅ፣ በሮች፣ ወዘተ.

ተመሳሳይ ነው 21 ራዳዎች፣ መቀመጫዎች D፣ F፣ E፣ G.

እባክዎን ቦታዎችን ያስተውሉ 21H እና 21 ኪከፊት ለፊታቸው በቂ ነፃ ቦታ ስላለ የመጽናናት ቦታ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ይሁን እንጂ የመጸዳጃ ቤቶች ቅርበት ሙሉውን ምስል ያበላሻል.

ከላይ ከተጠቀሱት ጉዳቶች በተጨማሪ, በአጠገብዎ ወረፋዎች ሊፈጠሩ እንደሚችሉ እንጨምራለን, በእግርዎ ሊረግጡ ወይም በክርን ሊመታዎት ይችላል.

ወንበሮች በ 38 እና 39 ረድፎች, በቀይ ምልክት የተደረገበት. ምናልባትም፣ የኋላ መቀመጫዎቹ አይቀመጡም ወይም በዚህ ውስጥ ገደብ የላቸውም። በአቅራቢያው ያሉ መጸዳጃ ቤቶችም አሉ.

በአንዳንድ የዚህ አውሮፕላን ሞዴሎች ውስጥ የጎደለ መስኮት ያላቸው 1-2 መቀመጫዎች አሉ. በዚህ ውቅር ውስጥ፣ እነዚህ በካቢኑ መካከለኛ ክፍል፣ ከ 20 እስከ 39 ረድፎች ያሉት መቀመጫዎች ሊሆኑ ይችላሉ።

በ 45 ኛ ረድፍ, በማምለጫ ሾጣጣዎች መገኛ ምክንያት, ለእግር እና ለጉልበት ፊት ለፊት በቂ ነፃ ቦታ አለ.

46 ረድፍ D፣E፣F፣G - ወደ ግድግዳው ይሮጣሉ.

53C እና 53H- ከዚህ ረድፍ በስተጀርባ የ fuselage ጠባብ ይጀምራል. በሚያልፉ መንገደኞች ወይም የበረራ አስተናጋጆች የመቀመጫዎ ጀርባ ሊነካ ይችላል።

57 እና 58በቀይ ምልክት የተደረገባቸው ረድፎች. በአውሮፕላኑ ላይ ያሉት የመጨረሻዎቹ ረድፎች, ጀርባዎች, በጣም የታገዱ ናቸው. በተጨማሪም ከመጸዳጃ ቤት እና ከሌሎች የቴክኒክ ክፍሎች አጠገብ ይገኛሉ.

ቦታዎች ከ 54 እስከ 56 ረድፎች, በ 2 ወንበሮች ውስጥ, ከ 3 ይልቅ, ትንሽ ምቹ ናቸው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና. በተለይ አብራችሁ እየበረራችሁ ከሆነ።

ጥሩ በረራ እና ለስላሳ ማረፊያ ይሁን!

የቦይንግ 777 የውስጥ ንድፍ

የቦይንግ 777 ቤተሰብ የመንገደኞች አውሮፕላኖች (ቦይንግ ቲ7፣ ቦይንግ ትራይፕ ሰባት) ጭነት እና ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ የተነደፉ ናቸው (በሞዴሉ እና በካቢን አቀማመጥ ላይ በመመስረት ቦይንግ 777 ከ 300-550 ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ ይችላል) በረጅም ርቀት መንገዶች። ቦይንግ 777 ትልቁ መንታ ሞተር የመንገደኞች ጀት እንደመሆኑ የኢቶፒኤስ የአደጋ በረራ ሪከርድን ይይዛል (ቦይንግ 777-200ER አንድ ሞተር ሲሮጥ 177 ደቂቃ በአየር ላይ አሳልፏል)። በተፈጥሮ፣ በቦይንግ 777 አውሮፕላኖች ላይ ለሚደረጉ በረራዎች ሁሉም መንገዶች የታቀዱት የኢቶፒኤስ (የተራዘመ ባለ መንታ ሞተር ኦፕሬሽን አፈጻጸም ደረጃዎች) መስፈርቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተሳፋሪዎችን ደህንነት ይጨምራል። የቤተሰቡ መነሻ ሞዴል ቦይንግ 777-200 አየር መንገድ ሲሆን ሙሉ በሙሉ የ CATIA ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የኮምፒዩተር ሲስተም በመጠቀም የተሰራው ቦይንግ 777-200 አየር መንገድ በ1994 የመጀመሪያውን በረራ በማድረግ በግንቦት 1995 ለንግድ ስራ ወደ ዩናይትድ አየር መንገድ ገባ። የቦይንግ 777-200 አየር መንገድ ከ305 (የቦይንግ 777-200 ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) ወደ 400 (የቦይንግ 777-200 ካቢኔ አቀማመጥ 2 ክፍል አለው) መንገደኞችን እስከ 9695 ኪሎ ሜትር ርቀት ድረስ ማጓጓዝ ይችላል። የመጀመሪያው አውሮፕላን ባለቤት ቦይንግ አየር መንገድ 777-200ER (የተራዘመ ክልል) በየካቲት 6 1997 የብሪቲሽ አየር መንገድ ሆነ። የመነሻ ክብደት (የነዳጅ ክምችቶችን) በመጨመር ቦይንግ 777-200ER ረጅም ርቀት ላይ ቀጥተኛ በረራዎችን ማድረግ ችሏል። የቦይንግ 777-200ER አየር መንገዱ ከ301 (የቦይንግ 777-200ER ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) እስከ 400 (የቦይንግ 777-200ER ካቢኔ አቀማመጥ 2 ክፍሎች አሉት) መንገደኞችን እስከ 14,260 ኪሎ ሜትር ርቀት የመሸከም አቅም ፈጥሯል። በጣም ከተገዙት አንዱ የመንገደኞች አውሮፕላንበዚህ አለም። ግንቦት 21 ቀን 1998 ካቴይ ፓሲፊክ የአዲሱ የቦይንግ 777 ቤተሰብ አውሮፕላን የመጀመሪያ ቅጂ - የቦይንግ 777-300 አየር መንገድ ባለቤት ሆነ። ቦይንግ 777-300 አውሮፕላኑ በ11,135 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በነጠላ ክፍል ውቅረት እስከ 550 መንገደኞችን ማጓጓዝ የሚችል አውሮፕላን ከዋናው ሞዴል በ10 ሜትር ርቀት የተዘረጋውን ፊውላጅ ከተቀበለ በኋላ ለበለጠ ቅልጥፍና በተሳካ ሁኔታ መተካት ጀመረ። ጊዜው ያለፈበት ቦይንግ 747-100 እና 747-200። እ.ኤ.አ. በየካቲት 2006 የቦይንግ አውሮፕላኖች አምራቾች ቀጣዩን አዲሱን ምርታቸውን ከፓኪስታን ለመጣው አየር መጓጓዣ አስረከቡ - ዎርልድላይነር የተባለ የረጅም ርቀት አየር መንገድ ቦይንግ 777-200LR (ረጅም ርቀት)። እ.ኤ.አ. በ 2006 ቦይንግ 777-200LR ወርልድላይነር በረዥሙ መስመሮች ላይ ቀጥተኛ በረራዎችን ማድረግ የሚችል የመንገደኞች አየር መንገድ ነበር። ምንም እንኳን ቦይንግ 777-200LR ወርልድላይነር በዓለም ላይ ባሉ ሁለት አየር ማረፊያዎች መካከል መብረር ቢችልም ፣ የንድፍ ገፅታዎች(የሁለት ሞተሮች ብቻ መገኘት) እና የኢቶፒኤስ የደህንነት መስፈርቶች 301 መንገደኞችን (የቦይንግ 777-200LR ወርልድላይነር ካቢኔን) በቦይንግ 777-200LR ወርልላይነር ውስጥ በአምራቹ የተቀመጡትን ሁሉንም ችሎታዎች ሙሉ በሙሉ እንድንገነዘብ አልፈቀደልንም። አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) በ 17,500 ኪ.ሜ ርቀት ላይ. ቦይንግ 777-300፣ በርካታ የንድፍ ለውጦችን የተቀበለ እና በአለም ላይ በጣም ሀይለኛ የሆነው (ከተሳፋሪ አየር መንገዶች መካከል) የጄት ሞተሮች GE90-115B ፣ ግን ቀድሞውኑ በቦይንግ 777-300ER (የተራዘመ ክልል) ወደ አየር ፈረንሳይ ሚያዝያ 29 ቀን 2004 ተላልፏል። ለባህሪያቱ ምስጋና ይግባውና ቦይንግ 777-300ER እ.ኤ.አ. በ 2010 በቦይንግ የተመረተ በጣም የተሸጠው ሞዴል ሆኗል። ላይ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። በዚህ ቅጽበትቦይንግ 777-300ER አውሮፕላን በ14,685 ኪ.ሜ ርቀት ላይ 365 መንገደኞችን ማጓጓዝ የሚችል፣ በቦይንግ 777 ቤተሰብ ከፍተኛ ሽያጭ ያካሂዳል ኤሮፍሎት በተለያዩ አየር መንገዶች የቦይንግ 777 አውሮፕላኖች በሰፊው ጥቅም ላይ በመዋላቸው፣ የዚህ ቤተሰብ ብዙ አየር መንገድ አውሮፕላኖች ያለማቋረጥ ይሰራሉ።

የቦይንግ 777 አየር መንገድ የተሳፋሪዎች ማሻሻያ፡-

• ቦይንግ 777-200 የካቢን አቅም ከ305 (የቦይንግ 777-200 ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) እስከ 400 (የቦይንግ 777-200 ካቢኔ አቀማመጥ 2 ክፍሎች አሉት) ተሳፋሪዎች። ከፍተኛው የበረራ ክልል 9695 ኪ.ሜ.
• ቦይንግ 777-200ER የካቢን አቅም ከ301 (የቦይንግ 777-200ER ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) እስከ 400 (የቦይንግ 777-200ER ካቢኔ አቀማመጥ 2 ክፍሎች አሉት) ተሳፋሪዎች። ከፍተኛው የበረራ ክልል 14260 ኪ.ሜ.
• ቦይንግ 777-200LR ወርልድላይነር ካቢኔ አቅም 301 ነው (የቦይንግ 777-200LR ወርልላይነር ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) ተሳፋሪዎች። ከፍተኛው የበረራ ክልል 17,500 ኪ.ሜ.
• ቦይንግ 777-300 የካቢን አቅም 368 (ቦይንግ 777-300 ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት)፣ 451 (ቦይንግ 777-300 ካቢኔ አቀማመጥ 2 ክፍሎች አሉት) ወይም 550 ተሳፋሪዎች (ቦይንግ 777-300 ካቢኔ አቀማመጥ 1 ክፍል አለው)። ከፍተኛው የበረራ ክልል 11135 ኪ.ሜ.
• ቦይንግ 777-300ER የካቢን አቅም 365 ነው (የቦይንግ 777-300ER ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) ተሳፋሪዎች። ከፍተኛው የበረራ ክልል 14685 ኪ.ሜ.

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

በስራ ላይ ያሉ 6 ቦይንግ 777-200ER አውሮፕላኖች አሉ። የአውሮፕላኑ አቀማመጥ ለ 2 የአገልግሎት ክፍሎች ያቀርባል-ቢዝነስ እና ኢኮኖሚያዊ. አጠቃላይ የመንገደኞች አቅም 393 ሰዎች ነው።

ቦይንግ 777-200 የረጅም ርቀት በረራዎች ወይም ከፍተኛ የመንገደኞች ትራፊክ ባለባቸው መንገዶች ላይ ይውላል።

አሁን በሰሜን ንፋስ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉትን የእነዚህን አውሮፕላኖች አወቃቀሮች በዝርዝር እንመልከት።

1 ረድፍይህ ብቸኛው የንግድ ደረጃ ረድፍ ነው። የምንለው ብቸኛው ነገር አየር መንገዱ ከመቀመጫው እስከ ክፍፍል ድረስ ያለው ርቀት 127 ሴንቲሜትር ነው.

ወደ ኢኮኖሚ ደረጃ እንሸጋገር። በረድፎች መካከል ያለው ርቀት 74 ሴ.ሜ ነው ። እነዚህ አውሮፕላኖች 3-4-3 የመቀመጫ አቀማመጥ ይጠቀማሉ። ይህ ለተሳፋሪዎች ምቾት የማይሰጥ ውቅር ነው፤ ቁም ሳጥኑ በትንሹ ለማስቀመጥ “ትንሽ ጠባብ” ነው።

5-6 ረድፎች, በቢጫ-አረንጓዴ ምልክት የተደረገባቸው, በርካታ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው.

ከጉዳቶቹ እንጀምር።

ከፊት ለፊትዎ የንግድ እና የኢኮኖሚ ክፍሎችን የሚለይ ጥብቅ ክፍልፍል ይኖራል። በነዚህ ቦታዎች ለጉልበት የሚሆን በቂ ቦታ አለ ነገር ግን እግርዎን ወደ ፊት መዘርጋት ችግር ይፈጥራል። እንዲሁም ሙሉውን በረራ በግድግዳ ላይ መመልከት በጣም ምቹ አይደለም.

የእነዚህ ቦታዎች ጥቅም ማንም ሰው ወንበራቸውን በአንተ ላይ አይደግፍም. በረጅም በረራዎች እና መጠነኛ የረድፍ ክፍተት ይህ በጣም አስፈላጊ ነው።

12-14 ረድፎች. በእነዚህ ረድፎች ውስጥ ያሉት ሁሉም መቀመጫዎች፣ በስተቀር 12H፣ 12J፣ 12K, በኋለኛ ክፍል ማጠፍ ላይ ገደቦች ሊኖሩት ይችላል. እንዲሁም በቦርዱ ላይ ያለው የኩሽና ቅርበት ምቾት አይጨምርም.

20 ረድፍ- ልክ እንደ ረድፍ 5 ተመሳሳይ ጥቅሞች እና ጉዳቶች። ነገር ግን, ከፊት ለፊትዎ ክፍልፋይ አይሆንም, ግን የመጸዳጃ ቤት ግድግዳ. የWC ቅርበት ሁል ጊዜ አላስፈላጊ ግርግር ነው። የተሳፋሪዎች የማያቋርጥ የእግር ጉዞ፣ የታንክ ድምፅ፣ በሮች፣ ወዘተ.

ተመሳሳይ ነው 21 ራዳዎች፣ መቀመጫዎች D፣ F፣ E፣ G.

እባክዎን ቦታዎችን ያስተውሉ 21H እና 21 ኪከፊት ለፊታቸው በቂ ነፃ ቦታ ስላለ የመጽናናት ቦታ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ይሁን እንጂ የመጸዳጃ ቤቶች ቅርበት ሙሉውን ምስል ያበላሻል.

ከላይ ከተጠቀሱት ጉዳቶች በተጨማሪ, በአጠገብዎ ወረፋዎች ሊፈጠሩ እንደሚችሉ እንጨምራለን, እግርዎን እንዲረግጡ ወይም በክርንዎ ሊመቱ ይችላሉ.

ወንበሮች በ 38 እና 39 ረድፎችበቀይ ምልክት የተደረገበት. ብዙውን ጊዜ የኋላ መቀመጫዎች በዚህ ላይ አይቀመጡም ወይም ገደብ የላቸውም። በአቅራቢያው ያሉ መጸዳጃ ቤቶችም አሉ.

በአንዳንድ የዚህ አውሮፕላን ሞዴሎች ውስጥ የጎደለ መስኮት ያላቸው 1-2 መቀመጫዎች አሉ. በዚህ ውቅር ውስጥ፣ እነዚህ በካቢኑ መካከለኛ ክፍል፣ ከ 20 እስከ 39 ረድፎች ያሉት መቀመጫዎች ሊሆኑ ይችላሉ።

በ 45 ኛ ረድፍበማምለጫዎቹ መገኛ ቦታ ምክንያት ለእግር እና ለጉልበት ፊት ለፊት ሰፊ ቦታ አለ.

46 ረድፍ D፣E፣F፣G- ወደ ግድግዳው ይሮጣሉ.

53C እና 53H. ከዚህ ረድፍ ጀርባ የፊውሌጅ መጥበብ ይጀምራል። በሚያልፉ መንገደኞች ወይም የበረራ አስተናጋጆች የመቀመጫዎ ጀርባ ሊነካ ይችላል።

57 እና 58በቀይ ምልክት የተደረገባቸው ረድፎች በአውሮፕላኑ ላይ የመጨረሻዎቹ ረድፎች ናቸው። በእነዚህ ረድፎች ውስጥ ያሉት የኋላ መቀመጫዎች በጣም የታገዱ ናቸው። በተጨማሪም ከመጸዳጃ ቤት እና ከሌሎች የቴክኒክ ክፍሎች አጠገብ ይገኛሉ.

ቦታዎች ከ 54 እስከ 56 ረድፎች, በ 2 ወንበሮች ውስጥ, ከ 3 ይልቅ, ትንሽ ምቹ ናቸው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና. በተለይ አብራችሁ እየበረራችሁ ከሆነ።

የውስጥ ዲያግራም ያላቸው ሌሎች የቦይንግ ሞዴሎች፡-

ቦይንግ 777-200 አየር መንገዶች

ሰፊ ሰውነት ያለው ረጅም ርቀት ያለው የመንገደኛ አውሮፕላኑ በብዙ አለም አቀፍ አየር አጓጓዦች ነው የሚሰራው።

በጣም ዝነኛ የሥራ ኩባንያዎች:

1. የሩሲያ አየር መንገድ ኖርድዊንድ አየር መንገድ (« የሰሜን ንፋስ") - በአቪዬሽን መርከቦች ውስጥ 6 የቦይንግ ማሻሻያ 777-200ER አሉ።
2. በኢርኩትስክ የሚገኘው ኢርኤሮ የተሰኘው የሩሲያ አገልግሎት አቅራቢ ድርጅት በመንገዶቹ ላይ 3 መሰረታዊ ስሪት አውሮፕላኖችን ይሰራል።
3. የቱርክሜኒስታን ባንዲራ አጓጓዥ የሆነው የቱርክሜኒስታን አየር መንገድ ሁለት ቦይንግ 777-200LR የመንገደኞች አውሮፕላኖች በውስጡ መርከቦች አሉት።
4. የሲንጋፖር ብሔራዊ አየር መንገድ የሲንጋፖር አየር መንገድየዚህ ሞዴል 8 አውሮፕላኖች ይሰራል.
5. ባንዲራ ተሸካሚ" ዓለም አቀፍ አየር መንገዶችዩክሬን" በአቪዬሽን መርከቦች ውስጥ 3 ዘመናዊ አየር መንገዶች አሉት - ቦይንግ 777-200ER።

የዚህ ሞዴል አውሮፕላንም በአገልግሎት ላይ ነው። አየር መንገድካናዳ፣ ኤር ቻይና፣ ኤር ፈረንሳይ፣ ኤምሬትስ፣ የኢትዮጵያ አየር መንገድ፣ ቻይና ደቡብ አየር መንገድ፣ ማሌዥያ አየር መንገድ፣ የኮሪያ አየር፣ የብሪቲሽ ኤርዌይስ ወዘተ.

አዲስ ዘመናዊ የቦይንግ 777 ሞዴሎች ቢለቀቁም፣ 777-200 የተለያዩ ማሻሻያዎች እትም በዓለም ዙሪያ ባሉ ብዙ አየር አጓጓዦች መካከል ተፈላጊ ሆኖ ቆይቷል። የተሳፋሪው ሞዴል ተከታታይ ምርት ቀጥሏል.

27.10.2017, 09:19 37248

ቦይንግ 777-200 በ90ዎቹ መጀመሪያ ላይ የተሰራ ረጅም ርቀት ያለው ሰፊ አካል አውሮፕላን ነው።

ቦይንግ 777-200 የመጀመሪያውን በረራ በሰኔ 1994 ያደረገ ሲሆን የንግድ እንቅስቃሴው የጀመረው በግንቦት 1995 ነበር። የአውሮፕላኑ የመጀመሪያው ኦፕሬተር ዩናይትድ አየር መንገድ ነበር። በጠቅላላው ወደ አንድ መቶ የሚጠጉ የተለያዩ የ 777-200 ማሻሻያ አውሮፕላኖች ለአሥር ደንበኞች ተሰጥተዋል. የአየር መንገዱ ዋና ተፎካካሪ ኤርባስ A330-300 ነው።

ቦይንግ 777-200 የሚንቀሳቀሰው በሮሲያ አየር መንገድ፣ ሰሜን ንፋስ፣ አየር ቻይና፣ አየር ፈረንሳይ፣ አየር ህንድ፣ አሊታሊያ፣ ብሪቲሽ ኤርዌይስ፣ ኬኤልኤም፣ ወዘተ በአጠቃላይ ከ50 በላይ አየር መንገዶች .

የቦይንግ 777-200 ካቢኔ በቦይንግ ፊርማ የውስጥ ዘይቤ የተነደፈው ከሻንጣዎች መደርደሪያ እና በተዘዋዋሪ ብርሃን ነው። የካቢኔው ስፋት (5.87 ሜትር) በተከታታይ እስከ 10 መቀመጫዎች እንዲገጥሙ ያስችልዎታል. የመስኮቶቹ መጠን 380 × 250 ሚሜ ነው. አውሮፕላኑ ለረጅም በረራዎች የተነደፈ በመሆኑ ብዙ አየር መንገዶች ካቢኔውን የመልቲሚዲያ መዝናኛ ስርዓቶችን ያስታጥቁታል።

በቦይንግ 777-200 አውሮፕላን ላይ የመቀመጫ ቦታ እና የመቀመጫ ቦታዎች፣ የመቀመጫ አቀማመጥ። በአውሮፕላኑ ውስጥ በጣም ጥሩ እና ምቹ ያልሆኑ መቀመጫዎች

እንደ መቀመጫው አቀማመጥ ላይ በመመስረት የቦይንግ 777-200 ብዙ አወቃቀሮች አሉ። አውሮፕላንከሶስት መቶ እስከ አምስት መቶ ሃምሳ መንገደኞችን ማስተናገድ ይችላል።

የካቢን አቀማመጥ፣ በቦይንግ 777-200 ላይ ምርጥ እና ምቹ ያልሆኑ መቀመጫዎችኖርድዊንድ አየር መንገድ

የሰሜን ንፋስ አየር መንገድ አውሮፕላኖች አቀማመጥ ለ 2 የአገልግሎት ምድቦች ያቀርባል-ቢዝነስ እና ኢኮኖሚያዊ. የአቀማመጥ ንድፍ Nordwind ቦታዎችአየር መንገድ 3-4-3. አጠቃላይ የመንገደኞች አቅም 393 ሰዎች ነው።

የቦይንግ 777-200 የኖርድ ንፋስ ንድፍ

የንግድ ክፍል፡

የኖርድዊንድ አየር መንገድ የንግድ ክፍል አንድ ረድፍ ብቻ ነው ያለው።
1 ኛ ረድፍ በጣም ምቹ ነው ሰፊ መቀመጫዎች (ከኢኮኖሚ ክፍል ወንበሮች በ 1.5 እጥፍ ይበልጣሉ) ሊቀለበስ የሚችል የእግረኛ መቀመጫዎች የተገጠመላቸው ናቸው. መውጫውን ፣ መጸዳጃ ቤቱን ፣ የወጥ ቤቱን ክፍል እና የሰራተኞችን በመለየት የፊት ክፍልፍል ያለው ርቀት 127 ሴ.ሜ ነው ።

ቦይንግ 777-200 የንግድ ደረጃ መቀመጫዎች

ኢኮኖሚ ክፍል፥

• 5 ኛ እና 6 ኛ ረድፍ- ምቹ መቀመጫዎች ማንም ሰው ወንበራቸውን በአንተ ላይ አይጥልም ከሚለው እውነታ አንጻር. ጉዳቶች-በፊት ለፊት የንግድ እና ኢኮኖሚ ክፍሎችን በመለየት ጠንካራ ክፍፍል ቢኖርም እግሮችዎን መዘርጋት አይችሉም ። ለጉልበቶችዎ በቂ ቦታ ብቻ ነው.
• 12-14 ረድፎች.በእነዚህ ረድፎች ውስጥ ያሉት ሁሉም መቀመጫዎች፣ በስተቀር 12H፣ 12J፣ 12 ኪ፣በኋለኛው መቀመጫ ላይ ያለው ልዩነት ገደብ አላቸው, ስለዚህ ጋለሪው ከኋላቸው ይገኛል.
• 20 እና 21 ረድፎች (መቀመጫዎች D, F, E, G)- ልክ እንደ ረድፍ 5 ተመሳሳይ ጥቅሞች እና ጉዳቶች። ከፊት ለፊት ብቻ, ከመከፋፈል ይልቅ, የመጸዳጃ ቤት ግድግዳ አለ. ለመጸዳጃ ቤት ያለው ቅርበት በተሳፋሪዎች እንቅስቃሴ እና በውጫዊ ድምፆች የተሞላ ነው። መቀመጫዎች 21 ረድፎች H እና Kበጣም ምቹ ፣ እግሮችዎን መዘርጋት ስለሚችሉ።
• የመሃል መቀመጫዎች በረድፍ 38 እና ሁሉም መቀመጫዎች 39 ረድፎችከኋላ ባሉት መጸዳጃ ቤቶች ምክንያት በማረፍ ላይ ገደቦች አሏቸው ።
• በረድፍ 45 (A፣ B፣ C፣ H፣ J፣ K)- በጣም ምቹ ቦታዎችፊት ለፊት የድንገተኛ ፍንዳታዎች አሉ, ስለዚህ ከፊት ለፊት ለእግር እና ለጉልበት ብዙ ቦታ አለ.
• ረድፍ 46 (D፣ E፣ F፣ G)- ፊት ለፊት የጎረቤቶች ጥቅሞች ፣ እግሮችዎን ለመዘርጋት የማይፈቅድ የመጸዳጃ ክፍል ጉዳቶች።
• 53C እና 53H.ከዚህ ረድፍ ጀርባ የፊውሌጅ መጥበብ ይጀምራል። በሚያልፉ መንገደኞች ወይም የበረራ አስተናጋጆች የመቀመጫዎ ጀርባ ሊነካ ይችላል።
• መቀመጫዎች ከ 54 እስከ 56 ረድፎች- ማቀፊያው በጅራቱ ላይ ጠባብ ነው, ስለዚህ ከሶስት መቀመጫዎች ይልቅ, እዚህ ሁለት ተጭነዋል. ይህ በጣም ምቹ ነው, በተለይም በአንድ ላይ በረራ.
• 57 እና 58 ረድፎች- በአውሮፕላኑ ላይ ያሉት የመጨረሻዎቹ ረድፎች ከመጸዳጃ ቤቶች እና ሌሎች የቴክኒክ ክፍሎች አጠገብ ይገኛሉ. በእነዚህ ረድፎች ውስጥ ያሉት የኋላ መቀመጫዎች ታግደዋል.

የበረራ አፈጻጸም እና መዋቅራዊ ባህሪያት

• ከፍተኛ ፍጥነት፡በሰአት 965 ኪ.ሜ
• የመርከብ ፍጥነት;በሰአት 905 ኪ.ሜ
• የበረራ ክልል: 13100 ኪ.ሜ
• የአውሮፕላን አቅም;ኢኮኖሚ ክፍል - 440 ተሳፋሪዎች ፣ ኢኮኖሚ / ንግድ - 400 ተሳፋሪዎች ፣ ኢኮኖሚ / ንግድ / የመጀመሪያ ክፍል - 328 ተሳፋሪዎች

ቦይንግ 777-200 የመጀመሪያው የቦይንግ አውሮፕላኖች የበረራ በሽቦ ቁጥጥር ስርዓት (FCS) ነው። የአውሮፕላኑ አንዱ ገፅታ ለዊንጌ ኮንሶሎች የመጨረሻ ክፍሎች (6.48 ሜትር ርዝመት ያለው) ቀጥ ያለ ወደ ላይ የሚዞር ስርዓት መኖሩ ሲሆን ይህም በአየር ማረፊያው ውስጥ ለመንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል. ይህ ስርዓት በደንበኛው ጥያቄ ተጭኗል።

ቦይንግ 777-200 በአሜሪካው ሃኒዌል በተመረተው የኢኤፍአይኤስ ዲጂታል አቪዮኒክስ ሲስተም የታጠቀ ነው። የበረራ መረጃን ለማሳየት አምስት ጠፍጣፋ ቀለም ያለው ፈሳሽ ክሪስታል ማሳያዎች አሉት፣ የቦርድ ስርዓቶችን አሠራር የሚቆጣጠር ዲጂታል ስርዓት እና የኢካኤስ ፕሮፐልሽን ሲስተም (ሶስት ጠፍጣፋ ፓነል ፈሳሽ ክሪስታል ማሳያዎች)፣ “ ዲጂታል ላይብረሪ» ከሁሉም የአውሮፕላን ስርዓቶች እና መሳሪያዎች የውሂብ ጎታ ጋር። በቦርድ ላይ ያሉ ስርዓቶች ሁኔታን በተመለከተ በቦርድ ላይ የመመርመሪያ ስርዓትም አለ. አውሮፕላኑ TCAS በበረራ ላይ የግጭት መከላከያ ዘዴ አለው። ሁሉም አቪዮኒኮች የ ARINC 629 መስፈርትን ያከብራሉ።

• ቦይንግ 777 100% በኮምፒዩተሮች የተነደፈ የመጀመሪያው የንግድ አየር መንገድ ነው። በጠቅላላው የእድገት ጊዜ ውስጥ አንድ የወረቀት ስዕል አልተሰራም; አውሮፕላኑ በኮምፒዩተር ላይ አስቀድሞ ተሰብስቦ ነበር, ይህም በምርት ጊዜ ብዙ ስህተቶችን ያስወግዳል.
• ቦይንግ 777-200 ለኢቶፕስ የተረጋገጠ ሲሆን ይህም መንታ ሞተር አውሮፕላን አንድ ሞተር ካልተሳካ በ180 ደቂቃ ውስጥ ወደ ተለዋጭ አየር ማረፊያ እንዲበር ያስችለዋል።
• ቦይንግ 777 የመንገደኞች አውሮፕላኖች 21,601 ኪ.ሜ.