Поезда, везущие россиян к Черному морю, всегда были популярны и востребованы. С началом курортного сезона тысячи людей выбирают этот безопасный, надежный и знакомый с детства вид транспорта. Не исключение и поезд Москва - Сухум, тому свидетельством становятся заполненные до отказа вагоны.
С каждым годом туристический поток в Абхазию увеличивается. Отдыхающие, устав от дороговизны и тесноты российских курортов, все чаще отдают предпочтение прекрасной абхазской природе, свободным пляжам и доброжелательным местным жителям.
Однако многих еще отпугивают сложности дороги в Абхазию: хлопоты на границе, плохое транспортное сообщение, беспредел таксистов и маршрутчиков, бесшабашно гоняющих по серпантинам и берущих за это внушительные суммы. Поезд Москва - Сухум помогает легко и с комфортом избежать этих проблем.
Описание поезда
Между Сухуми и Москвой поезда регулярно ходили до 1992 года, когда сообщение прекратилось из-за войны между абхазами и грузинами. После ее окончания Абхазия долго приходила в себя, ее экономическое и политическое состояние находилось в глубоком кризисе. Железнодорожные пути были заброшены и приходили в упадок.
Первый поезд вновь пошел по этой дороге после ее капитального ремонта, осенью 2004 года. Поначалу это было лишь два прицепных вагона, которые входили в состав Москва - Адлер. Но затем явная востребованность направления подтолкнуло руководство РЖД к запуску полноценного поезда 305С Москва - Сухум.
Отзывы пассажиров были по большей степени положительные, поэтому рейс существует до сих пор. По нему курсирует два или четыре состава по десять-пятнадцать вагонов каждый в зависимости от сезона. Можно купить билеты на места разной категории: СВ, плацкарт или купе. Движение круглогодичное. С мая по конец октября поезд ходит ежедневно, в остальное время года по нечетным числам.
Пассажиры проезжают границу без высадки из вагонов. С российской стороны таможенный контроль проходится на станции Веселая и длится час, с абхазской стороны - на станции Цандрыпш и длится полчаса. В поезде есть оснащены биотуалетами и кондиционерами.
Движение поезда Москва - Сухум
Можно встретить разную нумерацию этого поезда. Например, поисковики часто находят его под номером 305С. Однако на официальном сайте компании РЖД ему однозначно присвоены номера 306С (при отправлении из Сухуми) и 306М (при выезде из Москвы).
Поезд Москва - Сухум выезжает в 19:50, преодолевает 1830 километров и прибывает в Сухум в 10:24. Время в пути - 38.5 часов. На маршруте 33 остановки. Самые длительные и важные следующие (время остановки, длительность остановки):
- Рязань — 22:52, 5 минут;
- Мичуринск — 01:28, 12 минут;
- Прибытково — 02:45, 30 минут;
- Воронеж — 04:40, 42 минуты;
- Лиски — 06:44, 26 минут;
- Россошь — 08:58, 35 минут;
- Ростов-на-Дону — 17:30, 44 минут;
- Тимашевский обход —21:10, 13 минут;
- Краснодар — 22:28, 10 минут;
- Горячий Ключ — 00:12, 37 минут;
- Туапсе Пас — 02:14, 12 минут;
- Сочи — 04:23, 5 минут;
- Адлер — 04:59, 30 минут;
- Веселое — 05:51, 1 ч 0 минут;
- Цандрыпш — 07:17, 30 минут;
- Гагра — 08:19, 2 минуты;
- Сухум 10:28.
Цены
Стоимость билетов определяется сезонными коэффициентами и в течение времени может меняться по решению руководства РЖД. На январь 2018 года цена билета на поезд Москва - Сухум составляет: СВ в районе 9 500 рублей, купе - от 4700 рублей, места в плацкарте - порядка 3000 рублей. Цены нужно уточнять на сайте РЖД или непосредственно в кассах при покупке.
Достоинства
- Нет альтернативы. Добраться из столицы в Абхазию без пересадки можно только на поезде 305С Москва - Сухум. Отзывы людей, которые ехали на собственном автомобиле, весьма неоднозначны и часто печальны. Ведь это связано с неизбежностью преодолевать почти 1800 километров на машине летом, с детьми, по серпантину, тратить до нескольких часов на границе, остерегаться кавказских лихачей и алчных гаишников. Самолеты в Абхазию не летают. Автобус из Москвы ходит бессистемно и продолжительность пути составляет почти 30 часов.
- Легкое прохождение границ. Досмотр и проверка документов проходят довольно быстро и без выхода из вагона.
- Вежливые проводники.
- Кондиционер и биотуалеты. Это важнейшие атрибуты поездки летом на юг, без них духота и вдоль моря могут превратить путешествие в муку.
- Удобное расписание. Выезд из Москвы вечером, есть время устроиться и поужинать перед сном. Состав прибывает в Сухум утром, отдыхающий без труда успеет найти жилье или поселиться в уже забронированном жилье, сходить на пляж, погулять по городу.
Недостатки
Нельзя обойти вниманием недостатки поезда Москва - Сухум. Отзывы недовольных пассажиров - вещь субъективная, как и хвалебные оценки. Но человеку, решившему ехать по этому маршруту, лучше быть заблаговременно приготовленным к таким возможным неудобствам, как:
- Не очень новое белье и обшарпанное состояние вагонов. Но тут дело случая, в составе есть как относительно старые, так и новые вагоны.
- Порой ломаются системы кондиционирования. На границе кондиционеры выключаются во всем поезде.
- Высокие цены в ресторане, но это уже норма для поездов.
- Много шумных компаний и беспокойных детей. С одной стороны, минус очевидный, а с другой - неизбежный. Ведь семейные поездки на юг часто совершаются сугубо ради здоровья и радости детей.
- Длительные и многочисленные остановки.
Укажите маршрут и дату. В ответ мы найдем информацию РЖД о наличии билетов и их стоимости. Выберите подходящий поезд и места. Оплатите билет одним из предложенных способов. Информация об оплате будет моментально передана в РЖД и Ваш билет будет оформлен.
Как вернуть купленный ж/д билет?
Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?
Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу. Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1. Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode. Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств. Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.
Что такое электронный билет и электронная регистрация?
Покупка электронного билета на сайт — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора. При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты. После оплаты для посадки в поезд нужно либо пройти электронную регистрацию, либо распечатать билет на вокзале. Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать. Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.
Железнодорожный вокзал в Сухуме определено стоит того, чтобы уделить ему внимание. Сухумский железнодорожный вокзал, так же как и , заброшен и, к сожалению, находится в запущение.
Железнодорожный вокзал в Сухуме: история
История железнодорожного сообщения в Абхазии берет своё начало ещё с 30-х годов прошлого века. В 1940 году состоялось открытие первого участка от станции Ингури до Сухума, вместе с веткой на Ткуарчал, а в 1942 закончено строительство железнодорожных путей от Сухума до Адлера.
С этого времени начинает функционировать прямое железнодорожное сообщение по всей Черноморской ветке, которая в 1949 году входит в состав Закавказской железной дороги.
Сухумский вокзал во время абхазско-грузинского конфликта
В начале 1992 года Сухумский железнодорожный вокзал функционировал, здесь проходили 12 поездов междугороднего сообщения и два пригородного направления:
- № 13/14 Москва - Тбилиси
- № 35/36 Москва - Цхалтубо
- № 47/48 Москва - Батуми
- № 51/52 Москва - Сухуми
- № 55/56 Москва - Ереван
- № 121/122 Москва - Сухуми
- № 183/184 Ростов-на-Дону - Ереван
- № 207/208 Киев - Тбилиси
- № 265/266 Москва - Ереван
- № 267/268 Москва - Тбилиси
- № 545/546 Санкт-Петербург - Сухуми
- № 587/588 Сочи - Ереван
- пять пар пригородных поездов до Сочи
- две пары пригородных поездов до Ткуарчала
Во время Отечественной Войны Народа Абхазии железнодорожное сообщение через станцию Сухум было остановлено. Здание вокзала использовалось в качестве склада для оружия и боеприпасов.
Не смотря на то, что за время военных действий здание не сильно пострадало, оно было заброшено и впоследствии расхищено
После окончания войны, через станцию Сухум курсировало лишь два пригородных поезда по направлению к русско-абхазской границе до станции Псоу и, в восточном направлении, до станции Очамчыра
Сухумский вокзал: наши дни
Современная история железнодорожного сообщения в Абхазии начинается с 2002 года. Именно в этом году была запущена электричка по маршруту Сухум – Сочи.
С помощью российских компаний, в 2004 году начинается массовое восстановление железнодорожных путей. На время ремонта движение электропоездов до Сочи было приостановлено.
10 сентября 2004 года, после окончания ремонтных работ, по железной дороге проследовал первый поезд дальнего следования Сухум – Москва. Полноценным поездом назвать его было сложно, это были несколько вагонов, которые на станции Веселое вошли в состав скорого поезда № 75/76. Тем не менее, начало было положено.
На данный момент до станции Сухум из России курсируют следующее поезда:
- Поезд 305/306 Москва – Сухум
- Поезд 547/548 Москва – Сухум
- Поезд 479/480 Санкт – Петербург – Сухум
- Поезд 487/488 Самара – Сухум
- Поезд 579/580 Белгород – Сухум
Расписание поездов до станции Сухум
Ознакомиться с расписанием поездов следующих до станции Сухум вы можете ниже
Поезд № 305/306 Москва — Сухум курсирует круглогодично, остальные – в летний сезон.
Железнодорожный вокзал в Сухуме: описание и архитектура
Проект Сухумского железнодорожного вокзала выполнили архитекторы Лола и Леван Мушкудиани. Вокзал был выполнен в характерном для того времени стиле – сталинском ампире.
В этом же стиле построены железнодорожный вокзал и морской порт в городе Сочи. Я очень люблю здание железнодорожного вокзала в Сочи и, на мой взгляд, если Сухумский вокзал отреставрируют, он ничуть не будет уступать Сочинскому вокзалу.
Здание Морского порта в Сочи Сухумский вокзал в 50-е годы прошлого века считался крупным и мог вмещать одновременно до 1000 пассажиров. Кроме того, он имел раздельные залы ожидания для пригородных поездов и поездов дальнего следования, а отдельные выходы на перроны являлись новшеством в то время и были рекомендованы к применению в других городах Советского Союза.
Само здание было облицовано мрамором и гранитом, окна и двери были сделаны из каштана, а пол в привокзальном ресторане был покрыт паркетом. К сожалению, от былого величия мало, что осталось. Здание полностью заброшено, местами заросло инжиром и другими растениями.
В 2016 году была предпринята попытка реконструкции вокзала, которая началась с ремонта кровли. Здание было обнесено забором, но из-за нехватки денежных средств ремонт был приостановлен.
На данный момент функционируют только кассы по продажам железнодорожных билетов, размещенные в здании рядом с вокзалом.
Железнодорожный вокзал в Сухуме: место расположение на карте города
Адрес Железнодорожного вокзала: г. Сухум, ул. Дзидзария, д. 109
Добраться до Сухумского вокзала не составит труда практически из любой точки города.
